Bonsoir à tous !
Je crois qu'il grand temps de vous présenter les photos finales de mon podracer ! J'aurais attendu jusqu'au dernier moment ma dernière commande BL, mais non, pas de nouvelles. Ne vous étonnez donc pas des quelques aberrations de couleur sur les turbines, vu que j'ai dû remplacer par ce que j'avais en stock (en l’occurrence des supports noirs au lieu de trans, quelques greebs blanc au lieu de gris, et un coupleur douteux au lieu de trans violet).
Et puis bon, à 14h je me suis réveillé en me rappelant que Fanabriques, c'était ce week-end, donc j'ai honteusement remis ma review à plus tard le temps d'y faire un saut !
Concernant les rendus dégueulasses sur les photos, j'ai dû compresser les photos le plus possible pour m'approcher des 150 ko, donc les qualités de mon nouveau reflex n'ont pas servi à grand chose... Si vous préférez que je les change contre des meilleures, quitte à alourdir la page, dites-moi !
Sur ce, présentation de mon
REEK 1206 - type R :
HISTOIRE et CARACTERISTIQUES Ce podracer est une machine de guerre. Une bête sauvage. De la puissance à l'état pur. C'est un monstre d'acier à la pointe de la brutalité en terme de pilotage. Tout juste sorti des ateliers d'Ylesia, le REEK 1206 est un vrai "muscleship"(à l'image de la bête dont il porte le nom), digne descendant les Mustang et autres Shelby Cobra de nos jours, en atteste les désormais mythiques lignes blanches. Ici, pas de compromis. Ce n'est pas le plus agile des pods alignés cette année à la Boonta Eve, et pas forcément de plus rapide non plus. Seulement le plus puissant. En effet, avec plus de 8000 dv (dewback vapeur), il est à la limite du contrôlable, ce qu'apprendra le pilote à ses dépends...
En effet, Illah Un'Grrin, jeune fils à papa qui viens de fêter sa 60e tache de moisissure sur la tête, a demandé ce podracer à son papounet pour sa majorité toute récente. A croire qu'il cherche à compenser quelque chose, le petit Illah a choisi comme cadeau le module de course le plus gros et le plus cher disponible sur le marché interglatique. Papounet Un'Grrin ne connaissant rien aux courses de pod, il a signé le chèque que lui tendait son droïde de protocole sans trop regarder, son statut de sénateur véreux le mettant à l'abri des questions d'argent... (Il le regrettera plus tard, en apprenant que son 17e fils s'est tué pendant le premier tour de la Boonta Eve.)
Techniquement, Le REEK est composé de deux monstrueux réacteurs nucléaires, aux entrées d'air aussi imposantes que les échappements. Seize panels offrent des capacités d'aérofreinage à la hauteur de la puissance brutale du podracer, mais celui-ci devient rapidement incontrôlable (Il est arrivé que ce modèle parte en tête à queue suite à une mauvaise coordination des deux serveurs de freinage). Le carénage effilé est réduit au minimum, afin de juste protéger certains éléments vitaux de chaque turbine. Un panel articulé cache trois sabres laser sur chaque turbine, dont la couleur laisse envisager les activités illicites auxquelles s'adonnent le père du jeune pilote. Idéal pour faire des lamelles de concurrent ou couper du saucisson de tauntaun. La nacelle est taillé le plus aérodynamiquement possible (pas sûr que ce soit très utile vu que les turbines n'ont pas été conçue dans ce sens). Peu de commandes à bord, seul un écran de contrôle et deux manettes de gaz permettent de jouer avec la bête.
Le PODRACER
La NACELLENotre petit Illah, le visage déformé et les yeux exorbités lors de son premier essai.
Cette manie de fixer toujours l'objectif... C'est agaçant !!
Les TURBINES
Les GREEBSGreebs intérieurs
Greebs extérieurs - panel surprise fermé
Greebs extérieurs - Panel surprise ouvert
Grrebs vus du dessous
Les AEROFREINS
Le Pilote en action (paix à son âme)
Super confort ! Dossier ET appui-tête !
Petite réparation... Le rodage à abîmé quelques tuyaux. (il s'agit en fait de photos promotionnelles pour la Boonta Eve. Illah n'a absolument aucune notion de mécanique)
"Oh ! Il était si mignon ! Il me manque tellement !" - Sa maman.
Bon ben voilà... Je crois que j'ai fini ! S'y prendre trois mois à l'avance pour poster 3h avant la dead-line... C'est malin, ça !
Concernant les techniques de montage, rien de bien compliqué, les images parlent d'elles-mêmes, vous trouverez les infos qui vous manquent dans les posts précédents. Bon pour les éventuels regrets, ce serait évidement un manque d'originalité et de détails, le parti pris du carénage en octogone de 3 tenons ayant fixé la taille du pod. J'ai dû faire des sacrifices pour finir à 699 pièces...
Enfin bref ! J'espère qu'il vous plaît quand même !
Ciao !
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