Parce qu'en VF, c'est traduit en "Le spectacle de cascades du camion et de la moto".
C'est trop moche, j'ai pas pu m'y résoudre.
Mais je m'égare...
Attardons-nous un peu sur ce 42106, puisque, accessoirement, c'est l'objet de cette review.
Bon, je ne vais pas vous le cacher, encore à ce jour je n'ai pas complètement compris ce que Lego a tenté de faire avec cette boite.
Voilà la bête. Ou devrais-je dire, le monstre.
Focus sur le pick-up.
L'avant est correctement caréné, mais avec des formes très massives. On peut pas dire que ce soit très subtile. Ca fait un peu penser au dub style très en vogue aux US.
Détails corrects : parechoc, phares, clignotants, compresseur, volant, et un petit compteur. Les passages de roues avant sont plutôt bons.
Au niveau de l'habitacle : marchepieds, portes qui peuvent s'ouvrir, 2 sièges. C'est pas si pire...
A l'arrière, Lego s'est complètement égaré. Passages de roues carrés qui ne collent pas du tout au reste du design, habillage expédié avec 2 panels 3x11, et coffre avec un trou béant.
Je ne me rappelle pas avoir vu un truc aussi moche depuis le Dragster #42050 de 2016. Souvenirs, souvenirs...
La bécane est réduite à sa plus simple expression. Si l'utilisation de roues de voiture est évidente pour que la moto puisse tenir debout, on ne peut pas nier que le design en prend un sacré coup.
Les détails sont quasiment inexistants. C'est basique de chez basique.
Enfin, la remorque. Le résultat est plutôt clean. Le plateau est bien fait. Et l'utilisation de grands drapeaux pour faire la rampe d'accès fonctionne bien.
On a une petite cale amovible qui permet de fixer la bécane. C'est en gros une béquille mobile qui fait le lien entre la remorque et la moto.
Les fonctions. Alors accrochez-vous bien à votre slip, car vous allez en prendre plein les mirettes.
Sur le pick-up, on a une direction. Classique : 2 engrenages en renvoi d'angle, pui 12t sur crémaillère 7L. Rayon de braquage : 41cm sans la remorque. C'est tout juste moyen...
Sur la moto, la seule fonction c'est la propulsion par moteur à friction. Le moteur et l'axe de la roue arrière sont reliés par 3 engrenages. Ca marche bien.
Le guidon n'est pas orientable pour que la moto conserve sa stabilité lorsque l'on fait des cascades.
Et aussi dingue que ça puisse paraitre, la remorque tremplin est presque le montage le plus intéressant d'un point de vue technique.
Avec la molette côté gauche et une paire de biellettes, on déplie la béquille. Celle-ci s'avère très efficace puisqu'elle dispose de patins en caoutchouc.
Mais là où c'est (un peu) plus intéressant, c'est qu'en relevant l'avant avec la béquille, on baisse l'arrière. Alors, une seconde paire de patins en caoutchouc va entrer en contact avec le sol.
Au final, avec la béquille dépliée, les 2 paires de patins et l'essieu de la remorque sont tous alignés. Cela fait 6 points de contact en caoutchouc sur le sol et donc une étonnante stabilité.
Les drapeaux forment quant à eux une rampe assez douce avec des transitions correctes (sol/rampe, puis rampe/plateau) pour ne pas trop pénaliser la vitesse de la moto.
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Voilà pour les différents composants du set. Et sur la jouabilité ?
On peut faire voyager le tout comme un convoi. M'enfin ça va bien 2 minutes.
L'autre possibilité, c'est de faire des cascades. C'est même la seule possibilité offerte par le set. Pour un modèle de 610 pièces, ça fait léger.
Donc on positionne la voiture, la remorque, on charge le moteur à friction, et on lâche les gaz !
Et puis on regarde ce que ça fait.
Il faut plusieurs essais pour trouver ses points de repères, mais globalement, la promesse des cascades est tenue. Ouf !
On peut positionner la remorque de 5 à 15 cm du pickup et parvenir à passer à travers l'anneau enflammé. La moto tombe souvent sur le flanc, mais il arrive parfois qu'elle traverse en atterrissant sur ses pattes roues. Et là, généralement on est tout fier de notre coup.
Oui mais voilà. A part ça, le set est quand même assez limité.
En gros, on a un modèle pas très joli, pas intéressant techniquement, presque 3 fois plus chers que les pull-back classiques et qui propose fondamentalement la même chose en terme de jouabilité.
A ce compte là, on voit pas trop pourquoi on achèterait ce set.
Autant s'orienter vers un pull-back classique : 2 fois moins cher et, en règle générale, plus joli. Et les cascades, et bien on fera preuve de créativité comme on fait à chaque fois quand on est gamin : des livres, bandes-dessinées et autres objets du quotidien pour faire un parcours ou des obstacles. Et ce sera au moins aussi fun.
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