Trial truck

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Messagepar technic44220 » Ven Aoû 27, 2010 8:25 pm

fab-brique a écrit:Il te reste à réaliser des suspensions maintenant ! :bounce:
Et puis une transmission sur tes 2 essieux !!!


Désolé de te décevoir mais pas de suspensions.
Et comment ça une transmission aux 2 essieux.

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Messagepar fab-brique » Ven Aoû 27, 2010 8:38 pm

Même si tu ne motorises pas ton châssis, il est intéressant techniquement de relier mécaniquement un moteur factice aux roues, avec ou sans différentiel (plutôt sans a priori pour du trial, mais pourquoi pas...).
Pour les suspensions, pourquoi ce non catégorique ?
'Il n'est pas nécessaire de réussir pour persévérer.'

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Messagepar technic44220 » Ven Aoû 27, 2010 8:44 pm

fab-brique a écrit:Même si tu ne motorises pas ton châssis, il est intéressant techniquement de relier mécaniquement un moteur factice aux roues, avec ou sans différentiel (plutôt sans a priori pour du trial, mais pourquoi pas...).
Pour les suspensions, pourquoi ce non catégorique ?

Tous simplement je n'en possède pas. ;)

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Messagepar fab-brique » Ven Aoû 27, 2010 8:57 pm

Tu ne disposes peut-être pas de pièces 'prêtes-à-l'emploi' comme les 'combinés ressort-sans-amortisseur' ou les bras rotulés (pas adaptés de toute façon pour y intégrer une transmission robuste compatible avec un angle de braquage requis pour le trial truck), mais tu possèdes certainement le nécessaire pour réaliser 2 ponts rigides pendulaires ?

Pour les ressorts, récupère ceux de vieux stylos à bille ou imagine un système à base d'élastiques ?

Si tu ne vois pas comment t'y prendre ou par où commencer pour une suspension, regarde les MOCs du forum, et notamment ceux de Nico71, ou fais un tour sur Brickshelf : il y en a de très simples, d'autres très compliqués, ils ont en commun d'être tous très intéressants à découvrir et l'amélioration des performances de franchissement de ton truck n'aura d'égale que la satisfaction de voir fonctionner une cinématique complexe réalisée par tes soins avec juste les pièces dont tu disposes !
'Il n'est pas nécessaire de réussir pour persévérer.'

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Messagepar technic44220 » Sam Aoû 28, 2010 11:38 am

fab-brique a écrit:Tu ne disposes peut-être pas de pièces 'prêtes-à-l'emploi' comme les 'combinés ressort-sans-amortisseur' ou les bras rotulés (pas adaptés de toute façon pour y intégrer une transmission robuste compatible avec un angle de braquage requis pour le trial truck), mais tu possèdes certainement le nécessaire pour réaliser 2 ponts rigides pendulaires ?

Pour les ressorts, récupère ceux de vieux stylos à bille ou imagine un système à base d'élastiques ?

Si tu ne vois pas comment t'y prendre ou par où commencer pour une suspension, regarde les MOCs du forum, et notamment ceux de Nico71, ou fais un tour sur Brickshelf : il y en a de très simples, d'autres très compliqués, ils ont en commun d'être tous très intéressants à découvrir et l'amélioration des performances de franchissement de ton truck n'aura d'égale que la satisfaction de voir fonctionner une cinématique complexe réalisée par tes soins avec juste les pièces dont tu disposes !


J'aime bien l'idée des ressorts de stylo à billes. ;)
Sinon pour le reste je vais réfléchir mais pour l'essieu avant cela va être compliquer.

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Messagepar fab-brique » Sam Aoû 28, 2010 1:22 pm

Ca va être compliqué, mais c'est précisément ça qui rend le challenge intéressant !
Si tu y arrives, tu seras même tenté d'ajouter des roues directrices sur ton train arrière !!! ;)
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Messagepar technic44220 » Sam Aoû 28, 2010 1:42 pm

fab-brique a écrit:Ca va être compliqué, mais c'est précisément ça qui rend le challenge intéressant !
Si tu y arrives, tu seras même tenté d'ajouter des roues directrices sur ton train arrière !!! ;)


Un 4 roues motrices!! :D


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