bonsoir à tous! :hello: Je suis toujours amusé par les tentatives de mouvements perpétuels, car elles sont souvent le fruit d'une idée, intuition, menée le plus loin possible... Jusqu'à l'absurde même! :D Comme il à déjà était dit et redit, la thermodynamique interdit tout rendement supérieur ou éga...
Hop! Une pitite contribution à la qualité de ce super fofo!! :) [phpBB Debug] PHP Notice: in file /viewtopic.php on line 834: include(./../config.php): failed to open stream: No such file or directory [phpBB Debug] PHP Notice: in file /viewtopic.php on line 834: include(): Failed opening './../confi...
Salut micagdt! Je m’explique: Avec ces réglages, en virage les roues continue de braquer toutes seules jusqu'à la buter, donc il faut retenir le volant au lieu de l'accompagner. En ligne droite il faut en permanence retenir le volant pour que la voiture ne parte pas a gauche ou à droite. Ce que tu d...
salut Pal! Autre question: est-ce que la constante d'élasticité d'un élastique est constante? Superbe question! Un élastique devient-il plus résistant à mesure qu'il s'allonge ou est-ce régulier jusqu'à sa rupture? Pour répondre en vitesse à ta question, oui, plus on tire sur un objet, plus il résis...
Bonsoir à tous! Je me sépare de mon NXT 2.0 car je n'ai plus le temps de m'en servir. Le set que je vend est très incomplet, il a néanmoins peu servit. nomenclature: -1 brique progamable -3 servomoteurs -2 capteurs de contacte -1 capteur RGB -tous les câbles de NXT 2 (*7) -les panels -billes (3 vert...
Impressionnant! Et passionnant! Je suis bluffé par cette machine d'une incroyable ingéniosité, merci de nous l'avoir fait découvrir! :resp: Cependant j'ai plusieurs questions: -Pourquoi le double bras n'a pas un comportement linéaire? -Pourquoi un parallélogramme a un comportement linéaire, lui? -Po...
Je crois qu'une méta-pièce est plutôt une pièce qu'il est possible de faire avec d'autres pièces plus simples. Un cadre technique est une méta-pièce car on peut faire quelque chose de semblable en poutre.
Si on résume pour essayer de comprendre: En situation normale, les essieux, peut importe leurs vitesses, reçoivent une certaine quantité de couple (60/40), donc la vitesse de rotation des satellites ne change pas la répartition du couple dans cette phase. (par exemple, en virage, la répartition du c...
Très impressionnant, superbement réalisé et très bien expliqué; bravo! :clap: Bravo pour cette réalisation soignée (comme d'hab'... ::D: ), les couleurs différentes pour chaque organe de la machine aidant grandement à la compréhension. et bravo aussi pour la review, très claire et pédagogique (je pe...
Salut!! Sympa ta vidéo, tu le martyrises p't'être un peu trop à la fin nan? :lol: 'toukka' il avance super fort en 4ème!! :bounce: En fait, si je pense. 'Fin en utilisation normale (donc adhérence égale sur toutes les roues), si :think: Mais en considérant le cas où, en forte montée, les roues avant...
... J'ai placé une réduction 12t-20t dans les moyeux arrières mais 16t-16t à l'avant, pour avoir un couple supérieur sur l'essieu arrière. Le différentiel central compense, et il n'y a pas de pertes supplémentaires car il est très bien maintenu et les 12t causent très peu de frottements. Salut PG, ...
Salut, Super projet en perspective!! D'autan plus que ce chalenge de rendre une grue "fonctionnelle" doit être vraiment ardu. :dent: Par contre il y a un truc qui me chiffonne, pourquoi, en sortie des XL il y a comme cascade de pignons 12t-24t-12t ? Ne vaudrait-il pas mieux mettre deux 16t...