Voila ma niveleuse. Avec l'accord d'Anio, je la poste plus tôt que fin février puisque je pars en vacances dimanche ou lundi et que les préparatifs vont prendre le dessus sur les Légos. (j'avais dit le 26 mais je ne pourrai pas, il n'y a qu'aujourd'hui que c'est possible
)Je m’arrangerai pour regarder vos créations et voter
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Informations :
Nom : Niveleuse
Année : 2011
Nombre de pièces : 559
Temps de construction : 10h
Design :
J’ai bien entendu essayé de respecter au maximum le design d’une niveleuse, en regardant plusieurs photos mais sans vraiment m’inspirer d’un modèle réel.
Le véhicule est jaune, j’ai utilisé les jantes jaunes du tombereau 8264 pour bien montrer qu’il s’agit d’un engin de chantier.
Les lames sont réalisées en studfull, pour avoir une grande surface fine. La frontale est noire, et bien rectangle, alors que la médiane est jaune et plus biaisée, notamment grâce à l’utilisation de wings.
Dans la cabine, on trouve un siège (bleu, évidemment), avec accoudoirs. Il y a également un volant.
Sur la cabine, j’ai préféré mettre le gyrophare « trans dk orange » du tracteur 8284 plutôt qu’un gyrophare « trans yellow » qui se distingue moins sur le jaune.
Devant la cabine, les molettes des fonctions peuvent représenter ce qui est devant la cabine d’une vraie ; de plus ils contribuent à donner du relief au bras.
Le modèle est équipé de passages de roue, jaunes, à l’avant comme à l’arrière. Ceux de l’avant tournent avec les roues.
La niveleuse est équipée de feux, à l’avant et à l’arrière.
Fonctions :
La première fonction est la direction. Avec la molette 20t à l’avant, on actionne un renvoi d’angle (2 knobs) puis un 12t engraine une crémaillère. L’essieu avant, en plus d’être directeur, est pendulaire.
Le moteur factice est entrainé par l’essieu arrière. Le côté 24t du différentiel entraine une 12t, puis un renvoi d’angle avec 2 12t, pour que le mouvement soit dans le sens de la longueur, puis il est remonté de 2 tenons par une réduction 12t/20t. La vitesse des roues est donc multipliée par 1.2 à l’entrée du moteur.
A l’arrière, le rippeur est mû par une vis sans fin agissant sur un 8t. On l’actionne par l’axle joiner gris.
Ensuite un parallélogramme se déforme afin de faire monter ou descendre le rippeur, et de conserver les dents à la verticale.
La lame médiane possède deux fonctions : montée/descente + orientation droite/gauche. Avec le 12t horizontal on entraine une vis sans fin qui engraine un 24t. Avec un système de parallélogramme, la lame monte/descend et reste droite. Avec la 12t plus en avant, on entraine une vis sans fin qui agit sur un 8t. Sur l’axe de ce 8t se trouve un liftarm de 4*0.5, et sur celui-ci une bielle qui est reliée à la lame. Donc la bielle pousse ou tire la lame pour l’orienter.
Devant, la lame frontale monte ou descend. Le principe est le même que le rippeur.
Vidéo :
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). Assure toi d'avoir bien compté quand même 
Je reprocherais quand même un petit truc: je pense qu' il faudrait raccourcir le bras de la lame médiane de 2 ou 3 tenons.