Niveleuse

[Cypr-21]

Relativement déçu pas ma niveleuse présentée au concours, je vais l'améliorer.

Dans un premier temps, je pense passer outre de la limite des 600 pièces. Après, je verrai comment je pourrai éclaircir.

Je préfère rester dans les règles pour les limites de pièces. Parce qu'à mon échelle, les vérins pneum' sont trop gros. Et j'ai pas envie de démonter mon tracto pour les mini LAs.

Déjà, s'il y en a qui sont intéressés par la reproduction de la v1, la notice est ici en photo ou là en zip

Pour rappel, l'originale :



Donc, dans la liste d'amélioration :

- Réfection du capot arrière, peut-être passage en V8 du moteur, ajout de panneaux pour la carrosserie.

- Essieu arrière (1 essieu moteur) => 2 essieux moteurs pendulaires longitudinalement.

- Lame centrale (haut/bas, droite/gauche) => Installation sur turntable et inclinaison droite/gauche.

- Rippeur (haut/bas) => Ajout du contrôle de l'inclinaison des dents en changement des dents.

- ... je vous laisse me donner des pistes, je l'ai étudierai, et éventuellement les intégrerai.

La niveleuse sera présente à Fanabriques, mais comme ça passe vite, je préfère prendre les devants.

[TechyMind]

Je pense que tu devrais faire les étapes dont tu as parlé dans un premier temps.

Tu verras par la suite comment tout cela s'intègre et ainsi tu pourras rajouter des choses.

Bref : étape par étape.

[technic44220]

On ne peut pas voir la notice en photo sur Brickself. J'aimerais bien la reproduire donc si tu peut régler le petit problème. Merci.

[Candia]

On ne peut pas voir la notice en photo sur Brickself. J'aimerais bien la reproduire donc si tu peut régler le petit problème. Merci.

Il faut attendre un peu, elle n'est pas encore publique c'est tout.

[fabsail]

Je trouve les passages de roues assez inutiles sur une niveleuse et je n'en ai jamais vu.
Certains avaient fait la remarque qu'elle ne ressemble pas vraiment à une niveleuse ; peut-être que ça vient de là.

[Cypr-21]

Je trouve les passages de roues assez inutiles sur une niveleuse et je n'en ai jamais vu.

Pour chercher la p'tite bête, (parce que c'est ma nature) :

Après réflexion et un premier travail sur le pont arrière, je pense qu'elle ne ressembleras plus à celle du concours



Parce qu'en partant de ça, il va falloir que j'adapte. L'empattement à pris 2L par rapport à l'original (11 => 13)

Voila.

[TechyMind]

Rassure moi Cypr, tes axes moteurs sont bien des axes de 5.5 avec stop ?

Si ce n'est pas le cas, ils vont finir par se démancher des 12t du différentiel.

[maelstrom]

Ben même des 5.5 stop finiront par se démancher vu que l'on ne peut passer le "stop" dans le diff !

[Cypr-21]

Faudra me dire comment passer des axes de 5.5 dans un cadre avec le diff aussi.

Donc bye bye le cadre. T'façon, j'ai pas le choix

[TechyMind]

@maelstrom : le 5.5 se bloque entre la poutre et le différentiel

@Cypr : effectivement, j'ai tellement pas l'habitude d'utiliser des cadres que j'en oublie ses particularités (j'ai pas de cadres de toute façon )

[Cypr-21]

L'idéal, ça serait le même axe avec le stop un tenon plus loin. 'Fin, stop to dream

[Nico71]

Tu peux mettre un deuxième point pivot : déjà ça soulage l'axe et ensuite ça fait l’arrêt axial

[Cypr-21]

Bon, voilà la phase 1 de la niveleuse



Globalement, les fonctions en présence :

- direction sur l'essieu avant, par le gyrophare : après un renvoi de knobs, le mouvement est remonté avec des cardans sous le bras, puis on à : 8/24 - 20/12/12, plus de crémaillère, mais une direction avec liftarm. (comme sur le 8261)

- articulation derrière la cabine, contrôlée par le 12t sur le capot. On a 12/36.

- moteur factice v6, entraîné par les deux essieux arrière. On à 24/8 - 28(diff)/20 - 16/16/16

- essieux arrières pendulaires

- essieu avant pendulaire

- lame centrale : pour la monter/descendre, c'est le 12t juste devant la cabine, vsf/8, puis les liftarm font le travail. la turnatable est reliée à l'essieu avant, de manière à conserver l'angle, et la pendularité devant ; la rotation se fait avec les joints d'axes jaunes, la vsf est en direct sur la turntable.

- lame bull, en option : soit je laisse deux liftarms, soit je la monte. On a VSF/8 et un parallélogramme déformable.

Mon avis :

+ Elle ressemble déjà plus à une niveleuse que la v1.
+ Le design me plait vraiment.
+ les mouvements de lame me paraissent mieux

- elle me parait trop longue
- le passage devant la cabine est fragile
- les essieux arrières engendrent des frottements considérables

Galerie BS pour le reste des photos : http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=465809

[fabi1.25]

avec les lames comme ca elle rend deja beaucoup mieux

[Cypr-21]

Après avoir retrouvé les photos de la phase 2, je vous en fait part.
(Les dernières modifications datent des précédentes vacances)



- Raccourcissement de la flèche de 4 tenons.



- Réfection de la lame "bull"



- Suppression de l'articulation derrière la cabine
- Changement des rapports dans la propulsion : que des 16t => résistance éliminée



- Installation d'ouvertures arrières :



- Changement du capot :



- La lame médiane (pas touchée) :





- Pendularité (pas touchée) :







Je ne sais pas ce que vous en pensez -j’espère bien que vous allez me le dire- mais moi je l'aime de plus en plus.

La prochaine étape (ce soir) consistera à l'installation de petits détails : feux, marche-pied (réfection), aménagement de la cabine.