Pas grand chose à dire en guise d'intro à part évoquer le fait que Lego s'acharne depuis quelques années à nous proposer des sets qui se résument à des voitures télécommandées : #42095, #42109, #42140, #42160, et aujourd'hui cette Porsche #42176.
Le set basant son design sur une voiture 100% électrique, il n'est pas dénué de sens d'avoir une #42176 entièrement télécommandée. Mais pour quels résultats ?
Le set a les caractéristiques suivantes :
- 838 pièces
- 170€
- sachets numérotés de 1 à 6
- une planche de stickers
Avant toute chose, il faut parler des nouvelles pièces, à commencer par le nouveau boitier électrique. Il est composé d'une batterie et d'un bloc moteur avec plusieurs sorties.
La batterie, conçue spécialement pour ce boitier électrique (pas polyvalente, donc), s'insère dans le boitier via un système de rails. Le bloc nouvellement formé peut se recharger en USB par la petite prise latérale (sur la partie gris foncé, regardez bien).
Le bloc possède 5 sorties motorisées :
- une pour la direction à l'avant
- deux sorties A à l'arrière, non dissociables
- et deux sorties B à l'arrière, et non dissociables également.
On a également 6 sorties lumineuses. Ces sorties sont positionnées sur les faces avant et arrière du bloc gris foncé : 4 blanches à l'avant, 2 rouges à l'arrière.
Pour le reste (mise sous tension, appairage), le boitier fonctionne de manière similaire au hub Control+ que l'on a connu jusque là.
Qui dit sorties lumineuses dit fibres optiques. Et oui, Lego réintroduit les fibres optiques apparues en 2001 avec les références x400 : https://www.bricklink.com/v2/search.pag ... age?P=x165
Le set propose 2 longueurs. Le diamètre permet à la fibre de rentrer et de s'accrocher dans un demi pin Technic. Malgré ce diamètre important, le matériau conserve une bonne souplesse.
Sur la construction, je ne vais pas y aller par 4 chemins : je me suis fait chier.
On ne fait que de la poutre, du connecteur, et un peu de panels. Ah, j'oubliais : il y a 2 pièces dentées. Wahou, quel exploit !
Le résultat final est sobre. On reconnait une Porsche. Et il faut être honnête : si on s'y connait un peu, on reconnait également que c'est une GT4 e-Performance, notamment grâce aux couleurs.
Sorti de là, est-ce que ça en fait un joli set pour autant ? Franchement, non.
Le modèle est ennuyeux à regarder, à part peut-être sur le diffuseur.
Avec environ 800 pièces au compteur, je pensais naïvement que la voiture allait faire plus ou moins la même taille que les voitures de type McLaren #42123, Koenigsegg #42173 et consorts. Mais en fait, pas du tout. Notre #42176 est beaucoup plus grosse. Cette taille supérieure couplée à un nombre de pièce identique est d'ailleurs une démonstration assez irréfutable du caractère grossier et peu détaillé de notre Porsche.
Ce manque de détails a au moins le mérite d'aboutir à un set très solide, ce qui est plutôt un point positif pour un véhicule qui doit se balader dans toute la maison, taper les murs ou les pieds de chaises, j'en passe et des meilleures.
Du côté des fonctions, pas grand chose à dire. On a l'ouverture des portes. Cette fonction n'est pas tant là pour l'ouverture des portes en soit, mais plutôt pour donner accès au port USB pour recharger la batterie.
On a la propulsion et la direction pour les déplacements du véhicule.
De dessous, on voit le 12t et la crémaillère de direction, ainsi que le bouton vert accessible pour la mise sous tension et l'appairage.
On peut ouvrir les portes. On voit les grandes fibres optiques qui partent du bloc moteur vers les phares, avec du tube crénelé en guise de gaine, pour éviter que la lumière ne soit diffusée sur toute la longueur de la fibre.
On a aussi des fibres plus courtes à l'arrière, pour les feux stops.
Les fibres optiques, sur un set, c'est personnellement ce que je considère comme étant une fonction gadget. Ce set fait un petit peu exception, dans le sens où les feux permettent de conduire la voiture dans le noir, ce qui peut être plutôt ludique dans le sens où ça offre une nouvelle perspective de jeu.
Et après tout se passe avec l'application Control+
Sur le premier panneau de contrôle, on a la direction à gauche avec l'arc de cercle. Et à droite, on a l'accélérateur et la marche arrière.
On peut aussi utiliser la pédale de frein pour stopper la voiture immédiatement. Ca marche vraiment bien.
On a aussi une commande pour gérer les feux. Je précise que les feux arrière sont plus lumineux lorsque l'on appuie sur la pédale de frein.
Les informations au centre du panneau, comme quoi on recharge la batterie, blabla... c'est du gros bullshit, et ça ne sert qu'à embrouiller l'utilisateur.
La vitesse de la voiture et la façon dont elle tourne me paraissent bien adaptées pour une voiture télécommandé de ce type. Mais sur la "manette" (votre smartphone), perso, j'ai toujours énormément de mal avec les touches tactiles. On ne "ressent" rien, ce qui rend la conduite assez casse-gueule, je trouve.
Ce qui nous mène au second écran de contrôle si on swipe à droite. Ici, on conduit avec l'inclinaison du téléphone.
Et pour sécuriser la voiture des mouvements parasites du smartphone lorsque l'on n'est pas tout à fait encore en position de jouer, on a le frein à main (ou devrais-je dire, le frein à doigt
).Une fois que l'on a ôté le frein à main, on accélère en penchant le smartphone vers l'avant, on braque en inclinant le smartphone. C'est plutôt bien fichu. On peut réaliser des courbes plus ou moins grandes sans trop avoir à devenir un expert du pilotage.
On a toujours la pédale de frein à droite, et la marche arrière (R) est elle aussi gérée par un bouton et non avec l'inclinaison du téléphone.
Je dois admettre que j'ai été plutôt agréablement surpris par ce mode de conduite. Bon, je n'ai pas fait de très jolies manœuvres car j'ai joué 10 minutes.
Mais avec un peu d'entrainement, je suis relativement sûr qu'il ne doit pas être trop difficile de prendre le coup de main.
Au final, oui, on accélère et on braque, ce qui est plus que classique.
Mais dans la pratique la voiture se comporte plutôt bien. On a en tout cas un résultat bien moins foireux que sur les premiers véhicules du genre (par exemple la 42109 : viewtopic.php?f=1&t=11991 ). Les phares apportent aussi une autre dimension, ce qui est forcément bon à prendre pour un véhicule télécommandé somme toute très classique.
Dans le même genre, et au même prix, le Audi RS Q e-tron #42160 me parait un peu plus fun, notamment grâce à ses suspensions. Il peut franchir des petits obstacles, ce que cette Porsche ne peut absolument pas faire.
Vis-à-vis de l'inventaire, je ne peux décemment pas vous conseiller ce set. Le monobloc pour les 2 fonctions, c'est tellement moins intéressant que des moteurs indépendants si vous voulez bidouiller en Lego.
Tout ça pour dire que si vous ne cherchez que de la jouabilité, vous pouvez éventuellement lorgner du côté de ce set. Si vous recherchez quoi que ce soit d'autre, je pense que vous pouvez passer votre chemin.
