Avant de le démonter pour en réutiliser les pièces pour mon hydravion pour le concours 19, j'ai pris le temps de faire quelques photos du MOC que j'ai réalisé cet été : un avion de voltige.
Ce MOC se veut plus petit et plus simple que mes précédents. Il a été créé afin de faire partie d'un diorama lors de l'expo à Bordeaux à la fin de l'année, et donc son but est en premier lieu d'avoir un design attrayant.
Le Design
Cet avion est basé sur un Extra 300, mais contrairement au Pilatus ou à la Fazer, ce n'est pas une reproduction fidèle. Je me suis permis des approximations au niveau de la forme du capot moteur, des ailes et de plusieurs petits détails.
Ce qu'il manque, je le sais, ce sont des carénages de roues. J'ai cherché pendant des heures comment, avec de plus petites roues, rendre correctement la forme avec des flex, des connecteurs, des slopes et wedges, même du bionicle, mais je n'ai rien trouvé qui rende bien. Si vous avez des idées, je suis preneur.
Pour le thème de couleur, je n'avais pas de team en tête en particulier, j'ai surtout fait avec ce que j'avais sous la main en panels. Néanmoins j'avais commencé à provisionner quelques pièces en Lime Green pour avoir ceci :
Mais n'arrivant pas à trouver des Liftarms 1x15 dans cette couleur, j'ai lâché l'affaire.
La mécanique
Là, ça va être assez vite vu, les fonctions sont au nombre de 3 :
- Ailerons et gouverne de profondeur au manche à balais dans le cockpit
- Moteur à poussoir
Il y a aussi une pseudo-fonction qui est l'orientation de la gouverne de lacet sur un pin à friction.
Une vue de la cinématique de commande des surfaces de contrôle :
En blanc, ce sont les pièces en rotation ;en rouge, leurs axes ; en noir les pièces en translation.
La cinématique de la gouverne de profondeur est simple : avec un jeu de biellettes, on pousse/tire directement sur la gouverne
Les ailerons sont un brin plus compliqués : La rotation latérale du manche à balai est transmise à 90° en travers du fuselage via une 20T sur 2 12T qui actionnent une biellette. Le mouvement est transmis 4 tenons en arrière par un parallélogramme déformable puis des biellettes apportent le mouvement aux ailerons.
Je suis peu satisfait de ce mécanisme, notamment parce que je n'ai pas trouvé de moyen de compenser le décalage d'une dent de la 20T sur les 12T qui fait que lorsque les ailerons sont à plat, le manche à balais est de travers. J'ai également un amplitude limitée des ailerons à cause du sens de montage des biellettes, mais ça je sais quoi faire pour corriger.
J'ai cherché au début de la conception à intégrer un palonnier pour le lacet, mais il n'y avait vraiment plus de place dans le cockpit.
L'autre fonction me donne en revanche plus satisfaction : Le moteur à poussoir
Dans le but d'avoir un modèle vraiment whooshable, j'ai intégré un système qui permet de s'affranchir de la sempiternelle molette pour faire tourner l'hélice. J'avais commencé par regarder la notice de l'hélico 8232 Chopper Force, mais le système, proche de celui existant sur le 9396, est basé sur la gravité pour fonctionner. Inacceptable pour un avion de voltige !
J'ai donc préféré un vrai mécanisme de roue libre, et voici ce que j'ai trouvé :
La poussée sur la crémaillère, au travers des pignons, entraîne les galets faits de connecteurs souples en caoutchouc qui adhèrent à la jante sous l'action de la force centrifuge. Le mouvement est ensuite transmis à l'arbre d'hélice via la courroie verte (non représentée sur la modélisation). La crémaillère, elle, revient en arrière grâce à un élastique passé dans le fuselage.
Il va sans dire que ce système se retrouvera sur mon hydravion !
Chose intéressante, le système est capable de transmettre pas mal de couple, et sur mon MOC, ce qui limite la puissance de sortie, c'est la courroie verte, peu tendue pour laisser l'arbre de l'hélice aussi libre que possible dans les liftarms qui le guident. Pour réussir à transmettre tout le couple, sur d'autres MOCs, on pourra accoler une mini-turntable au système :
En rouge, l'arbre d'entrée ; en noir la prise de sortie
Voilà, j'espère que ça vous a plu ! La vidéo mettra un peu de temps à arriver (vu que je vais pour l'instant me concentrer sur mon hydravion pour le concours 19) mais c'est prévu, je la ferai.
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