#42070 en mode trial truck

par **GASimir** » Lun Fév 12, 2018 4:32 pm

Boite reçue ce week-end, à peine monté, de suite démonté pour enlever le superflus

7 tenons de moins en longueur, plus de stabs ni de grue... Que propulsion XL + direction M
boitier piles déplacé pour mettre un peu de poids à l'arrière.
Reste à virer le diff central et mettre un 2nd XL ... ajouter un treuil...

par **Mofofo** » Mar Fév 13, 2018 9:37 am

C'est marrant, j'ai fait quasiment les mêmes modifs sur le mien.
Sauf que je prends une autre orientation, avec une carrosserie de classe G 6x6 grise.

par **mathieulego** » Mar Fév 13, 2018 4:52 pm

GASimir a écrit:Reste à virer le diff central et mettre un 2nd XL ...

La transmission c'est celle d'origine du coup?
Niveau performances et capacités de franchissement, ça donne quoi?

par **GASimir** » Mar Fév 13, 2018 9:21 pm

mathieulego a écrit:La transmission c'est celle d'origine du coup?
Niveau performances et capacités de franchissement, ça donne quoi?

C’est pas ouf!
Malgré la cure d’amaigrissement et le châssis plus court, un seul xl c’est pas terrible, en plus ça braque pas des masses…
Faudrait un train avant suspendu aussi je pense.
Bref ça vaut pas le 9398

par **GASimir** » Ven Fév 16, 2018 1:50 pm

Quelques modifs depuis :

Suppression du diff central :

Modification du chassis pour avoir un joli croisement de ponts sans frottements mais faut enlever les ridelles

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