|
Ah ok je vois..
Merci !! .gif)
EDIT: mais je comprends toujours pas pourquoi ce serait le moteur qui déclenche les ressorts alors qu'il faut agir manuellement pour déclencher le moteur 
A moins que le moteur serve à comprimer les ressorts, donc baisser la carosserie..?!?! |
|
suis affirmatif, tes yeux te trompent anio, y'a pas de ressort progressif a cet endroit en tout cas
on y voit par contre un z8 qui engraine un z24 qui donne l'impression d'etre relié a une espece de biellette ... difficile de deviner a quoi elle peu bien servir 
sino, pour te convaincre que tes yeux te trompent bien, regarde la vue arriere, tout est bien degagé et on devrait voir apparaitre le corps du ressort - hors, a par des poutres, on ne voit rien du tout membre fantôme en cure de désintoxication d'internet ludique :p
|
|
Le 8t je crois le voir. Par contre le 24t... Et justement, je me demande si du fait qu'un connecteur 3L soit utilisé à un endroit où un 2L aurait suffit, signifirait que toutes les pièces ne sont pas présentes sur cette vue arrière. Ok, je vais un peu loin, mais ca se tient (on a déjà vu pas mal d'erreur sur les photos officielles). Edit : En tout cas, il y a un truc qui cloche. Je m'explique. En vert, je montre une poutre coudée noire qui a notamment 2 connecteurs bleus sur sa partie haute. Pas de problème. En rouge, une petite poutre gris foncé de 3. Pas de problème non plus. En bleu, sur la première photo, je montre la 8t et autre pièces plus ou moins reconnaissables. Or, cette 8t et autres pièces ne sont pas visibles sur la troisième photo. Et il y a un connecteur tan qui dépasse sur une photo, et pas sur l'autre. =>C'est bien possible qu'il manque des pièces sur la seconde photo. 
 |
|
regarde la goupille "tan" en bou de fleche rouge sur la 2e photo - on la retrouve entre l'amortisseur et la fleche bleue dans la premiere et je suppose que la piece dans laquelle elle est prise est celle qui masque le z8 et le z24 sur la vue arriere
sinon, le z24 est assez clairement visible derriere le z8 (enfin, il est gris foncé, comme es nouvelles couleurs l'imposent )
edit, je pense d'ailleurs que ce sont les reflets sur ses dents que tu as pris pour un ressort membre fantôme en cure de désintoxication d'internet ludique :p
|
|
C'est bon, j'ai tout pigé. Merci Max. .gif)
Donc pour recadrer un peu le truc. Il est fort probable que le moteur serve à ouvrir le capot grâce à un jeu d'engrenage est de biellettes. |
|
Entièrement d'accord sur l'intégralité du post.  |
|
HS: tu voulais surement dire "l'ambiance n'est pas tres bonne sur ce topic devenu un squat publicitaire pour blyg ", n'est il pas ? membre fantôme en cure de désintoxication d'internet ludique :p
|
|
Toujours le mot pour rire Max ! 
J'aime ça ! 
En tout cas, je me demande bien ce que sera le modèle secondaire du 8295... Maintenant que l'on connait ceux des 8294 et 9297, je dirais même que je suis impatient de connaitre celui du 8295.  |
|
euh... je me reconnais un peu là 
sinon pour les ressort progressif, j'arrive pas à voir, je suis dubitatif. Pour le secondaire du telehandler je parie sur un buggy avec des fonctions pourrie. |
|
Si je peux me permettre une petite remarque, Nico, je ne sais pas s'il est bon de faire une review sur hfr pour présenter tes mocs, laisse juste un lien avec une photo, ça va bien (un lien vers ton blog ou ici).
Je pense qu'il est préférable pour tous que tu t'appliques à faire une seule review que d'en faire 2,3,... moins consistantes |
Utilisateurs parcourant actuellement ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 10 invités
