Très beau travail
Tu peux utiliser des turntables même ci cela sera délicat à intégrer

peut être que ce modèle ci http://www.delcampe.net/page/item/id,190632936,var,Lego-2952-Helice-2-pales-Propellor-2-Blade-9-Diameter-lot-de-3-pieces--Noir,language,E.html conviendrait un peut mieux , vue tes inventions cela m’étonne que t'est pas essayer des pods (même monter a l’arri...

sa risque d’être compliquer de faire une inversion sous charge sans coupure de charge, sa de pendra de la puissance que tu veut passer , avec des pneus sa pourrait passer, tu met un pneu pour le sens horaire a droite un autre pour le sens anti horaire a gauche et au milieu un pneu moteur monter sur ...

tu l'a aussi chez als avec quelque détail sur le système d'accrochehttp://www.faymonville.com/files/75.pdf

Tu a aussi les camion de type TITAN qui son sympa en 8x8 , de plus la cabine est surélever ce qui te permettra d''en mettre un peut dessous http://auriolg.free.fr/forum/pic3.jpg

Ton projet s’annonce comme assez costaud, par contre va tu ajouter un chemin de roulement pour la rotation tourelle, car j'ai peut pour la turntable????

Pour la direction tu peut laisse les 4 chenilles arrière libre en rotation sur la turntable et jouer sur la vitesse des moteur avant , mais il te faudra peut être passer à 1 moteur pour 2 chenille au lieu de 1 pour 4 , la vrai machine ne doit pouvoir tourner qu'en roulant et non a l'arret

Peut être peut-tu essayer avec des pignons limiteur de couple
ou alors élargir tout le châssis, car tes bogie son trop large et les roue intérieur trop proche
sur le modèle réel tu a presque la largeur d'un bogie au milieux

quand même pas après sa dépend de ce que tu veut : force mais course courte 2 vérin cote a cote
course longue mais force faible : 2 vérin bout a bout
Si sa convient mieux

mais j’ai une question y as-t-il une différence de puissance entre mettre 2 vérins cote à cote ou l’un au bout de l’autre comme sur la 8421. Oui car 2 vérin cote a cote auront 2 fois plus de force alors que 2 vérin bout à bout auront certes 2 fois plus de longueur mais une force équivalente a 1 seu...

Je sais d'avance que certain risque de me tomber dessus mais pourquoi un différentiel qui au final ne rend qu'une roue motrice sur les 2 du bogies , si tu entraine en direct avec un système pignon , vis sans fin une seul des 2 roues sa réduirait tes problème de réduction et d'encombrement, ou même e...

Un petit lien vers photostp http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic.php?f=96&t=3488&hilit=etf et d'autre lien pour les details http://www.oto6.fr/camion/ETFtruck.htm et http://etfminingtrucks.blogspot.fr/search?updated-max=2011-01-17T19:59:...

Si tu veut d'autre info http://www.demlone.com/highliftdlh100k/index.html la cinématique est assez semblable entre le L580 et le DLH100
et une autre vidéo ou l'on voit les 2 au taf http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=eEbUmF5zt5c#!

pour la vitesse généralement oui de plus en convoi les virage ne son pas aborder à grande vitesse, autour de 40 a 60 km/h les essieux reste fixe sur la plupart des remorques pour ce qui est de la différence de braquage des essieux elle est du au fait que pour "enrouler" un virage les roues...

la télécommande manuel est juste pour les passage délicat le reste du temps c'est automatique par vérin hydraulique