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Voila j'ai reçu le 8455 Hier, monté 30sec et j avais déjà envie de faire la modif
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j'ai donc mis un compresseur avec 2 pompes,2 air tank, une petit vérin en plus pour la coupure automatique des piles quand les air tank sont plein.. donc voila les photos et une petite vidéo 
[video]http://fr.youtube.com/watch?v=0V2nEzaSgh0[/video] Voili Voilou... |
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oui c'est sûr que c'est un peu lourd a l'arrière j'ai même du mettre le poids de mon 8868 sur le bloc moteur pour équilibrer la chose
au niveau de la mini-pompe j'aurais pu mettre un inverseur encore dans la cabine et j'aurais pas eu besoin de la mettre en haut (mais je compte remonter ma fusée 8480 alors j'en aurai besoin ) , ça aurais été un peu plus design !! |
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marant j'avais le meme systeme de coupage automatique sur mon compresseur : simple, mais bougrement efficace.
niveau design, je pense que l'on peut mettre 4 pompes totallement en opposition par rapport à deux en phase, et on pourrait donc se séparer des air tanks, qu'est ce que tu en penses? |
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Ouai ce serai pas mal parce que en fait juste avec 2 pompe ça fait un peu lent c'est pour ça que j'ai mis les air tanks dommage que je n'ai que 2 pompes  |
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Voila j'ai fait les modifs un inverseur et le mini vérin a l'interieur de l'habitacle pour la coupure du compresseur, et les pompes en opposition ...
pas facile, niveau place c'est limite
du coup plus de air tanks et ça marche !! Photos: 
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Joli !
Ca va, ca a l'air de marcher du tonnerre ! C'est vrai que le vérin qui agit directement sur le boitier à piles, c'est très simple et très efficace (pas besoin de se compliquer la vie avec un pole reverser - qui prend de la place en plus). Aussi, il est vrai que niveau équilibrage du véhicule, tu dois être limite limite. Par exemple, si tu va en marche arrière un peu brusquement, l'avant doit se soulever non ? Je vois que tu as rajouté quelques pièces à l'avant pour pallier un peu le problème. Car je me rappelle que le mien, sans de telles modifs avait l'avant qui se soulevait rapidement. D'ailleurs, si vous êtes très observateur vous pourrez voir sur la vidéo SeTechnic du 8455 que lorsque je fait une marche arrière avec le tractopelle pour terminer la vidéo, je mets mes doits sur l'avant de la cabine afin que rien ne se lève. L'aviez vous vu ? En tout cas, belle modif. Il te reste plus qu'automatiser les 7 sélecteurs ! ^^ Ah bon ? Tu penses que c'est pas possible ? 
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Pas logique, c'est lorsque tu avances brusquement que l'avant se lève. Comme sur une moto, une forte accélération et la roue avant se lève. Non ? Enfin pour la moto c'est sûr. |
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Beuh non. Quand je recule avec le tracto, je tire le haut de la cabine vers l'arrière. Donc l'avant se lève.
En fait, ca peut paraitre inverse au phénomène d'accélaration d'un véhicule, mais c'est pourtant bien la même chose. Lorsque les roues tournent, elles exercent sur le sol une force qui va vers l'arrière. Toute action entrainant une réaction, le tracto va en sens inverse : il avance. Donc quand on a une force vers l'arrière (soit quand je fais manuellement une marche arrière, ou soit quand un vrai véhicule va en avant), l'avant de soulève. |
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très bonne idée
quel courage de mettre tout ca dans ce set en tout cas grand bravo mais........... oui il y en a un
juste comme ca : faire un camion benne comprenant le compresseur (il y aura certainement plus de place que dans le tracto ) et juste mettre entre les 2 un tuyau de 50 cm à 1 mètre (voir même avec un enrouleur ) ca permettra de remettre en place les commandes du tracto ( ce qui est + simple pour le piloter ) voilà c'était la petite idée du jour , désolé pour le dérangement |
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Sur la FSB002 y'en a 3 alors ca va à peu près... Mais là avec 7 sélecteurs, j'imagine même pas la tête du truc.
han ! |
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