Allons allons, ça ne peut pas marcher.
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Actionner le moteur factice en passant par l'avant, côté opposé au coeur du châssis.
Allons allons, ça ne peut pas marcher. ![]() |
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Ouaip, la tension de l’élastique va forcément influer sur la suspension, en plus.
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Sinon un petit M pourrait peut-être rentrer du coté de la cabine qui sait ?
![]() K/AFOL un jour, K/AFOL toujours ! 2° de France en robotique !!
Ma collection Brickset - Ma chaîne Youtube - Mon site en construction |
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Le châssis sera noir ? Et il y aura les jantes d'origine ? La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Le châssis restera rouge, quant aux jantes, ce sont celles du 8466. « Pour s'améliorer, il faut changer. Donc, pour être parfait, il faut avoir changé souvent. »
de Winston Churchill https://www.facebook.com/jacques.martin ... ef=tn_tnmn |
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Ce serait une manière simple, mais elle ne présente pas vraiment d'intérêt. Le but est de faire une liaison fiable et efficace entre le moteur factice et la propulsion. ![]() |
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Une petite vidéo avec les pneus de la 8466, pas vraiment adapté pour du TT.
« Pour s'améliorer, il faut changer. Donc, pour être parfait, il faut avoir changé souvent. »
de Winston Churchill https://www.facebook.com/jacques.martin ... ef=tn_tnmn |
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Et aussi sauter très haut avec des rampes, et sans rien casser à l'atterrissage ! ![]() "La simplicité est la sophistication suprême" Léonard de Vinci
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Gros déterrage pour vous informer, qu'après avoir pas mal souffere sur les pistes de TT, mon MOC va connaitre une nouvelle jeunesse.
L'objectif est de la transformer en lowrider. ![]() Donc ça va passer par la construction d'un nouveau châssis équipé de 4 vérins. Chaque vérin sera alimenté par un compresseur qui sera commandé individuellement. On aura bien sûre propulsion et direction. Le tous télécommandés. Le plus dure va être surement de faire rentrer les 4 compresseurs plus la motorisation. Les premieres photos: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() « Pour s'améliorer, il faut changer. Donc, pour être parfait, il faut avoir changé souvent. »
de Winston Churchill https://www.facebook.com/jacques.martin ... ef=tn_tnmn |
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Très sympa, le fait d'en faire autre chose qu'un crawler est assez logique vu la carrosserie et les suspension sont un vrai plus.
Par contre, ce qui me choque, ce sont les roues, elles paraissent vraiment trop petites, as tu essayé celle de la 42000? Militant pour la différenciation entre boite de vitesse et boite de transfert!
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