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c'est vrais, legp devrait la comercialisé, un triangle de 3 de large, c'est super pratique. j'aurais pas franchis le pas quand même.
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Ne parlons plus de cette malheureuse petite pièce modifiée (lol
![]() La version suivante de l'essieu est prête ! D'ici quelques jours les photos sur mon forum (vous pouvez aussi y poster vos MOCs). En attendant, juste un petit aperçu : ![]() ![]() ![]() J'en ai bavé, mais j'y suis arrivé ! ![]() |
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pouquoi tu as enlevé la précédentes versions avec les triangles modifiè?
Et a l'arrière pourquoi il n'y a pas de differentiel? Il y a l'air d'avoir la place mais peut être pas en hauteur non? Sinon c'est des belles modif, surtout le 4X4 bravo à toi |
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J'avais peur de plus jamais te revoir sur le forum.
![]() Bon, tu l'as bien bidouillé ton tracteur. Tu as un moteur pour la propulsion, c'est ca ? Si oui, je verrais bien un PFS M à la place du L4. Ca doit rentrer pile-poil ! Qu'en dis-tu ? (au dela du fait que tu n'as peut-être pas de PFS M) |
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Merci pour les compliments !
J'ai tout simplemnt décidé qu'une nouvelle version sans pièces mofifiées serait plus "appréciée" des puristes ! ![]() De plus cette version présente la crémaillère de direction à l'arrière de l'essieu et non devant ! ![]() Pour le différentiel sur l'essieu arrière, il y était de base. Je l'ai supprimé pour une meilleur motricité............et ça accroche ! De plus lorsque je veux brancher le treuil sur la prise de force, j'ai juste à déplacer cette roue de 24 dents ! Le tracteur n'avance plus et la prise de force est en marche ! Super non ? ![]() Je précise qu'il n'y a qu'un seul moteur ( le même que celui de la grue mobile 8421). Je l'ai aussi échangé avec un moteur PFS XL, ça s'intégre très bien ! Le seul bémol, c'est qu'il ne tourne pas assez vite à mon goût ! Je branche en effet sur ce tracteur le moteur http://peeron.com/inv/parts/5292 sur le variateur 4545 (réducteur 9V pour les trains), ce qui confaire une grosse accélération à ce dernier (tourne très vite et puissant), mais hélas pas assez vite pour le moteur PFS ! ( même s'il est très puissant ) |
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Un moteur M tourne plus vite.
Mais le couple n'est pas suffisant peut-être ? ![]() |
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Tout à fait exact ! Beaucoup plus petit et moins puissant que son grand frère XL ! (défaut : tourne trop vite sans avoir une grande force ; c'est bien pour ça que c'est un moteur M !!)
Ce type de moteur est juste adapté pour des mouvements secondaires (ex: sur le bulldozer, la montée ou la descente du rippeur arrière ou de la lame ) |
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Bon, ça y est !!! Voici la dernière version des 4 roues motrices ( je dis toujours ça
![]() Avec mon nouveau système ( modifications au niveau du différentiel sous la cabine + de l'essieu arrière), les engrenages ( 29 ) ne craquent pas et ce quelque soit le terrain et la pente ! Et pour cause, il peut monter des pentes jusqu' à 60° !! Oui 60° ! ![]() Pour voir les modifications apportées, c'est ici que ça se passe ; (descendre jusqu'à "3/ Pose des 4 roues motrices", rubrique "2ème étape" ) http://lego-technic-savoie.forumparfait.com/post18.html#18 |
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