Y'a besoin de traduire ?
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Bon... Au risque de passer pour un abruti, tu n'aurais pas fait une confusion entre la traduction et ce que tu as écris ?
Perso, quand je lis "will use two motors for drive", je comprends qu'il s'agit de deux moteurs pour la direction et non pour la transmission (propulsion ?) |
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Non, drive est utilisé ici pour la transmission, et preuve est faite quand on regarde les produits en détail :
la télécommande sur laquelle le côté rouge sert à faire avancer le crawler : et le récepteur sur lequel sont connectées deux prises donc deux moteurs sur le côté rouge : ---
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Ah l'éternel problème des mots anglais qui ont plusieurs sens en français..... Drive peut signifier les deux cas de figure.
Ce qui est important ici, c'est que celui qui a fait cette photo montre que le récepteur a sur l'une de ses sorties deux moteurs, et que la commande servant à piloter cette sortie est celle de la propulsion (celle où il n'y a pas de volant). C'est du moins ce que j'ai compris, ne m'en voulez pas si je me suis planté, je suis pas terrible en anglais, et encore moins en lego... edit : grillé par Cyprien, mais c'est ce que j'ai voulu dire.... Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes...
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air cons... http://www.brickset.com/search/?ownedBy=eddie666killer |
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Hello.
Rassurez vous la langue anglaise et les termes techniques internationaux (et normalisés) est bien plus simple que vous ne le pensez. Driveshaft : arbre de transmission, driveflange : flasque de transmission . et ainsi de suite Steeringshaft : arbre de direction, steering case : boitier de direction (à vis), steeringrod : bielle ou barre de direction (avec des rotules) |
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Ok ! Autant pour moi !
Ceci dit avec les explications de Waldorf steering / driving, ça coule de source... Je tâcherai de m'en souvenir. Dans l'absolu, la répartition des moteurs me semble plus logique comme ça. |
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Depuis le temps que je rabâche que les grandes lignes d'un MOC ou d'un set, c'est de la logique. Quand on comprend ce que l'on doit faire, les solutions viennent naturellement à nous. En l'occurrence, ici, 2 moteurs pour la propulsion, comme tu l'as dit, c'est logique. |
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+1!! |
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je me pose une question, qui est peut être bien une belle bêtise, mais:
Avec l'arrivée de nouveaux moteurs et surtout servomoteurs, n'est-on pas en train de préparer l'arrivée d'une nouvelle génération de mindstroms sur la base du power fonction ? Ne nous prenons pas au sérieux!!!! on joue au légos!!
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Non je ne pense pas, les prises à 4 fils du Power Fonction seront toujours insuffisantes pour faire du NXT. En plus on a déjà un servomoteur en NXT. Je pense surtout que TLG répond à l'attente de nombreux fans d'avoir de nouveaux RC cars plus orientées "Technic" que ce qui a été sorti il y a maintenant pas mal d'années. |
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Je partage cet avis: j'ai repris les technic il y a peu de temps grâce à la supercar 8070 et j'ai remarqué deux choses: - beaucoup de mes amis ont été étonné que la voiture ne soit pas "téléguidée" donc il y a une vrai attente du grand public à ce niveau. - il y a beaucoup de topics sur des bidouilles à base d’élastiques et autres tours de passe passe de la part des power users en ce qui concerne le retour au neutre. Il y aurait donc une vrai attente de la part de tout le monde sur ce point. Après c'est sûr que lego ne pourra jamais sortir des RC cars technic compétitives par rapport à d'autres "jouets" spécialisés car pour moins d'une centaine d'euro on trouve des voitures électriques très performantes et pour deux cents euros on commence à trouver du thermique, voire du bon hélicoptère ou avion! Mais il n'y a aucune possibilité de les démonter et de les transformer en autre chose comme les legos. |
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L’hélicoptère est vraiment chouette (désolé c'est le seul qui m’intéresse )
On voit que les portes sur le côté sont coulissantes, mais sans manette apparemment. La porte de soute par contre je trouve son design moyen... mais bon. Par contre je trouve dommage que ce soit la même manette qui fasse tourner les pales ET qui fassent les autres fonctions. C'est un peu con. vu que par exemple tu rentres / sors les roues seulement quand tu es en l'air... donc faudrait pouvoir continuer de tourner les pales... Ou alors les pales sont toujours actionnées, et la position pale seule permet de debrayer toutes les autres fonctions ? à voir mais dans ce cas la soute doit s'ouvrir seulement au sol et pas en l'air... It comes up you are born to be
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Certes... et en même temps tu n'as que deux mains ! Si l'une tient l'hélico, il ne t'en reste qu'une pour actionner une fonction, donc dans tous les cas, il paraît difficile de porter l'hélico, d'actionner les pales et en même temps de sortir le train d’atterrissage ! |
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D'où l’intérêt de la motorisation Du coup plus besoin de faire tourner les pales, elles tournent toutes seules. Et c’était déjà le cas sur l’hélico rescue rouge des années 9x. Toutes les fonctions avaient leur manette... bon faut dire les BV ça n'existait pas ^^ It comes up you are born to be
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