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Le moc est un tracteur avec un moteur pneumatique. Mon précédent essais pour motoriser un véhicule était sur cette voiture :
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http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=345089
Équipé avec un 3 en ligne assez encombrant (du à la conception des valves). J'ai motorisé le tracteur avec mon LPE3i qui est beaucoup plus compact et filiforme :
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http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=382424
Le choix d'un tracteur n'est pas innocent, d'abord parce que le capot est assez long pour loger le L3 (sans sacrifier le design) et ensuite pour l'aspect vielle machine à vapeur que j'affectionne. Le voici :
Châssis studless, L3 en position avant, j'ai ajouté une boite de vitesse 4 rapports type 8880 (1/6, 1/3, 1/2, 1/1). La direction est reliée au volant qui est suffisamment maniable pour se passer d'une HOG. Le capot moteur peut s'ouvrir pour admirer ce bon gros L3 !
La direction n'est pas à crémaillère mais à bras comme sur les anciens tracteurs. Un bras actionne une bielle qui actionne le bras de direction.
Enfin j'ai essayé de le rendre assez authentique avec la cheminée, le filtre à air avec son tuyaux, les phares globes :
Au delà de l'aspect technique (supérieur à ma précédente voiture), le design est agréable, avec un aspect mastoc et vieux. J'aime bien !
Le but de ce moc, c'est de tester le L3 avec scotch yoke que j'ai fait, je ne l'avais pas encore testé. Avec les 4 vitesses les plages de couple et vitesse sont intéressantes même si ça ne rivalise pas avec les moteurs électriques. Mais bon, entendre le L3 faire pchit pchit pchit est agréable
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Et puis un tracteur ça roule pas bien vite ^^
La vidéo est en cours de montage, sachez qu'il peut monter une petit pente (15°je dirais) en 1er et aller assez vite en 4éme (pour un tracteur). On peut aussi l'utiliser au point mort en le poussant comme un moc manuelle, la direction est toujours fonctionnelle.
Avis, commentaire, n'hésitez pas
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