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Comme je le disais, tout l'intérêt de ce camion réside dans l'aspect technique. Nous avons donc deux moteurs M qui, via deux Bv contrôlent respectivement soit la propulsion et direction soit la rampe et le treuil.
Donc pour la propulsion on a : 16T folle/16Tfolle/16T-8T/24T-12T/20T-16T/16T-20T/28T, beaucoup de réductions mais ce n'est qu'un moteur M qui assure la propulsion, il fallait donc mettre un minimum de réductions. Le mouvement est repris sur l'axe de la 24T et file vers l'avant du châssis où il est recentré par deux 16T puis remonte jusqu'au moteur factice avec 20T/12T/20T. Il mouline donc bien !
Pour la direction on a : 16Tfolle/16T-12T/20T-12T/20T-8T/clutch-12T/20T. Toujours beaucoup de réductions, pour avoir une vitesse correcte par rapport à la propulsion.
Ensuite, on actionne les chang over catch via le connecteur noir qu'on peut apercevoir sur le côté. En réalité, il y a deux 16T de chaque côté qui permettent de remonter le mouvement jusqu'aux chang over catch.
Pour la rampe on a donc : 16T folle/16T-20T/clutch-vsf/24T. Le mouvement est rapide mais il n'y a pas plus de place car je peux vous dire que tout est très serré dans ce châssis ! Malheureusement cette fonction est sans doute la plus ratée car, à cause du manque cruel de place à l'intérieur du châssis, le mécanisme servant à relever la rampe est complètement insuffisant ( bras de levier trop petit), donc j'ai dû trouver une solution... qui vaut ce qu'elle vaut...
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Ensuite vient le mécanisme du treuil, 16Tfolle/16T-12T/20T-16T/16Tfolle/16T-12T/20T-12T/20T-20T/24T
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Pour ce qui est du design, j'ai fait de mon mieux mais ce ne fût pas facile, notamment pour la partie arrière. J'ai dû positionner le récepteur Ir derrière le véhicule parce qu'il n'y avait plus aucune place dans le châssis et comme je n'ai pas de rallonge j'ai fait comme j'ai pu avec un switch. Malheureusement, pour relever la cabine il faut enlever la prise du BB, donc impossible de voir tourner le moteur factice lorsqu'il est actionné par le moteur de propulsion !
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Voilà, j'espère qu'il vous plaira, mais le seul réel intérêt du moc était la partie mécanique, qui fût très intéressante à faire. C'est un MOC sans prétention qui m'a permis de me familiariser un peu mieux avec les boîtes de vitesses. Et pour finir, une photo du dessous de l'engin pour apercevoir les engrenages et une vidéo du moc :
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