Sopwith Camel #10226

[arachnid]

Vu sur Brickpirate par stephle59 et également sur eurobricks
Je reprends l'info ici, les modos supprimeront si besoin.

883 pièces et mesure 40cm de long sur 50cm de large

un set de toute beauté :

[Cypr-21]

En effet, l'avion est vraiment bien réalisé. Ce vert est de toute beauté, couplé au tan et aux marron des wishbones, le style ancien est vraiment bien reproduit.
Je serais curieux de savoir ce qu'ils ont fait pour le moteur
En plus c'est français. Mais bon, c'est pas militaire ça, vous en conviendrez

Il y a une date annoncée ?

[hippie]

Un bien joli modèle d'exposition.
Hâte d'en savoir plus : nombre de pièces, taille, date de sortie et tout ça.

[Noune83]

je scrute ce modèle depuis longtemps, enfin les premières photos
De mémoire, Peek et Poke l'a annoncé pour Septembre
vive la fin de l'été

[tony_st170]

Ayant déjà les 3 avions précédents, ba je suis "obligé" de le prendre aussi

Les couleurs sont vraiment sympa !

[arachnid]

D'après brickset, il serait disponible vers juin/juillet.
Pour un prix de 99$ ou 89€

Et apparemment c'est encore une diffusion non voulue par TLC.

[tony_st170]

Photos HD et nouvelles photos :











Source : Eurobricks

[Cypr-21]

C'est dommage, avec ces fils dans tous les sens, ils auraient pu faire quelque chose de contrôlable depuis le cockpit, pour l'aspect fonctionnel de l'avion, même si c'est un modèle de vitrine.

[tony_st170]

On retrouve des élastiques sous les volets des ailes et de l'aileron, de plus les cables rentrent à l'intérieur de la carlingue, je suis prêt à parier qu'ils seront articulés via le manche, qui lui est réalisé avec des pièces technic, donc ça doit avoir son utilité (=fonction) ! Le levier doit simplement s'incliner d'avant en arrière et les ailerons faire de même du coup, ce serait trop beau qu'il s'incline également sur les côtés !

[Charbel]

On retrouve des élastiques sous les volets des ailes et de l'aileron, de plus les cables rentrent à l'intérieur de la carlingue, je suis prêt à parier qu'ils seront articulés via le manche, qui lui est réalisé avec des pièces technic, donc ça doit avoir son utilité (=fonction) ! Le levier doit simplement s'incliner d'avant en arrière et les ailerons faire de même du coup, ce serait trop beau qu'il s'incline également sur les côtés !

Je ne vois pas le levier sur la photo

Pour les ailerons, je ne pense pas qu'ils sont commandés puisqu'ils devraient bouger en sens inverse et cela caserait trop dur à faire avec des fils

Édit j'ai vu le levier mais je pense qu'il devrait contrôler le gouvernail de profondeur et pas l'aileron

[tony_st170]

On le voit sur toutes les vues quasiment ...

Je maintiens ce que je dis, ils seront commandés en inclinaison haut/bas !

(En effet, je cherchais le terme pour les ailerons horizontaux arrière, c'est donc le gouvernail de profondeur)

[Charbel]

On le voit sur toutes les vues quasiment ...

Je maintiens ce que je dis, ils seront commandés en inclinaison haut/bas !

(En effet, je cherchais le terme pour les ailerons horizontaux arrière, c'est donc le gouvernail de profondeur)

J'ai cru que tu parlais des ailerons à l'avant.

[Cypr-21]

Et bien moi je campe sur ma position : tout est factice
En effet, je ne pense pas que les câbles rentrent dans l'avion, je vois plus la plate 1x1 round attachée sur les briques qui en constituent le corps.

[Charbel]

Et bien moi je campe sur ma position : tout est factice
En effet, je ne pense pas que les câbles rentrent dans l'avion, je vois plus la plate 1x1 round attachée sur les briques qui en constituent le corps.

Moi je pense que seul le gouvernail de profondeur est contrôlé.

En effet, les câbles rentrent dans l'avion et pourraient être contrôlés
Un cable pour le monter et un pour le descendre

[clem44]

Et bah moi levier ou pas celui ci sera mien ! Il est beau ! Après pour le levier je ne sais pas ... Je pense qu'ils sont là pour le réalisme de l'avion puisque c'est un modèle de collection ...