Unimog #8110

[GuilliuG]

Ouais. Ok, c'est vrai, on peut pas dire qu'ils avaient de problème, mais bien qu'ils étaient pas très performants.

N'empêche que s'ils avaient vraiment testé leurs excavatrices, ils se seraient rendus compte du problème.

[francisco]

Hem... Sans aucun rapport avec les précédents posts, j'ai vu dans la review du set que la précédente transmission intégrale datait d'il y a 10 ans, avec le tout terrain 8466. je ne sais pas si ça a déjà été évoqué mais la chargeuse 8265 n'en a t-elle pas une ?

[Anio]

Très très bien vu.
Je corrigerai cela.

Merci !

[didiert3048]

Salut à tous et à toutes,

Ben tout compte fait cette "bourde" sur l'Unimog me ferait presque plaisir, je dit bien "presque" .

En effet ce set est déjà prévu pour rejoindre l'étagère du ptit junior pour cette fête de fin d'année, heuuu comment s'appelle t-elle de nouveau ouai cette fête avec le type en rouge.

Enfin bref, avec junior on grognait d'impatience d'entendre d'ici et de là ha ce set est formidable patati et patata , et du coup d'entendre que le coup d'envoi allait être décalé me soulage un peu, on se fera envoyer un magnifique set, qui d'ici la fin d'année ne devrait plus avoir de PB .

En fin de compte il n'en reste pas moins que tout les deux on est vraiment pressé de voir la dernière page du calendrier, pour enfin nous aussi nous faire mal aux doigts pour le montage

[NeuroMimetis]

A force de vouloir faire des énormes Set pour mettre en valeur la marque et faire des ventes, ben on fait des bétises.

Je te rappelle quand même que les AFOLs Technic réclamaient tous des modèles les plus évolués possibles (on a même parlé d'UCS Technic sur ce forum). On ne va pas maintenant reprocher à TLC d'avoir fait trop gros et trop compliqué "juste pour faire des ventes".

Neuro

[emilune]

Ouaip, ba moi j'attendais ce set depuis longtemps et je suis très déçu qu'il y ait des problèmes dessus .
J’espère qu'ils arriveront à trouver une solution au problème avant mon anniversaire .

[Benny]

La confirmation que l'engrenage 8/24 fonctionne bien dans les nouveaux ponts portiques de l'Unimog : http://storage.technicbricks.com/Media/ ... 28_118.jpg
Et la review Technicbricks : http://technicbricks.blogspot.com/2011/ ... -u400.html

[unimog25]

Salut à tous,

Merci infiniment Benny de ta confirmation par l'image (vive St Thomas !!!) qu'un 8/24 passe dans les nouvelles pièces de tête de pont...on va donc pouvoir induire cette réduction finale dans les moyeux (ou juste en amont en attendant de pouvoir le faire DANS les moyeux, sur l'extérieur des roues motrices comme la logique de la mécanique le préconise...malheureusement, comme l'a évidemment tout de suite signalé notre génial Nico International, le point de pivot de la direction reste toujours aussi éloigné du plan de symétrie des roues, ce qui fait qu'on ne gagne rien sur le volume à induire dans les passages de roue pour laisser "pivoter" les roues motodirectrices...mais bon !), ce qui permettra à ceux (dont je suis) de plus facilement transférer la puissance via le couple conique des différentiels qui ont une facheuse tendance à "craquer" quand on leur amène des chevaux en cas de motorisation de la bestiole...(personnellement, je fais maintenant des couples coniques avec deux knobs, c'est encombrant, mais au moins ça ne bronche pas...). J'ai un 8265 en phase de mutation "génético-motorique", et mes premiers essais me montrent qu'avec cette solution, je passe au sol sans broncher la puissance de deux XL...ainsi, quand je "tape" dans le tas, c'est le tas de granulat devant la chargeuse qui recule et pas les couples coniques des différentiels qui se mettent à imiter le son d'une mitraillette !!!
Comme vous tous, ce retard à l'allumage de la sortie de cet U400 me navre...mais le plaisir de l'acquérir s'en trouve considérablement décuplé...L'avantage de cet inconvénient est qu'on aura plus de temps pour économiser et en acheter 2 ou 3 d'un coup...
"Patience et longueur de temps font plus que rage et désespoir"...c'était la minute philo Haut Jurassienne du jour !

