Trial Truck Unimog V3

[Anio]

Y'a pas à dire, un triple fail, c'est bô.

[thiti55]

Punaise. Y a pas à dire, t'es un vendeur de rêve .

[TrEvIzE]

J'ai rien trouver dans le tuto sur brickshelf à propos du folder not yet public. Pkoi ne pas simplement mettre un deep link? Question comme ça.

Intéressant comme chassis en passant, je vais surement essayer en revenant de l'expo de Samedi, je pourrais alors défaire mon moc dont je n'ai pas encore pris de photos

[Nico71]

J'ai rien trouver dans le tuto sur brickshelf à propos du folder not yet public. Pkoi ne pas simplement mettre un deep link? Question comme ça.

Et ben t'as pas cherché alors :

Le dossier jaune vous indique qu'il n'est pas encore validé et n'est pas public. Il faut attendre que vous voyiez la vignette de la première photo, ou que vous le voyez dans la catégorie Technic par exemple. En revanche en tant que admin de votre compte, vous voyez vos photos, ce qui explique que vous voyez les photos à l'intérieur de votre dossier.

Pkoi ne pas simplement mettre un deep link? Question comme ça.

Parce que quand quelqu'un repassera dans 2 jours, il ne pourra pas aller sur la galerie, il n'aura que le deep link donc je met les deux, c'est quand même plus pratique pour ceux qui passeront dans 2j.

Je crois que Stop au HS, il y a toutes les infos disponibles (en plus des 3 liens) pour télécharger la notice.

[Nico24]

Je voulais pas créer un topic juste pour ça alors je le mets là.
Mais si vous jugez de créer un topic à part, faite-le.
Ce TT est une pure merveille. Je l'ai construit et il monte partout.
J'ai fait la cabine du V2 agrandie sur celui là et ça va nikel.


J'ai aussi changé les suspensions car trop souples pour le poids en plus.
En action :


Voilà, voilà, si vous avez des petites améliorations à apporter, n'hésitez pas.

[Nico71]

Content qu'il te plaise !

Faire une nouvelle cabine est sur la liste des mes To do. La tienne est pas mal, quoiqu'elle manque de détails je trouve

[Nico24]

Merci.
Pour les détails, je compte quand même mettre les sièges mais pour ce qui est du moteur factice, ça va être plus dur de l'entrainer.

[arhthra08]

Ayant eu la permission de déterrer le topic (merci en passant), je vais vous montrez la cabine que j'ai rajouté sur le châssis de cet Unimog V3
Tout d'abord je souhaite remercier Nico71 pour ses travaux
Ensuite, les ptites modifs apportées:
-les rapports: j'ai changé le 8/24 du pont portique par un 12/20
-consolidation: la cellule directement après le xl craquait, cela est peut être dû au poids (1kg600) mais j'ai essayé en retirant la cabine et ça craquait toujours
-j'ai également rajouté quatre demi-liftarms de 6 sur les côtés du châssis, car il se vrillait un peut
- la cabine bien sûr! Elle est parfaitement a l'échelle et possède pas mal de détails.
Maintenant les photos:

le moteur factice (plus que factice même puisqu'il n'est pas relié à la propulsion )

porte ouverte:



Les renforts avec des demi-liftarms de 6 dont je parlais :

Les renforts sur la cellule près du xl:


ça craque au niveau du 2eme 12/20 :


Et une dernière:

Constat:
Les -:
le poids
essieu avant qui plie ( et oui les roues penchent)
les bandes grises pour faire le tour des vitres sur les portes
j'ai fait passer le design avant les perfs
radiateur
Look?

Les +:
performances quand ça ne craque pas
Garde au sol
Look?
Voilà encore merci à Nico pour ses travaux!

PS: j'adore les ptits radiateurs en dessous du pare-brise

[Candia]

Je me permet également de déterrer le topic.

Après avoir monté la V1 de l'unimog (super reussi avec ses essieux pendulaires), je suis passé direct à la V3.

J'ai une question sur les suspensions :

La partie haute de ces dernières n'est accrochée nulle part, juste placée dans un renfoncement.

C'est normal ?

[Cypr-21]

Il me semble que ça augmente le débattement des essieux. Le fait que les amortisseurs soient dans des cages et non fixes leur permet d'avoir un débattement d'un tenon de plus.

[Candia]

OK Merci.

A l'utilisation, mes ressort ont tendance a sortir de leur cage...

[Nico71]

En fait les suspensions sont libres dans un sens et contraints dans l'autre (grâce au renfoncement). Ça évite d'avoir deux ressorts toujours partiellement contraints comme sur les trucks de sariel par exemple. Si le ressort sort, c'est qu'il doit y avoir un problème au niveau de la butée. Regarde si les elles sont bien là et fonctionnent correctement. Sinon, essaye de limiter le débattement.