Le set 8070 est une bien belle mécanique, je me suis régalé à la monté mais une fois que j'ai admiré les power functions j'ai eu qu'une envie (comme beaucoup) c'est la voir rouler en vrai.
C'est comme cela que j'ai découvert le site Setechnic et j'ai consciencieusement lu le topic de Doc:
http://www.techlug.fr/Forum/topic4368.html
Je lui ai piqué pas mal d'idées, (dont la courroie pour le moteur factice) mais je m'y suis prit différemment: à la place de rajouter un moteur M pour la direction, j'ai récupérer l'axe servant à ouvrir le capot pour actionner la crémaillère de direction.
Cela m'a évité d'acheter un moteur M et un clutch et je peux actionner l'ouverture et la fermeture des porte et de l'aileron avec la télécommande.
Si je veux piloter la voiture il me suffit d'enclencher la "vitesse" correspondante à l'ex ouverture du capot (qui se fait manuellement désormais).
Une video vaut mieux qu'un long discours:
Entre le moteur XL et le differentiel il y a 20-12-12-20T le rapport est donc de 1 et la vitesse est honorable, mais vu le couple du moteur XL il a fallu que je renforce un peu partout, finalement j'ai complétement fait disparaitre les craquements et je peux rapidement enchainer marche avant et arrière sans bruits disgracieux.
J'ai aussi supprimé la HOG de direction car inutile et me procurant quelques engrenages en rab.
Voici quelques photos:
