Échappement à 2 pendules

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Messagepar fraisse » Jeu Mar 31, 2011 10:02 pm

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J'ai fait ce montage car j'avais l'impression qu'il était astucieux .Une fois construit , j'en doute .Son seul avantage c'est qu'il est assez agréable à regarder fonctionner.
J'ai fait une video pas terrible mais je ne sais pas l'envoyer.

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Nico71
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Messagepar Nico71 » Jeu Mar 31, 2011 10:15 pm

Intéressant système ! Je vois que tu n'as pas utilisé le système d’échappement pour faire le renvoi du pendule mais un système annexe couplé aussi au poids. Ça marche mieux d'avoir deux systèmes séparés ?

Sinon pas bien les punaises ^^

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Messagepar fraisse » Ven Avr 01, 2011 8:43 am

Les pendules n'ont pas de liaison autre que les roues d'échappement . Ils doivent d'ailleurs être lancé en opposition de phase sinon l rien marche .J'ai essayé de faire apparaitre des battements en
ajoutant une surcharge sur un pendule : le synchronisme se perd assez vite et la pendule s'arrête .

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Messagepar martouf » Ven Avr 01, 2011 8:51 pm

je visualise pas bien le fonctionnement, une vidéo serait bien venu, pour la vidéo tu crée un compte sur youtube et tu met le lien dans le forum voir topic52.html

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Messagepar fraisse » Sam Avr 02, 2011 6:30 pm

je n'arrive pas a me dépêtrer de la liaison youtube -setechnic .Par contre , mon échappement est répertorié sous le titre : echappement 2 ballencier :fire:

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Messagepar Anio » Sam Avr 02, 2011 6:53 pm

Si elle est écrite comme ca, c'est que c'est toi qui l'a écrite comme ca. :clin:
Tu peux changer dans la rubrique "mes vidéos" en haut à droite normalement.

Sinon, ouais, y'a un soucis avec la vidéo.
Donne le lien direct vers Youtube pour voir. :)
Think outside the box.

Tout plein de liens utiles dans mon profil ! :P

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Messagepar martouf » Sam Avr 02, 2011 7:08 pm

le lien de sa vidéo (je l'ai trouvé en regardant le "code source de la page" du forum)


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Messagepar fraisse » Lun Avr 04, 2011 4:50 pm

Pour répondre à Nico , les 2 pendules sont là pour une raison précise :
La période d'un pendule est perturbée par l'apport d'énergie due à l'échappement
Dans une horloge normale , l'échappement donne 2 impulsions par période donc , 2 perturbations .
Dans mon modèle , chaque pendule ne reçoit qu'une impulsion par période donc 1 perturbation .
Reste a savoir si la somme de ces perturbations est inférieure aux 2 d'un échappement normal . Pas sur! Sinon , il y aurait longtemps que cette astuce serait utilisée .
Dans un article que j'ai lu sur Galilée ,il était dit qu'il pensait à la fin de sa vie à une horloge à 1 impulsion par période , mais il est mort avant sa réalisation .Il était si peu sur des pendules de l'époque , qu'il utilisait une clepsydre pour ses expériences !

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Messagepar martouf » Lun Avr 04, 2011 5:20 pm

Qu'appel tu une "impulsion par période", si j'ai bien compris ce que tu ds, 2 impulsions par période signifie que le pendule fait un aller retour complet (donc tic-tac soit 2 pulses) pour que l'aiguille fasse un pulse soit une seconde? est-ce bien cela?
moi dans mon moc pour le concours je fait une impulsion pour une seconde, mais le pendule est long.

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Messagepar fraisse » Lun Avr 04, 2011 5:38 pm

Oui , une période , c'est un aller retour . Si tu regarde l'échappement d'une contoise , tu verra 2 ergots solidaire du balancier qui viennent s'appuyer sur la roue d'échappement à chaque fin de course (tic ,tac ). Mon mécanisme sépare les impulsions .Il y a le balancier des tics ,et celui des tacs .Je te signale que pour avoir une période assez longue , on peut prolonger le balancier en DESSUS de son point de suspension .

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Messagepar fraisse » Mer Avr 20, 2011 2:40 pm

Influence du poids moteur sur la période :
Code: Tout sélectionner
0         1.34
3         1.304
4         1.2866
5         1.272
6         1.2626
7          1.252


0 correspond à la période propre du pendule , 3,4 ...c'est le nombre de roues identiques qui m'ont servies de poids moteur.
C'est une assez bonne fonction du 1er degré :période = -0.0128756*poids+1.339 corrélation : r = 0.9972

Pour voir ce qui se passe dans une période , j'ai fait une vidéo à 30 images /seconde , que j'ai regardé image par image en comptant .Résultats :16 /30 seconde d'arrêt pour une période de 39/30 secondes .Le temps d'arrêt se décompose en un recul de de la roue d'échappement de 3/30 secondes ( peut être absorption de l'énergie cinétique résiduelle du pendule ) puis 13/30 seconde de glissement
Je n'ai pas une assez bonne résolution pour voir si l'augmentation du poids agit sur le recul ou sur le glissement .De toute façon , la période est perturbée 16/39 seconde soit 41 % du temps .C'est beaucoup !


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