Autant dire que c'était pas terrible et que je voulais faire quelque chose de mieux, c'est pour cela que mon choix s'est porté sur un charriot, mais également car je voulais construire un engin possédant des mini-vérins motorisés. J'ai eu deux modèles d'inspiration pour créer le mien. Le premier est le magnifique charriot de pg52 :
et le deuxième est le modèle de chez caterpillar, le dp60 :
La construction de l'engin est tout de même restée très libre puisque je n'ai pas cherché à copier en tout point ce modèle. Je m'inspire de celui de pg52 surtout pour la propulsion où je n'utilise qu'un seul M et pour l'idée est deux panels latéraux qui rendent à merveille. Voici le mien, j'ai tâché de prendre des photos correctes car il se trouve que ce moc reprend les caractéristiques nécessaires pour participer aux concours de mars de chez lego et que je vais donc le présenter ( quelle coïncidence tout de même, juste quand je décide de faire quelque chose avec des mouvements linéaires, il faut que ce soit le thème d'un concours !
). Voici à quoi ressemble le mien :
Pour les fonctions, c'est du classique, c'est à dire :
-Propulsion sur l'essieu avant avec un moteur M et réduction 20T/diff-8T/24T-12T/20T, ce qui permet d'avoir une vitesse et un couple adapté, même avec l'utilisation d'un moteur M
-Direction sur l'essieu arrière avec comme réduction 8T/clutch-12T/20T-12T/crémaillère. La direction est assez rapide, mais c'est un choix car je savais pertinemment que j'utiliserais la télécommande à vitesse variable et je peux ainsi avoir une vitesse correcte de la direction même lorsque le moteur est en position une ou deux. Avec plus de réductions, ça se trainerait inutilement et je serais obligé de faire tourner le moteur plus vite ce qui compliquerait la facilité des manœuvres.
-Inclinaison de la fourche avec un moteur M et deux minis vérin-mécaniques (réduction 12T/20T avant les vérins)
-Montée/descente de la fourche avec un moteur M et réductions 16T/16T-vsf/24T-16T/crémaillère.
-Essieu arrière pendulaire libre
De part la simplicité des fonctions, tout marche à la perfection et ça rend l'engin très agréable à manier. Je suis toujours autant surpris de voir à quel point la télécommande à vitesse variable augmente cette maniabilité et rend les engins bien fun à conduire !
Pour ce qui est du design, j'ai tâché de faire quelque chose de beau et je trouve le résultat pas mal du tout
Seul le BB à l'arrière de la cabine me rebute un peu mais, hélas, le châssis était complètement rempli et c'est le meilleur endroit que j'ai trouvé pour le mettre. En fait, c'est les deux mini-vérins mécaniques qui ont pris la seule place disponible pour le BB et c'est donc le prix à payer pour avoir voulu les mettre 
Néanmoins, je trouve que même s'il ne sublime pas l'ensemble il ne défigure pas non plus totalement l'engin.
L'idée des panels à l'arrière m'est venue en voyant cette photo :
et je trouve qu'ils reproduisent au mieux ces formes. L'inclinaison de la cabine est également bien respectée, et bien que vous n'en avez peut-être pas l'impression, la cabine est bien fixe car des poutres de trois à l'avant donne cette inclinaison si particulière. Sur le toit, j'ai décidé d'utiliser le nouveau connecteur du 8069 pour rester dans les tons noirs et éviter l'utilisation des pièces gris clairs ( je suis sûr que vous voyez celle dont je veux parler !).
Pour finir, une photo du dessous de l'engin :
Et voici l'image que j'ai posté pour le concours de chez lego :
Pensez-vous que cette image représente bien le modèle où vous en auriez pris une autre?
http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=463948
(la galerie pour que vous puissiez toutes les voir).
En conclusion, je suis très content de ce modèle qui ne m'a finalement pas pris énormément de temps à construire, sans doute que j'avais déjà une certaine expérience acquise avec mon ancien. La vidéo arrivera dans l'après-midi ou ce soir, dépendant du temps qu'elle mettra à charger.
Je suis ouvert à tous les commentaires, comme à chaque fois
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Merci pour la précision du chariot avec un seul r et non deux!
