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C'est juste très fidèle à la réalité  Tout le contraire pour moi donc, je l'ai reconnu immédiatement alors que j'avais pas suivi qu'il allait sortir en Lego. Et je le trouve très réussi, en même temps c'est toujours plus facile de reproduire des lignes et des angles, plutôt que des courbes. |
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Le Defender fait beaucoup plus finit ...
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Désolé mais non j'insiste ils sont ratés. Et la photo de la version jaune postée par SNICS le fait encore plus ressortir. Ce n'est pas la forme générale faite avec les beams noires qui n'est pas bonne. C'est le relief qu'ils génèrent. Enfin surtout qu'ils ne génèrent pas. Ce sont des élargisseurs d'ailes ces passages de roues, ils doivent dépassés en largeur, sans tomber dans la caricature bien sûr. Et là c'est juste pas suffisamment travaillé, pas suffisamment large. Le classe G c'est du costaud et du massif, du lourd, notamment grâce à ses passages de roue élargies. Sur la version de TLC ça le fait pas du tout. Tu lui enlèves la face avant et on dirai juste un Land Cruiser des années 80/90. Autre défaut pour moi : la galerie avec le bazar dedans. Le classe G, à part au Qatar et aux EAU, c'est un 4X4 de bourgeois (ou de mecs qui ont un truc à compenser), t'en voit jamais avec du bordel sur le toit. Justement tout le contraire d'un Defender. @++ |
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En fait si tu lis ce qui est marqué sur la boite "Mercedes-Benz G500 PROFESSIONAL Line", pas plus de 3 secondes plus tard tu tombes là dessus : https://g-class.mercedes-benz.com/en/ne ... rieur.html Et d'un coup, on retrouve directement ce qu'à fait TLG. Dingue, non ? ---
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On dirait tellement un MOC ce Mercedes !
Pas qu'il ait mal été fait par LEGO (là il faut attendre de voir ce que donnent les fonctions et la construction), mais le choix du modèle m'étonne. D'habitude, quand on achète un modèle LEGO, on a droit a une construction de qualité et un design fait principalement de panneaux placés le plus simplement possible - peu d'inclinaisons tordues dans tous les sens, un design simplifié localement mais globalement fluide, comme la Porsche 911 GT3 RS. Alors que là, la carrosserie c'est uniquement des empilements de poutres avec des connecteurs et quelques petits panneaux par-ci par-là pour boucher les trous ; ça ressemble pas du tout à ce pour quoi LEGO est censé se démarquer des concurrents.  À mon avis, un tel modèle se prêtait mieux à une réalisation en studful, comme la Porsche, la Ford Mustang ou la Chevrolet Camaro de la gamme Icons par exemple. On peut cependant noter la présence de nouveau connecteurs entre les #2 et les #3 pour les montants des vitres. La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Ok, mea culpa, j'ai jugé trop vite, faute de connaitre le modèle inspirant. Tant sur la couleur que sur l'apparence général c'est conforme du coup. Merci Cypr-21. @++ |
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Pour la P1 : https://www.instagram.com/p/C9PZxNKIuku/?img_index=1
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Les garde-boue arrière ont l'air d'être les mêmes que ceux de la Mercedes AMG One de CaDA (à la position des trous supérieurs près). Et pour la boîte à vitesses, les barillets sont orange, raccordés via des knobs en renvoi d'angle. Des nouvelles pièces avec une séquence différente ?
 EDIT : c'est des nouvelles pièces les montants de pare-brise ? Dernière édition par Anto le Mer Juil 10, 2024 3:10 pm, édité 1 fois au total.
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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elle a l'air magnifique en premiere intention ! It comes up you are born to be
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AHHHH !!! voilà qui est beaucoup plus intéressant que la boite à chaussure "deutsch qualitat".
Et bin je trouve ça pas mal du tout. Faudra voir les fonctions dispo mais sur la partie purement esthétique je trouve : - le pavillon un peu trop haut, c'est certainement lié aux flexs orange qui donne un effet trop arrondi - l’empattement un peu trop court, visuellement je trouve que ça ramasse un peu la ligne (faut comparer avec deux vues de profil) - la liaison parebrise capot est trop en arrière et le capot fait trop bombé, bon là c'est peut être ma façon de regarder les photos qui n'est pas bonne. Mais pour le coup on la reconnaitra entre mille et les raccords de carrosserie semblent pas mal du tout. Allez hop to buy list Au fait elle est pas dévoilée si tôt d'habitude ou je rêve ???? @++ |
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Les mécanismes des portes et de l'aileron (qu'on peut détacher pour retirer le capot) ont l'air intéressants et innovants. La boîte est une boîte 8 avec levier DNR. La partie boîte 8 est "coupée", placée des deux côtés du moteur et l'architecture est en 7 tenons de haut et pas 5 comme c'était le cas jusqu'à présent, ou comme sur la boite que j'ai faite récemment. Ça répond donc enfin à des questions qu'on s'était posées sur TechLUG et Eurobricks !  La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Ouahouh je suis séduit.
J'ai cru un instant que la garde au sol était ajustable mais non c'est que sur la vraie. Effectivement implantation très originale de la BV. Je demande à voir plus en détail comment c'est foutu mais ça me plait beaucoup. elle me fait bien de l'oeil celle-là. @++ |
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Dans la vidéo, on a l’impression que la garde au sol est ajustable...
Dans le MOC de Bruno j, elle l’est ! Le système est fastidieux mais il fonctionne ! En tout cas, comme les 4 avant, il sera mien...  Que La Force Soit Avec Vous .....
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