Grue mobile LG1750 par legoman

[choupinou]

:think: Pour le montage ou le démontage , je ferai appel à Choupinou avec la Liebherr LTM 1300 6.1, je pense qu'il sera content .
En plus comme il doit travailler sur Strasbourg il pourra nous ramener de la choucroute.

Il n'y a pas de souci Francis, dès que je suis a Strasbourg je viens t'aider a monter ta grue avec un peu de choucroute.

Par contre pour le prix du déplacement de la LTM 1300, ça va te coûter cher et je n'ai pas encore de remorque ballastière pour mettre les contrepoids dessus encore.
Mais elle est en projet ne vous inquiétez pas.

[legoman]

Par contre pour le prix du déplacement de la LTM 1300, ça va te coûter cher et je n'ai pas encore de remorque ballastière pour mettre les contrepoids dessus encore.
Mais elle est en projet ne vous inquiétez pas.

Ce n'est pas grave , je vais demander à Vincent ( Patteyn ) qu'il me fasse un devis ,il sera certainement un peu moins cher car la distance est moins importante ( environ 120 km ) mais la grue est plus grosse
( LR 11350 ) . Il n'y aura pas de choucroute mais à la place une spécialité des Flandres le " pot’je Vleesch "

[stechnics]

J'ajouterais que ce serait marrant de voir une LR11350 amenée et assemblée juste pour monter une LG1750
C'est pour le coup où là, le prix serait bien élevé et surtout que ce serait complètement inutile

Par contre pour l'histoire des piles, tu arrives par exemple à tenir tout le temps du relevage des flèches? Parce que les moteurs en continu pendant 2 heures, ça doit user quand même...
C'est d'ailleurs pour cette raison que je préfère avoir du filaire, au moins y'a rien à changer même si evidemment, le PFS est plus discret et rien ne dépasse.

[legoman]

Par contre pour l'histoire des piles, tu arrives par exemple à tenir tout le temps du relevage des flèches? Parce que les moteurs en continu pendant 2 heures, ça doit user quand même...

Je pense que seulement les tests grandeur nature révèleront si oui ou non les piles tiendront dans la durée. Il y a peut-être des MOCeurs sur le forum qui ont déjà été confrontés aux problèmes .Alors messieurs à vos claviers

[TrEvIzE]

Ce n'est pas qu'une question de pile. Le pack de batterie, le type de moteurs et le nombre de receiver entre aussi en ligne de compte. Il faut savoir qu'un receiver délivre 800mA maximum, le battery pack 1A. Un moteur XL full load 550mA et un medium 310mA.

Dans mon cas j'utilise des batterie rechargeable de 2600mAh Je me trouve donc limiter seulement par les pièces LEGO au niveau de la puissance.

Supposons que tu utilise 2moteurs XL, full load, sur un seul receiver. Tu tire donc 800mA. Théoriquement les piles devraient tenir 3.25heure. Mais ça c'est pour des 2600mAh.

Référence des moteurs ici: http://www.philohome.com/motors/motorcomp.htm

Libre à vous de me corriger, bonne journée.

[babasorhum]

Salut! 2h pour relever la flèche?! Dis donc je ne pensais pas que ça serait autant!! Tu dois avoir un sacré nombre de mouflages
Sur la mienne je relève en 20-25 min environ.
Mais c'est vrai que c'est pas les mêmes proportions non plus, donc pas le même poids etc etc

Pour en revenir au posts précédents, j'ai l'impression que mes piles sont infinies.... En tout cas elles durent beaucoup plus de 2 ou 3H, en utilisant jamais plus de deux XL simultanément, et avec 3 IR.
Mais c'est certain que c'est mieux si c'est branché sur le 9v.
Perso j'ai fais les deux sur ma grue, c'est à dire que les IR sont facilement accessibles pour brancher les câbles d'extension 9v/PFS. Comme ça je peux monter la grue au 9v, et faire les démos en full PFS avec les télécommandes

