A l'origine ce véhicule est de Nico71, après l'avoir monté et testé, le kif , j'ai donc continué à le modifier .
Première modification = la boite 4 , suspension AV et de la décoration .
Et maintenant voici son CV :
_Propulsion par deux moteurs XL.
_direction par deux moteurs M.
Dimensions :
_Hauteur :32 tenons au toit + 3 tenons pour le porte bâche .
_Longueur : 65 tenons .
_Largeur : Cabine=21T ; Châssis=9T ; Cellules=19T ; Roue=29T .
_Garde au sol : Châssis=9T ; Cellules=2T .
_Roues : 94,3x44R .
_Suspension AV souple .
_Suspension AR dure avec la benne et libre sans la benne .
_Poids : ???
Deux modes de fonctionnement : Démonstration et TT .
_ "Démonstration" : Le mode de direction se fait par l'interrupteur et il y a toute la décoration .
_ "TT" : Plus de décors (la benne et le toit) et pour la direction , deux récepteurs ; 1 pour les deux XL et 1 pour les deux M . Donc , je peux commander la direction AV et AR à tout moment .
Le châssis est celui de Nico71 , j'ai monté deux partie AV de son châssis, et je les ai assemblées . Renforcé par du studfull qui m'a aussi permis de fixer la benne .
Origine des Cellules :
Prévu en cellules libre et non pendulaire ,un différentiel dans la cellule AV , et des cardans pour la direction et la motorisation (du châssis à la cellule) .
-(J'ai fait les cellules en apprenant , en m'inspirant ou en copiant sur les plans à Nico71, donc ne vous étonnez pas si ça se ressemble) .
Elles étaient prévues pour mon camion noir 6x6x6
Je les ai modifiées pour un montage sur le châssis de Nico71 .
-Point fort ; l'angle de braquage ( trop ,les roues touche le châssis avant d'être en butée) .
-point faible ; la largeur le différentiel et la garde au sol .
Mon opinion sur le différentiel : Au moment d'attaquer un obstacle des deux roues AV : Pas de problèmes , mais quand j'ai attaqué l'obstacle avec une seule roue , la deuxième a patiné , résultat l'avant n'est pas monté et l'arrière a continué de pousser . Les axes de fixation des cellules tordus et les cellules ont pris du jeux , donc ça craque maintenant . J'ai enlevé le différentiel bien sur .
Réduction ou pas :
Sorti moteur 3x16T jusqu'à l'arbre de transmission , suivit d'un renvoi d'angle 12T/20T ->20T/12T ->12T/8T -> 8T/24T . ou (12T/20T/12T/8T/24T) .
deux idées de modification a venir : turntable pour fixer les cellules et intégrer le moteur xl dans la cellule AR avec renvoi de la motricité vers l'avant , ou un moteur dans chaque cellule .
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Désolé de ne pas avoir répondu plus tôt ,pour la boite c'est celle du 8466 un peu modifié ,il y a une photo plus haut .
