j'ai aussi construit, pendant les vacances de Noël, ce camion de manutention. C'était un gros bidule motorisé : propulsion par un XL (avec moteur flat 6), direction par un M, stabilisateurs par un M, rotation tourelle par un M, et deux autovalves pour les deux fonctions du bras.
La pince s'ouvre aussi avec VSF-8t, et la cabine se soulève (elle reste en position haute grâce à un jeu de poutres). Ah oui, les portes s'ouvrent aussi mais peuvent rester fermées avec un élastique qui les retient.
Je me souviens avoir commencé cet engin la veille de Noël, le 24, parce que je m'ennuyais. Ça a donné un gros truc tout télécommandé, pas rapide mais jouable tout de même. Le camion fait mastoc par rapport à la grue, mais je n'ai pas fignolé cette dernière (pourquoi ? Je ne sais plus) ni la cabine, et certains vont crier au scandale à cause du volant malheureusement fixe
.Au final, même si la jouabilité et le plaisir étaient au rendez-vous, je suis définitivement fixé : les camions, c'est mille fois mieux en manuel. Là le châssis était complètement plein, pas moyen de caser quoi que ce soit (à l'arrière en tout cas), je n'aurais pas pu mettre de benne ni passer un axe de plus ! Je préfère avoir un châssis qui respire, et pouvoir manœuvrer sans être limité par les moteurs.
Malheureusement, les quelques photos qui me restent sont de qualité médiocre, et j'espère que vous me le pardonnerez : mon appareil était fatigué (il a d'ailleurs rendu l'âme il y a quelques semaines), et moi aussi. Néanmoins je tenais à vous partager ce MOC
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Vues générales :
La cabine :
Vue de dessous :
La mécanique :
Vue sur les autovalves :
Destruction :
Voilà. Ces photos sont vraiment pourries, mais on arrive à distinguer l'essentiel
N'hésitez pas à poster vos commentaires !
EDIT : En fait, en configuration finie, il y avait trois IR et le boîtier à piles était derrière la cabine (on voit les attaches sur la deuxième photo, les 4 pins avec bush noirs).