Have a good hollidays...

[jpsindustrie]

Je me pose juste une petite question parce que je ne suis pas sûr de cerner le problème. Le problème sur l'unimog est sur la pompe pneumatique ou sur la barre Panhard pour que TLC retire le set parce que là je suis un peu perdu.

Jps.

[efjie2002]

j'ai commencé le montage de l'unimog (à peine) et en regardant de plus près la boite, j'ai constaté que l'étiquette code barre était: " Unimog U400 V2 " y aurait-il déjà eu une "v1" avant ?

[Framboise]

Merci @nio !

[azerty]

lol, j'en ai croisé un ce matin, mais j'ai pas pu faire de photos.

[Cypr-21]

Sur Technicbrick, la nouvelle est officialisée :

As you may have noticed there are some rumors circulating, about the withdrawal of the 8110 Unimog from the LEGO stores.
These rumors have now materialized into the official communication below,

"The pre-launch of the 8110 LEGO® Technic Unimog U400 in LEGO Brand Stores and LEGO shop has been postponed.
The reason for the decision to postpone the pre-launch, is that the LEGO Group’s quality department has found that a pneumatic cylinder included in the set does not live up to the LEGO Group quality demands, as there is a risk of the cylinder leaking air. Since the LEGO Group wants to ensure a high quality in all products as well as a great play experience, it has been decided to replace the pneumatic cylinder in all new sets.
The launch in retail-stores will remain August 1st.
There is only a very minimal probability that consumers, who have already purchased an 8110 LEGO Technic Unimog U400, will experience difficulties with the pneumatic system."

Fortunately this time, the unlikely potential problem has been detected before the model to reach the mass market and a significant amount of costumers had the opportunity to purchase the new model. Hence, eventual complains have been prevented just in time.

Also the 1st of August is already too close.


Comme vous avez pu le remarquer il y a quelques rumeurs qui circulent, au sujet du retrait de l'Unimog 8110 dans les magasins LEGO.

Ces rumeurs sont maintenant confirmées dans la communication officielle ci-dessous,

«Le pré-lancement de l'Unimog 8110 dans les LEGO Shop a été reportée.
La raison de la décision de reporter le pré-lancement, c'est que le département qualité du groupe LEGO a constaté qu'un cylindre pneumatique inclus dans l'ensemble ne répond pas aux exigences de qualité du groupe, car il y a un risque defuite d'air du cylindre. Depuis le groupe LEGO veut assurer une haute qualité dans tous les produits ainsi qu'une grande expérience de jeu. Il a été décidé de remplacer le cylindre pneumatique dans tous les nouveaux sets.
Le lancement en détail-magasins resteront 1er août. (?)
Il y a seulement une probabilité très minime que les consommateurs, qui ont déjà acheté le set, connaîtront des difficultés avec le système pneumatique. "

Heureusement cette fois, le problème a été détecté avant que le modèle soit sur le marché de masse et qu'une quantité importante de clients ont eu l'occasion d'acheter le nouveau modèle. Ainsi, des plaintes éventuelles ont été empêchés, juste à temps.

Aussi la date du 1er août est déjà trop près.

[Anio]

Bon, au cas où un petit doute persistait, maintenant c'est officiel : le 8110 a un soucis au niveau du compresseur.

Bon, on va pas faire un topic de news vu qu'en fait y'a pas grand chose à dire sur le sujet.
En effet, quasiment personne n'a le set. Et quand il sera en vente, bah il n'aura plus le défaut.

Autrement dit, les sets avec un défaut, on en verra jamais la couleur.


edit : grillé

[Manu]

Hello !
Je suis allé au LegoStore de Londres (Westfield) hier et d'après le conseiller en Technic, la sortie semble maintenue entre août et septembre.
Pour me consoler, je suis reparti avec 1set StarWars 8129 (le AT AT) et 1kit glaçon avec 2 porte-clés (C3PO et Princess Leila).
Bye