[legoman]

Perso j'ai fais les deux sur ma grue, c'est à dire que les IR sont facilement accessibles pour brancher les câbles d'extension 9v/PFS. Comme ça je peux monter la grue au 9v, et faire les démos en full PFS avec les télécommandes

Merci pour vos réponses , par contre je vais réfléchir à la solution de babasorhum ( ci-dessus ) qui me plaît bien

[legoman]

Bonjour à vous tous fidèles lecteurs de ce forum .Je vous pose une question :
le jour d'une exposition ,dans quelle position voulez-vous voir la grue LG1750 :
En cours de relevage de la flèche ( environ deux heures ) mais tout le monde ne pourra pas en profiter , ou alors en position de travail ( les stabilisateurs déployés , la flèche et sa volée variable en position relevée ( en état de marche bien sûr ) et une ou deux moufles permettant le levage de charge , plus la giration .
Une fois de plus merci pour vos réponses .

[Cypr-21]

En position de travail, je pense que c'est mieux, bien que la position de levage est toute aussi impressionnante. Après si elle est en position de travail, tu peux faire du levage avec normalement, ça fait toujours du spectacle

[legoman]

En position de travail, je pense que c'est mieux, bien que la position de levage est toute aussi impressionnante. Après si elle est en position de travail, tu peux faire du levage avec normalement, ça fait toujours du spectacle

Merci , j'ai posé cette question car je suis en train de réfléchir au moyen d'assembler la grue en position de travail ( seul ) en un minimum de temps ( 1h /1h30 donc pas de relevage de flèche) .Pour cela je dois garder tous les mouflages en place sur cette grue. Il n'y aurait plus qu'à enrouler les bouts des différents câbles ( drisse en ce qui nous concerne ) sur les tambours respectifs et le tour serait joué.
J'envisage de faire une vidéo pour le relevage de la flèche et d'autres mouvements de la grue , et présenter cette dernière en boucle sur un ordinateur portable.

[doyengau]

Oui position de travail c'est bien.

[legoman]

Pour les amateurs , une petite vidéo de la vraie grue en fonctionnement.De mon coté j'ai encore le derrick à réaliser plus toujours les fameux tests mais pas possible pour l'instant.Il va peut-être falloir que je trouve une salle , sinon cette LG ne sera jamais terminée

[doyengau]

Impressionnant, on a du mal à imaginer qu'il y a un camion en dessous de cette masse...

[raoulman]

bonjour a tous,
cette grue est magnifique, il faut impérativement faire de très belles photos et vidéos pour les faire circuler.
Fanabrique, c'est où et quand ?? merci,j'aimerais si possible y assister.
je pense que c'est en position de travail qu'elle sera la plus belle et qu'elle intéressera un maximum de gens.
on t'a parlé d'un bruit,le bruit général de l'ensemble est normal (pour moi) vu que tu as dû eloigner les moteurs des fonctions mecaniques qu'ils animent,et donc tu as mis un paquet d'engrenages,donc vachement de friction,bruit....
Mais sur ta vidéo,tu fais tourner l'ensemble vers la gauche d'abord puis vers la droite,lors de la rotation vers la droite j'entends un "TAC,TAC,TAC,TAC...."
dans mon etoile noire j'avais ce probleme,certains axes de transmission moteur jouaient aussi le role d'axes de fixation ou articulation dans le chassis donc ces axes n'etaient pas franchement très "libre".j'ai résolu ce probleme et ne mettant que des roues folles de 16 sur les axes contraints comme cela la transmission n'est plus tributaire de l'etat de serrage de ces derniers.
elle pese combien et quelles sont ses dimensions en position de travail ?

Raoulman

[Cypr-21]

@ raoulman : tu trouveras des infos ici : topic3753.html

Sinon, comme doyengau, on ne croirait pas qu'il y a un camion là dessous !