Bon, voilà quelques précisions concernant ce tracteur et l'outil. Je pense que ça peut faire office de...
ReviewDesignMon inspiration : un mix de tout ce que j'ai pu voir, des Valmet aux Lambo en passant par Versatile... Un tracteur classique de chez classique, donc. Et rouge
.gif ":)")
La cabine : j'ai essayé de reproduire une cabine classique, sans en faire trop. Le schéma de couleurs adopté est classique et le blanc était obligatoire (plaque de la BV). Le contour de la cabine, je l'ai fait en rouge et j'ai exclu toute pièce rouge de la cabine pour faire ressortir l'intérieur. La "porte" gauche s'ouvre, mais c'est pas le plus important à mon avis
Concernant les formes, les montants sont inclinés dans les deux sens grâce aux connecteurs #3 rouges de la 8070 : ils sont vraiment utiles et rendent plutôt bien.
Caméra embarquée !
FonctionsJe remets la liste des fonctions, sans les fioritures, et un peu détaillée :
-Propulsion (4 roues motrices) avec diff' central. Tout ce qu'il y a de plus simple :
-BV 4 vitesses déportée dans la cabine, et moteur factice L4, transmission par chaîne. Les rapports de la BV (depuis le diff' central, couronne 16t) : 1ère [24t-8t], 2nde [12t-20t, 24t-8t], 3ème [rien], 4ème [12t-20t]. En première, ça mouline bien sans que ça soit dur, même en marche arrière
Le L4, dont le vilebrequin est disposé comme en réalité (A-B-B-A et non A-B-A-B) :
-direction par la HOG, derrière la cabine. Ni trop dure ni trop molle, précise, Ackermann et rayon de braquage de moins de 30 cm. La HOG, c'est la 20t derrière le siège, puis renvoi 12t-12t, et 8t-crémaillère.
-pont suspendu avant (qui ne contraint en rien l'intégration des autres fonctions ! Ça a été pris en compte dès le départ). Le débattement est d'un bon centimètre en bout de capot : ne riez pas, c'est beaucoup à cette échelle.
-prises pneumatiques avant et arrière, switch gauche derrière le siège. Vers l'avant => switch sur la droite, vers l'arrière => switch sur la gauche. Au neutre, on commande le relevage arrière.
-relevage arrière pneum', switch droit derrière le siège. Deux vérins montés en direct.
-relevage avant manuel, la molette "dans" le relevage arrière, un point à améliorer vu que cette molette est assez peu accessible quand le relevage arrière accueille un outil.
-prise de force arrière débrayable : le levier caché à l'arrière de la planche de bord droite
-prise de force avant débrayable : pareil mais à l'avant de cette même planche de bord
-frein à main mécanique, très simple, basé sur un driving ring ce qui occasionne un petit jeu de fonctionnement, sans être perturbant cependant.
-toutes les commandes dans la cabine (sauf le relevage avant) : c'est un point important du MOC, j'ai ainsi casé toute la mécanique sous le plancher de la cabine, sur une seule épaisseur. Ce qui m'a imposé de réduire les mécanismes à leur plus simple expression, ce qui est un des points forts de mon MOC vu que tout fonctionne à merveille. C'est en fait une chaîne de 16t (placés au niveau 3 tenons) prenant mouvement sur la couronne 16t du diff' (placé au niveau 1 tenon, soit au plus bas du châssis) qui est reliée aux driving rings du frein à main sur la gauche, et des deux embrayages des PDF sur la droite, deux tenons à gauche de la BV. Ainsi, les driving rings de celle-ci sont situés au niveau du plancher de la cabine, qui lui supporte les change-over-catch.
Ze photos qui illustrent ce gros pavé :
Voilà pour ce qui est du tracteur : vous savez tout ! Maintenant, il est temps de passer à...
L'outil
Il s'agit d'une faucheuse utilisée pour tondre sur les bas-côtés et dans les fossés. Je pensais en faire deux mais je pense plutôt m'orienter vers du matériel agricole pour la suite (charrue semi-portée 6 socs,
)
Elle est très simple de fonctionnement. On peut la placer sur le relevage avant ou l'arrière et verrouiller l'attache, elle utilise le 3ème point (outil porté), la prise de force (rotation des rotors de coupe avec tout un cheminement incluant bsw six cardans) et la prise pneumatique pour les deux vérins. A noter que le vérin de base peut soulever l'ensemble, mais le montage utilisé autorise un jeu de fonctionnement qui permet de travailler avec différentes hauteurs du bas-côté sans bouger le vérin.
La base :
L'articulation du bras :
La partie faucheuse :
En action :
Voilà pour cette review ! J'ai beaucoup aimé construire ce tracteur parce que c'était pur moi un défi : faire rentrer plus de choses que dans le Valmet du concours 6, à une échelle inférieure et sans négliger le design. Amha, je pense refaire un tracteur du même type dans un futur proche à lointain (
) pour essayer d'améliorer et d'optimiser encore tout le bazar. Surtout n'hésitez pas à commenter !
), la liste des fonctions :
L'outil, c'est une faucheuse qu'on utilise pour tondre l'herbe dans les fossés. Bon, c'est simple et plus ou moins fonctionnel .gif ";)")
Je n'y ai même pas pensé. Peut-être parce que je pensais au départ faire une tête de coupe portée et non roulante ? Quoi qu'il en soit, c'est complètement idiot de faire comme je l'ai fait, et je vais modifier ça très vite. Non mais quel boulet, j'vous jure... 
(Je dis ça... Je dis rien)
Et puis, c'est pas un peu incohérent d'avoir toutes ces fonctions (prises de force, frein à main, prises pneum', 4 roues, suspensions...) et même pas une petite BV ? 