Tombereau XXL

[marhamort]

Bonsoir.
Je vous présente mon nouveau moc,c'est un réplique du 8264 version XXL.
J'ai utilisé les roues du 4*4 8297.
Il a un moteur V8 relié au 6 roues par 4 différentiels.
Voila les photos .
vue Général.








Le moteur.





La transmission.






Le pont arrière.




Levage de la benne.




La direction a un retour au volant.
Je ferais une vidéo de ce moc en action demain .

Merci pour vos futurs commentaires.bonne soirée.

Voila je vous propose la vidéo de ce moc.


Je vous remercie des commentaires que vous m'avez laissés.
Je n'ai pas le temps de répondre aux questions ce soir mais demain je m'y colle .
bonne soirée à tous.

[cityzen]

Alors la chapeau bas! j'ai hâte de voir la vidéo!!!

[Alban42800]

J'aime bien les gros modèles et le tiens a du bon, il a une bonne gueule mais, il y a un X de trop , c'est un XL. Le XXL ce serait avec les roues du 4x4 8466, je me doute que si tu les avais tu l'aurais fait

Pour la transmission, si tu as mis 4 diff tu t'es planté car tu n'a pas mis de diff entre le pont avant et les ponts arrières
Il aurait fallu un diff pour le pont avant, 1 ou 2 pour les ponts arrières et un diff entre le pont avant et les ponts arrière.

[Yodji]

Que voila un très beau MOC !!!
Par contre, je trouve que l'avant est trop gros et penche trop sur l'avant (mais ceci n'engage que moi).
Je suis d'avis avec Alban concernant les diff, tu t'es planté complet

J'ai hate de voir la suite

Edit: ''penche trop sur l'avant" mais qu'est-ce que je dis moi... Je suis fatigué, désolé

[titi51]

Ben dis donc, tu ne l'a pas loupé !!!

Sur la transmission, je vais rejoindre Alban et Yodji, il aurait fallu un diff pour le pont avant, un diff pour l"ensemble des deux ponts arrières et, suivant la position du point de pivot avant, un diff central. Si ton point de pivot est situé au centre du véhicule (distance pont avant-pivot = distance pivot-milieu de pont arrière) alors tu peux supprimer le diff central.

Par contre, ta transmission est assez novatrice, j'aime bien le concept.

Coté design, celui-ci ressemble très fort au 8264 sans l'inconvénient majeur de celui-ci, Le tient ne parait pas trop long

En tout cas, très beau moc

[Cypr-21]

Si je dis "énorme", je fais un pléonasme, non ?

mais, il y a un X de trop , c'est un XL

Si tu dis ça comme ça, tu dois considérer le 8264 comme un "14 ans"

Moi j'aime bien le capot plongeant, ça lui donne un look agressif.

Sinon, ben pour les diff moi je connais pas trop mais j'aimerais savoir pourquoi tu utilise des turntables dans ta transmission ?

Tu peux mettre une charge maximale de combien dans ta benne avant que le moteur M n'abandonne ? Et tu n'as pas mis de clutch, donc ça laisse un des problèmes du 8264, les craquements...

Jolie réalisation, et vivement la vidéo.

[Lx*]

Impressionnant ! Hate de voir la vidéo.

[Clément]

joli. est-ce que les différentiels entre chaque roues arrières (les 2 longitudinaux) sont réellement nécessaires ? après tout, pourquoi pas

[GuilliuG]

Sinon, ben pour les diff moi je connais pas trop mais j'aimerais savoir pourquoi tu utilise des turntables dans ta transmission ?

Les turn tables sont là pour soulager les axes de transmission, le poids du véhicule est supporté par la turn table et pas par l'axe.

Sinon le diff centrale me semble primordial, contrairement aux diffs entre les roues arrières.

[edwardthegreat]

Il est carrément extra !!!! J'ai tout de même deux remarques à faire. La première est d'ordre technique et a déjà été mentionnée : l'absence de clutch entre le moteur et le verrin. La seconde est d'ordre ésthétique (mais ça n'engage que moi) : je trouve que les feux arrières ne sont pas assez écartés (je pense que ça serai mieux s'ils étaient quasiment aux niveau des extrémités.)

Mais très beau moc tout de même, il apporte ce qui manquait au 8264 : le moteur factice, et un volume conséquent...

EDIT : Vu la taille du moc : n'aurais-tu pas pu mettre deux verrins au lieu d'un (un de chaque coté de la benne, pour acroitre le réalisme)

[technic44220]

Magnifique et grandiose.
Mais juste une petite question: le vérin il a pas un peu de mal pour soulever la benne?

