Retouches sur mon off roader #8466

[Anio]

J'ai mis un V10 sur mon power puller #8466 ! Je vous explique tout, photos à l'appui, ce week end...

Là j'ai pas trop le temps

[Anio]

Allez, les explications...

J'ai rajouté 2 cylindres. Pour fixer le moteur, j'ai du recourir au studfull, integré dans le studless.

A première vue, rajouter 2 cylindres n'est pas très compliqué, mais le challenge, c'était bien sûr de conserver l'ouverture du capot par ressort progressif. Finalement, tout fonctionne bien : le ressort n'entre pas en contact avec les fixations du moteur ; son déploiement ne pose aucun problème.

Pour avoir 2 cylindres translucides, j'ai tapé sur le moteur du tractopelle. Sur ce dernier, j'ai alors mis 3 cylindres gris anthracite du #8435 (que j'ai démonté il y a peu). J'essairai de me reprocurer des cylindres translucides prochainement afin de changer à nouveau le moteur du tractopelle.

Les photos :

[MANULIGHT]

je vois pas de quel model tu parles il me semblai avoir le meme mais je vois pas le verin translucide pour le capot ?????
tu me mettras une photo plus grande s il te plait

[Anio]

Le 8466 que j'ai modifié, c'est ce modèle :
http://www.techlug.fr/review-lego-technic-8466.html

En rouge, ce sont les 2 cylindres que j'ai rajouté.
En vert, le ressort progressif qui ouvre le capot.


Edit : cylindre différent de vérin ! ^^

[brictechnic]

il s'agit de ce model

[Anio]

Suite à l'achat de la Williams #8461, j'ai démonté la Silver Champion. J'avais donc des cylindres transparents en stock. J'ai pu remmettre le moteur d'origine sur le tractopelle #8455.

[Anio]

Bon. Pour ouvrir le capot, le levier est désormais à l'avant, sous le capot.

J'ai aussi essayé de limiter le recours à la pièce 41677 ( http://www.peeron.com/inv/parts/41677 ) car elle n'existait pas lorsque ce set a été commercialisé (puriste forever). Il me reste encore 2 de ces pièces. Un de ces 4 je me débrouillerai pour les remplacer.