Il est temps de lancer un bon gros concours. Avec un bon gros thème, et un bon gros lot.
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Commençons d'ailleurs par cela. Le vainqueur de ce périlleux concours se verra offrir la nouvelle chargeuse sur pneus Volvo L350F #42030.
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Le participant arrivé second remportera l'ensemble de chantier #42023. Autrement dit, il y a 2 chargeuses à gagner.
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Et nous remercions infiniment Lego Danemark pour cette belle dotation.
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Les lots seront expédiés de façon à ce qu'ils puissent être au pied du sapin. Le concours se terminera donc le Dimanche 7 Décembre à 23h59.
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Ca laisse plus de 3 mois.
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Bon, et maintenant qu'on à l'enjeu, sur quoi porte le jeu ?
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Et bien le titre du concours laisse peu de doute : votre mission est de réaliser une pelle araignée !
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Oui, c'est un challenge ! Mais nul doute que les talentueux constructeurs et techniciens que vous êtes sauront réaliser un tel véhicule.
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Pour ce concours, vous êtes très libres. Dans l'absolu, la seule vraie contrainte est que votre MOC doit faire au moins 1000 pièces.
Sur la qualité des pièces, vous n'avez pas de contrainte : motorisé, manuel, télécommandé, pneumatique, mécanique, etc. Faites les choix que vous voulez. Mais assurez-vous surtout de faire les bons choix.
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Après, bien sûr, pas de pièce tweakée, ni de pièce "recyclée" (c'est-à-dire du plastique Lego mais qui n'est pas une pièce à proprement parler).
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Donc globalement, vous êtes avez presque toute latitude sur la façon de procéder.
Il y a au moins 3 points clés sur ce concours, points qui seront essentiels lors du vote :
- le design : votre modèle doit ressembler à une pelle araignée, avec des formes et couleurs bien définies. Essayez d'adapter votre modèle au système Lego et non le système à votre modèle, le résultat n'en sera que plus harmonieux.
- la mécanique : les fonctions sont-elles bien intégrées, efficaces ? Le modèle est complexe, ne cherchez pas à en faire trop, votre modèle pourrait ne pas le digérer.
- la jouabilité : les fonctions sont nombreuses, peu courantes, le tout dans un espace restreint. Votre modèle ne doit pas devenir une usine à gaz injouable. Soyez rusés, essayez de coupler des mouvements.
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Personnellement, après avoir étudié les pelles araignées, je me suis fait 3 remarques. Alors ça vaut ce que ça vaut, libre à vous de les prendre en compte ou de les ignorer :
- ne pas monter les "bras" du châssis sur des vérins pnematiques sous peine de transformer le véhicule en pelle sur ressorts.
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- ne pas motoriser la direction et la propulsion, le mouvement des bras étant déjà assez complexe/lourd mécaniquement
- simplifier le télescopage du bras : le supprimer ou le faire manuel façon 8258 ou 8436.
Les autres fonctions sont plus classiques (rotation de la tourelle, levage du bras). Leur challenge ne réside pas dans leur réalisation même, mais plutôt dans leur cohabitation avec les fonctions plus "délicates" (châssis, télescopage).
Bonne chance à tous !
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