Avant de vous présenter mon Moc, je vais d'abord vous expliquer la façon dont est né le projet. En réalité, j'avais au départ l'intention de créer un camion ampliroll pour réaliser un chantier avec mon chargeur sur chenilles. J'ai donc été regarder les différentes créations des membres pour me donner des idées. C'est alors que je suis tombé sur ce Moc de PG52:
qui a alors fait ressurgir en moi une idée enfuie depuis pas mal de temps. Il y a déjà un an j'avais voulu réaliser un essieu arrière pendulaire longitudinale, comportant une propulsion sur les deux essieux et une direction sur l'essieu arrière. Un an auparavant je n'avais pas réussi à réaliser quelque chose de satisfaisant et l'idée me trottait donc toujours dans la tête. Je me suis donc dit qu'il fallait que je me repenche sur la chose. Vous l'aurez compris : l'intérêt de ce camion ( qui ne ressemble plus vraiment à un ampliroll^^) réside donc dans ce fameux essieux arrière.
Encore une fois, je ne me suis inspiré d'aucun modèle réel, il est tout droit sorti de mon imagination
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Bon assez parlé, voici la bête :
Les fonctions sont classiques et finalement peu nombreuses mais il faut dire qu'il y a pas énormément de place dedans :
-Propulsion sur les deux essieux arrières avec un moteur Xl situé à l'avant, réductions : 12T/20T-axe à longueur variable-20T/28T
-Direction par un moteur M sur l'essieu avant et l'essieu arrière, avec comme réductions : 12T/20T-16T/16Tfolle/16T-8T/clutch-12T sur crémaillère. Ensuite l'axe qui engrène la crémaillère retraverse l'acheminement d'engrenages ( en passant à travers la 16T folle) et remonte avec une réduction de 12T/20T ( l'essieu arrière braque donc moins). Puis on a : 12T/12T/20T/12Tsb-20T/crémaillère.
-Essieu arrière pendulaire longitudinale libre ( avec pour point de pivot l'axe de la 20T )
Le rayon de braquage est très petit et le camion est très maniable, ce qui est très agréable pour jouer avec
La vitesse est plutôt rapide pour la propulsion mais je ne voulais pas m'embêter avec, la direction est également rapide puisqu'elle se doit de pouvoir suivre les mouvements de l'engin. J'avais un peu peur que le moteur Xl galère puisque le camion fait son poids : 1kg200 ,mais finalement tout va bien Quelques photos de dessous pour voir l'axe à longueur variable :
Et quelques photos du MOC en action :
Comme l'engin était relativement simple je me suis attardé pour réaliser une belle cabine, le résultat me satisfait mais je me rend bien compte que de nombreux points sont à améliorer. Si vous pouviez me dire ce qui ne va pas dans ma cabine à votre goût je vous en serais très reconnaissant !
C'est l'une des premières fois que je construit avec autant de panels et je ne le regrette pas : ils ont vraiment un énorme potentiel pour réaliser de très belles formes. J'essaierai désormais de les utiliser plus, il faut dire que d'habitude je construit fort carré et je pense que ça nuit à pas mal de mes Mocs , avec ce truck j'ai donc cherché à corriger mon défaut. J'ai aussi essayé de mettre des réservoir pour ressembler de plus près à un vrai camion.
Je suis satisfait de la cabine car c'est vraiment un exploit pour moi et mes médiocres talents
Et voici la vidéo ( la qualité va s'améliorer normalement)
Edit : mais c'est vraiment incroyable la médiocre qualité des vidéos que prend mon appareil photo
Il fait clair dans la pièce et la vidéo est d'un sombre...Faut dire que l'appareil est pas tout récent aussi, à 5 ans, il se fait vieux 
J'attends vos remarques impatiemment
Ps : je m'interroge quand à la répartition du poids sur mon MOc, je fais donc appel aux intellectuels de ce forum
Voilà pour moi, comment le poids se répartit : la moitié du poids se répartit sur l'essieu avant et l'autre moitié sur les deux essieux arrières ( sur le point de pivot de l'essieu arrière en fait). Les roues avant supportent donc 1/4 du poids de l'engin tandis que les roues arrières subissent 1/8 du poids. Est-ce réellement comme ça que ça se passe?
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, la cabine ressemble au 8052
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. Le problème c'est que je ne m'inspire d'aucun modèle réel donc c'est dur de dire si les dimensions sont correctes 
J'ai minimisé le nombre de photos, mais certains trucs peuvent être incompréhensibles, va falloir que je vous explique quelques trucs. En fait, après avoir démonté l'essieu arrière je l'ai pas complètement remonté donc vous étonnez pas si l'axe du cardan est pas raccordé tout le longtemps du montage. De plus, j'ai pas repris des photos de l'essieu arrière( j'ai repris celle que j'avais déjà fait), conclusion : les photos se sont pas mises dans le bon ordre et les photos de l'essieu sont au tout début, donc quand vous devez le construire vous êtes obligé de retourner au début de la notice( pour le monter, il faut commencer par la dernière photo). Désolé mais je savais pas que brickshelf faisait ça 
( par exemple le module avant est vraiment un gros bloc).
