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Bon alors, je ne vais pas y aller par quatre chemins, le PEUGEOT SR1 c'est tout simplement un Lion cabré!
Avec ce "dream-car", PEUGEOT annonce son nouveau style, à l'image du nouveau Lion apposé au capot de la bête! Ce "Roadster Grand Tourisme" est équipé de la technologie HYbrid4, soit un moteur essence allié à un moteur électrique qui développent 230 kW (313 ch), pour 119g/km (0 en mode électrique).     Alors, qu'en pensez-vous? |
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J'en pense que ça a un faux air d'Aston Martin DB9 de devant.
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Elle est magnifique
 Mais ça m'étonnerai qu'elle soit vendue : plus de 300 chevaux avec en plus un moteur électrique avec un design et des éléments hyper couteux... Si elle se vend, à quel prix? Je préfère m'acheter une porche... ( enfin si j'ai un jour l'argent et le permis  ) |
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Que ça ressemble à une aston de devant.
J'aime bien la forme générale cependant. Les designer se rapprochent d'une voiture qui ressemble à une voiture, peut être qu'une forme plus épurée sera commercialisé. (je me rappelle des proto d'il y a 10 ans ou c'était vraiment nimp !). |
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Elle ne sera pas vendue  C'est un prototype...
J'avais pas remarqué, mais oui, c'est vrai
 Je vois pas où t'as vu la SLR... Et avouez que les protos électriques de RENAULT, à côté, ça fait rire    On dirait qu'ils sont encore dans les styles "futuristes" des années 60 |
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Heu...spa pour dire, mais le "proto style années 60" est prévu pour une commercialisation d'ici 2 ou 3 ans! Donc...
Pour ce qui est de la SR1 par contre  étant fan de Peugeot, je ne pouvais laisser passer ça!Héééé non  elle ne sera pas produite!
Alors déjà "le tant mieux"...j'comprend pas, les Français (et surtout Peugeot) font les meilleurs concept-car selon la presse automobile. Et puis il y a...RCZ!!! Concept-car à l'origine, mais qui a tellement emballé le public, que Peugeot a décidé de la produire.(sortie prévue en mars). La SR1 est juste là pour, 1:Introduire un nouveau style au sein de la gamme (et ainsi souhaiter la bienvenue à Jean-Pierre Ploué, nouveau designer (de talent) en chef! 2: Indiquer la nouvelle tendance sportive des prochaines Peugeot. 3:Et les nouvelles technologies...car Peugeot, reserve quelques surprises à ses concurents, sisi, j'vous assure! Mon Rottweiler est un chien de deuxième catégorie, moi, je suis en première catégorie.
Touche à mon chien et je te bouffe! |
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La nuance durian c'est que même si les proto seront produit, ils retravaillerons le design pour faire quelque chose de plus conventionnelle. Je pense pas que la RCZ qui va être produite avait un intérieur aussi sobre
.gif ";)") Pour le proto année 60, idem, je pense pas qu'il vont le garder tel quel, parce que c'est assez moche ! ps : personnellement, je trouve que Peugeot est le plus raisonnable et dynamique au niveau des concepts. Citroën semble à la traine, et Renault suit une voie différente (peut être pour oublier la laguna 2 ^^) |
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Moi je trouve le design très réussi....ce qui est dommage puisque cela restera sans suite comme d'hab !
Techniquement (encore qu'il faudrait voir de quoi on parle....) plus de 300cv dans une Française ca fait une éternité (voir jamais...) qu'on a vu ça....  Je trouve que Peugot (enfin PSA en général) a su démontrer ce qu'il savait faire en compétition (205T16, 905 et autre) mais n'a jamais su décliner de vrai sportive dans sa gamme ! Et qu'on ne me dise pas que le RCZ est une sportive avec ses 150 malheureux chevaux mazout...et tout ça c'est bien dommage. Donc la SR1 comme d'hab fera jolie sur un stand mais ca n'ira jamais plus loin et c'est ce que je pourrais reprocher à Peugeot.... |
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Apres est ce que 300ch sont bien nécessaire ?
Un exemple : bugatti veyron : 1000ch, 2 tonnes, moteur de 8L en W12, 4 turbines Ferrari F40 : 600ch , 1t, moteur de 3L, 0 turbine Qu'elle gloire y a t'il de tirer 1000 bourrins avec un moteur d'avion ? Sérieux le petit 3L Ferrari m'impressionne beaucoup plus. C'est pour ça que si la RCZ ou SR1 avec son petit moteur peut être aussi vivace qu'une autre "mini" sportive c'est suffisant. Moi j'aime bien le fait qu'il font pas dans la démesure (parce que honnêtement la veyron, le premier qui me dit que c'est la plus performante des voitures, je lui balance mes 40000 arguments qui va lui faire préférer sa twingo RS ^^) Dans la gamme Peugeot y'a pas un 290ch essence ? Je me rappelle vaguement d'un truc sur une 607. Mais je pense que Peugeot se positionne là ou ils savent faire les choses. Si on veut du plus sportif, on regarde les Nippone, les américaines ou les allemandes. Et en super sportive, on regarde Ferrari, bugatti, Maserati, Porsche, Lambo etc. Chaque constructeur se positionnent dans son créneau. Ps : stang, tu as la folie des ch 100ch de moins sur une mustang et 500kg de moins, je suis sur que les performances resteraient les mêmes (mais pas le comportement). |
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C'est un concept super sympa, dommage qu'il ne risque que de rester concept.
HS ON: La chasse aux chevaux pour déterminer si une voiture est sportive ou non mets toujours de coté le point essentiel: le chassis...ça ne sert à rien d'avoir 500ch sous le capot pour tirer droit au premier virage. Certaines sportives des années 80 en font encore voir de belles à des voitures récentes et pourtant plus puissante. HS OFF Galerie BS
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