Ils ont une vaste gamme chez volvo : http://www.volvoce.com/dealers/fr-fr/Volvo/products/wheelloaders/Wheelloaders/Pages/introduction.aspx
Vu la photo, on dirait la cabine assez petite par rapport à l'engin, du coup ça doit être l'un des plus gros modèles.
Technic été 2014 : #42028, #42029 et #42030
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Du coup, est-ce sur qu'il sera télécommandé car à ce prix avec la licence l'unimog n'a qu'environ 400 pièces de plus pour un prix similaires?
mon brickset: http://www.brickset.com/search/?OwnedBy=brikete
« Le doute est père de la création. » de Galilée |
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La licence sur le 8110 n'a eu aucun impact significatif. Je pense que ce sera pareil pour le 42030. Son prix s'explique surtout par le fait qu'il est entièrement télécommandé par IR, et qu'il a plusieurs moteurs.
Je valide. |
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surtout que pour le Mercedes Unimog, il me semble avoir lu quelque part que c'est la marque qui a demandé à Lego de se pencher sur le projet pour fêter l'anniversaire du modèle. A priori, je vois mal un client exiger de lego de payer une licence. Un contrat oui c'est sûr pour encadrer l'utilisation. C'est différent de la démarche inverse, c'est à dire quand TLG va démarcher pour obtenir une licence, et devoir la payer.
Cependant, la répercution financière est à diviser en milliers de sets, et dans un comme SW, sur plusieurs années. Bon après je ne sais absolument pas comment se passe ce type de transaction "grand compte" ou "compte direct", mais la logique veut que dans le cas de l'Unimog, si ce n'est pas Lego qui est venu chercher Merco, ça semblerait surprenant que la licence soit payée. Imaginons le cas où justement, Lego la paye, forcément ils négocient la répercution, l'amortissement, durée, etc, et donc ce ne serait pas sur un seul modèle, ni peut-être une seule gamme. Mais une licence en Technic  voilà le noeud gordien pour l'amortissement  |
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Après, autant pour une licence type SW on voit bien le volume de vente que cela peut apporter à lego et le prix que ça peut couter (enfin, le lien entre les deux facteurs), autant pour Volvo, il me paraît que la question n'est pas la même et que les intérêts sont partagés. D'un côté cela crédibilise / donne une valeur ajoutée supplémentaire au lego, de l'autre, ça donne de la visibilité à la marque... Qui profite de qui ? Amha, il est tout à fait possible que la démarche relève plus du partenariat que de la transaction commerciale. |
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In my country, Hungary, a webshop revelaed 2 2H2014 sets name and price, photos already missing yet.
http://kockadiszkont.hu/lego_technic The prices are converted to Euro: 42030-150€ 42028-56€ I think our contry has the lowest prices at the whole market. If any body needs translation, or claryfication, don't hesitate to ping me! Happy waiting .gif ";)") Dans mon pays, en Hongrie, a site a posté les noms et prix des sets 2H2014, mais sans photo. http://kockadiszkont.hu/lego_technic Les prix convertis en Euros : 42030-150€ 42028-56€ Je pense que notre pays a les prix les plus bas du marché. Si quelqu'un a besoin d'une traduction du site, demandez moi ! Patience |
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Effectivement, le Volvo le plus gros, le L350F !!!!
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ça peut apporter à Lego plus de ventes, pour Volvo il n'y a pas d'autre intétêt que le prix d'une éventuelle licence. Je connait quelqu'un qui travaille chez mercedes VI, je lui avait demandé s'il connaissait l'unimog Lego ; il n'en a jamais entendu parlé. |
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Je vois pas bien le rapport entre les deux affirmations. Perso, je pense qu'en termes d'image, la marque Volvo touche un auditoire sensiblement plus large par l'intermédiaire de lego que son public habituel. Bref, je vois bien ce que ça apporte... de la publicité. Quand on voit le prix que cette plaisanterie coûte, la stratégie me semblerait pas complètement débile. Quant au fait que lego vende plus de set parce que c'est un volvo, c'est sans doute vrai, mais le public supplémentaire me paraît marginal par rapport au volume des ventes de la firme danoise. |
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J'espère que le partenariat va fonctionner sur le long terme, on peut espérer voir les années suivantes un bon gros tombereau des familles (mais non, j'pense pas à celui de Pipasseyoyo), voir d'autres engins
.gif ":)") Un manière de donner de la visibilité à Volvo, un autre pour Lego de s'attaquer au marché des collectionneurs de modèles réduits d'engins TP (j'en connais 2-3 qui seront prêt à l'acheter, croyez moi). ---
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On parle du groupe Volvo fabriquant d'engons de TP, même en terme d'image, je ne vois pas bien que que ça va leur apporter.
On pensait lors de la sortie de l'unimog voir d'autres sets estampillés de l'étoile (on rêvait même d'une SLR) Mais bon, on attend toujours, j'espère aussi que dans ce cas ce sera différent. |
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De la visibilité auprès d'un public élargi par rapport à leur public habituel, comme je le dis dans la citation EDIT : modérateur, ce post n'apporte pas grand chose au débat... Si tu veux le supprimer, n'hésite pas ! |
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Si le chargeur est un volvo sa peu être bien surtout avec de gros pneus.
j’espère que le pick up va être plus détailler que le pick up 9395 qui lui devrait avoir plus d’élément de carrosserie moi je pense que le chargeure va en faire envier plus d'un surtout si il est pas trop cher ou même le pick up  Dernière édition par jeje68 le Mer Jan 29, 2014 10:39 pm, édité 1 fois au total.
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