Suite à une longue discussion avec TechyMind sur les différentes méthodes permettant de créer un pas variable, j'ouvre le bal avec une première solution.
Le moteur est un V12, pouvant être apparenté à un Merlin, ou moyennant retournement et la mise en place d'une réduction, un DB605 inversé. Quel que soit le type de moteur, ça ne remet pas en cause la méthode pour le changement de pas. Le moteur en lui même n'est pas habillé (culasses, cache-culasses, échappements, ...) et donne un aspect riquiqui par rapport a l'hélice.
L'hélice mise en place est une tripale. Le système de pas permet très facilement une bipale, mais plus difficilement une quadripale.
Place aux images et aux explications:
Moteur vu en 3/4 avant, avec un pas d'hélice à 0°. La jante permet d'obtenir la translation, tout en autorisant la rotation, et est commandée par 2 demis-bush, eux meme solidaires d'un cadre rigide en lifarms (les rouges). C'est par ce cadre que se fait la commande.
L'hélice est au plus prêt du moteur, la commande de pas étant remontée jusqu'en tête de moyeu, et redescendue ensuite par des biellettes. Cette méthode permet de mettre facilement en place un cone d'hélice
Le pas à 45°, sous le même angle:
De coté, avec un pas à 0°. On peut voir que la commande est reportée derrière le moteur, pour pouvoir etre directement positionnée en cabine. Sur un moteur type DB605, ce type de commande permet le montage des canons, positionnés de part et d'autre et au dessus du moteur sans aucun souci.
Et avec un pas à 45°
Et enfin une vue de face:
En conclusion, un système fiable et compact, mais qui peut surement être amélioré. Le seul petit souci que j'ai eu concerne l'axe d'hélice qui s'est démanché du vilebrequin, au bout d'un bon nombre de manipulation, bien qu'il n'y ait pas de contraintes particulières. Donc, de préférence, utiliser une excentrique avec aucun jeu de moulage.
Allez Techy, a ton tour de poster tes idées! (les autres aussi d'ailleurs!)
Flo
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