a quoi ça sert une barre panhard ?
et quel est son intérêt ?
Unimog #8110
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J'ai un peu flâné sur le forum des possesseurs d'UNIMOG; il me semble qu'il n'y a qu'un seul vérin pour basculer la benne en arrière uniquement. C'est un vérin qui se replie en quelque sorte comme un accordéon étant donné le faible espace sous la benne. Après étant donné le nombre de versions et d'adaptation réalisés sur ce camion il est possible que certains en sont équipés. |
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Tout est dit pourtant, ça sert à guider latéralement l'essieu, puisque les suspensions ne sont pas assez rigides que pour jouer ce rôle. .gif ":)") |
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Un essieu flottant (essieu rattaché au châssis par une liaison rotule) avec suspension libre aura comme un souci : il peut se déplacer à gauche ou à droite.
L'ajout de la barre Panhard permet d'éviter cette translation gauche/droite (en gros de contraindre la liaison rotule). |
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La plupart des unimog sont bien "tribenne" (tribenne car trois axes possible pour la benne) tout comme certains Land Rover.
Petite explication : le vérin est droit et fixe comme sur le moc un peu plus haut mais est fixé avec une rotule au niveau de la benne. Sur les cotés droit/gauche/arrière il y a des charnières que l'on peut défaire (en enlevant la barre au centre qui solidarise les deux morceaux de la charnière, celui sur la benne et celui sur le chassis) Suivant les charnières que vous désactionnez, la benne se lève d'un coté ou de l'autre ou encore en arrière. Le vérin reste cependant toujours dans l'axe du camion, c'est la rotule qui travaille. Ex : si vous enlevez les barres qui tiennent les charnières dans l'angle arrière droit et sur le coté droit, il reste celles du coté gauche et la benne se lève donc sur la gauche. si vous enlevez les barres sur les cotés, il reste celles à l'arrière, elle se lève donc à l'arrière etc etc En espérant avoir été clair =) Tout le monde devrait être libre et LEGO
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J'arrive plus à le retrouver
 , mais je sais qu'il existe un moc avec ce système. Un camion avec deux bennes sur deux remorques. Il me semble que la cabine est inspirée de celle du 8285. Le moceur utilise un vérin pneumatique pour les deux. Donc, c'est bien possible en Lego!François81
faire et défaire, c'est toujours travailer |
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Il me semble que c'est de ce dont tu parles françois81: http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=394621
.gif ";)") On vire un peu au HS il me semble  ."Pas si Movet que ça finalement"
"C'est la curiosité, l'obsession et la simple persévérance qui m' on conduit à mes idées" Albert Einstein Mon Brickset Mon Brickshelf |
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Salut a tous.
Suite à la publication de la notice , j'ai analysé le système de direction et la métapièce crée a cet effet. Je me pose une question... allez voir la notice, Etape 14 page 46 , vous constaterez que la transmition se fait par un cardan 3L. Or pour qu'il puisse s'articuler, il faut que le pivot soit sur le pin central, or, au niveau de la partie mobile de la direction, le décalage n'est que d'un seul tenon. l'axe de pivot se situe à l'aplomb non pas de la partie articulée du cardan 3L mais bien à l'aplomb du tenon qui retien l'axe horizontal (celui qui maintien la 12 T). Quelqu'un peut-til m'expliquer ce mystère?  Erreur de notice? auquel cas faudra déplacer ce post.  Merci à vous. |
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