La Chevrolet Corvette ZR1 #42093 est un set de 579 pièces vendu 40€. Et il représente ce joli bolide :
Reproduire les lignes parfois très subtiles d'une voiture, c'est pas évident. Mais à petite échelle comme c'est le cas ici, c'est encore plus périlleux. Les compromis sont nombreux, et le résultat final laisse contient forcément une part d'interprétation.
Les photos officielles de ce set ne lui font pas honneur. Notamment sur la boite où l'avant est clairement... mis en avant !
L'avant de la voiture n'est pas moche. Il a le spoiler noir tout en bas, des carénages orange et prises d'air situés comme sur la vraie voiture. Mais la position oblique des feux imposent des pièces positionnées bizarrement, ce qui n'est pas compatible avec un carénage uni.
Le capot est bien réussi. Bel habillage, partie centrale légèrement surélevée, jolis passages de roues. Les pistons du V8 finement visibles : un excellent choix. Que serait une américaine sans son bon gros V8 ?
Sur les côtés, on a un joli bas de caisse et une ligne légèrement descendante. Même sans les stickers, les prises d'air sont suggérées par des espacements bien sentis entre les panels. La ligne fuyante du toit est quant à elle absolument parfaite. Pour les détails : rétroviseurs, 2 sièges dans le cockpit, une petite planche de bord avec un volant. C'est plutôt bien exécuté.
L'arrière est plus rectangulaire. Comme quasiment toutes les Corvette. Les feux rouges (pas de clignotant orange sur une américaine
), 4 pots d'échappement, et un peu de studful pour une meilleure finition. La HOG n'est pas discrète compte tenu de la taille modeste du véhicule. Tant pis. 
Et puis de toute façon, y'a nulle part d'autre où la mettre.
L'aileron, lui, parait trop haut perché.
Bon, vous allez me dire que le modèle n'est pas dingue visuellement. Et vous n'auriez pas tort. Pourtant, pour la taille, il faut saluer le résultat.
Il est vrai que si on ne sait pas que c'est une Corvette, on ne reconnait pas forcément la voiture (surtout sans les stickers). Mais si l'on connait l'identité du set et qu'on la compare à la vraie voiture, pas de doute : les détails et les lignes sont là, et bien là.
En plus la construction est plutôt intéressante, notamment avec toute la partie arrière qui est légèrement inclinée.
En terme de fonction, on en a 2 : la direction et un moteur factice V8.
La direction se contrôle depuis la HOG à l'arrière. Un axe longitudinal, puis 12t, 20t libre pour franchir l'axe de transmission, et 12t. Tout à l'avant, on a une biellette qui déforme un parallélogramme, et hop, ça fait tourner les roues. Et si on a 12t / 20t / 12t à la place du classique 16t / roue folle 16t / 16t, c'est pour avoir un engrenage qui dépasse peu du châssis tout en bas.
Rayon de braquage : un peu moins de 45cm. On va pas se mentir : compte tenu de la taille de la voiture, c'est mauvais.
Pour la transmission, le mini V8 est "fait de toutes pièces", comme sur le Mack 42078 ou bien le 9393-B.
Le mécanisme comprend un différentiel, un 20t, une paire de 8t, et le vilebrequin. Les pistons sont actionnés à un rythme assez soutenu. Rien à redire.
Le double 8t est dû au fait que le grand cadre Technic LBG est un tenon au dessus de la structure principale du châssis. Autrement dit, la transmission qui ressort du différentiel doit être remontée de 1 seul tenon (donc avec deux 8t) et non 2 tenons comme on a l'habitude de voir (donc avec une paire de 16t).
On soulignera l'effort fait pour mettre un diff. Car souvent, sur des sets de petite taille, TLG avait l'habitude mettre une seule roue motrice, simplement avec un pignon.
Voilà, 2 fonctions pour un set de 580 pièces, c'est pas dingue, convenons-en. Pourtant, il n'en faut pas davantage sur cette voiture.
Des suspensions ? Pas réaliste sur une voiture de course à si petite échelle. Si c'est pour la transformer en voiture de rallye, non merci.
Une mini boîte à vitesses (BV2) comme sur le kart 42048 de 2016 ? Bof bof... On parle d'une Corvette là. On va pas lui coller une boite 2 rapports complètement minable.
Sans compter que la voiture, sans non plus être pleine à craquer, est tout de même assez remplie. Elle a en fait peu de volume ; le corps fait seulement 6 tenons de haut. Et elle a des impératifs esthétiques compte tenu du design de la Corvette.
Pour l'inventaire on retiendra les 4 passages de roues orange (1ère apparition dans ce set), 18 autres panels (orange, noir, DBG), 1 flex, 4 roues pas hyper courantes, un cadre Technic et 11 engrenages (dont un diff et une roue folle 20t bleue).
Au final, pour ce modèle je dis "Oui". Un petit oui, mais un oui quand même. Design aussi soigné que possible, fonctions peu nombreuses mais bien réalisées. Mieux vaut ça que davantage de fonctions rentrées au chausse-pieds mais avec peu de sens... Parce que pour les fonctions avec peu de sens en ce début d'année, la place est déjà prise par le truc forestier #42094.
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