[marhamort]

Mise à jour de la vidéo.

[tewi]

salut
Excellente utilisation des turntables; la transmission est novatrice, mais pas vraiment realiste. Les diff en position longitudinale entre les roues arrieres, j'aime pas.
La proposition du double vérin, je suis plutot pour, et pourquoi pas du pneumatique!
La proportion generale est nickel. Le moteur bien detaillé, la cabine propre, le retour au volant bienvenu (mais dommage qu'il soit a angle droit).
La benne est bien, pas trop chargée grace aux panels. La cabine est peut-etre trop penchee en avant.
Tout ca pour dire beau boulot, belles photos, la video montre ce qu'on a envie de voir, sauf la direction, on voit pas trop le mecanisme.
Bravo tres beau MOC.

[choupinou]

Perso, je lui trouve une bonne bouille à ce tombereau.

L'avant avec le capot et la cabine est très réaliste, mis à part un petit truc : le tableau de bord ne doit pas être fixé sur le capot moteur.

Pour la partie transmission sur ce type de tombereau équipé de tandem, il n'y a pas de différentiel entre les deux roues. Il y a juste un différentiel central pour le groupe de deux roues droites et gauche.
Voila une planche de pièce issue d'un tombereau MOXY MT 31 :


On voit bien le différentiel central. Ensuite dans les tandems, c'est ni plus ni moins qu'une cascade de pignon.
Chez CATERPILLAR, sur leur niveleuse, c'est une grosse chaîne qui entraîne les roues.

Pour les vérins, pas facile de faire autrement pour pas que ça fasse moche.
Pour la benne, je pense que tu aurai du tourner les panels des bords pour que le lisse soit a l'intérieur. ça aurai fais un semblant de renfort a l'extérieur.

Bon j'arrête avec les critiques, très beau moc. C'est des sets comme ça que TLC devrai nous sortir.

[marhamort]

Bonsoir,avant tous je vous remercie pour tout ses commentaires.
Ou va reprendre point par point.

'aime bien les gros modèles et le tiens a du bon, il a une bonne gueule mais, il y a un X de trop , c'est un XL. Le XXL ce serait avec les roues du 4x4 8466, je me doute que si tu les avais tu l'aurais fait

Alban,malheureusement je ne possède pas ce très beau set,et en plus il m'en aurais fallu 2 exemplaires car je pense qu'il n'y a que le 8466 qui possède ce genre de roue.

Pour la transmission, si tu as mis 4 diff tu t'es planté car tu n'a pas mis de diff entre le pont avant et les ponts arrières
Il aurait fallu un diff pour le pont avant, 1 ou 2 pour les ponts arrières et un diff entre le pont avant et les ponts arrière.

En ce qui concerne la transmission je ne savait pas qu'il fallait aussi mettre un diff central,mais ca parait logique,part contre le moteur doit il être relié à ce diff?

Par contre, je trouve que l'avant est trop gros et penche trop sur l'avant (mais ceci n'engage que moi).

Yodji ,c'est vrai que le nez de ce tombereau penche vers l'avant mais les roues avant se situent au niveau de la cabine et le nez est long et lourd avec tout son habillage et surtout le V8.
J'ai essayé de le renforcer au max mais il pique encore du"nez".C'est en grande parti a cause du jeu qui se trouve sur le turntable.

.

j'aimerais savoir pourquoi tu utilise des turntables dans ta transmission ?

Cypr-21 ,GuilliuG a tres bien expliqué l'intérêt des turntables ,merci a lui.

Les turn tables sont là pour soulager les axes de transmission, le poids du véhicule est supporté par la turn table et pas par l'axe.

joli. est-ce que les différentiels entre chaque roues arrières (les 2 longitudinaux) sont réellement nécessaires ? après tout, pourquoi pas

Alors les différentiels entre chaque roues arriéres.je ne voulais pas que les rues tournent ensembles,surtout lorsque le moc effectue un virage par exemple c'est uniquement pour cela.

l'absence de clutch entre le moteur et le verrin

Les clutch? si quelqu'un peut me mettre un photo d'un clutch pour voir a quoi sa ressemble,merci.

Mais juste une petite question: le vérin il a pas un peu de mal pour soulever la benne?

Pour le levage de la benne ca va,a vide.je n'ai pas testé avec une charge,il faudra que je face le test.

Merci à choupinou pour le schéma .

voilas j'espère avoir répondue a vos question,si vous en avez d'autres n'hésitez pas