Mini trial truck

[Nico71]

Tu n'as tout simplement pas de poutres qui maintiennent les deux axes de direction bien serré sur les renvois.

Ici les grandes poutres de 11 noires :



A placer de par et d'autre des connecteurs #1 (maximum avec un bush 1T entre) sinon effectivement ça craque.

[GuilliuG]

En fait il y a en a, mais elles sont tout en dessous de l'essieu et seul les poutres en L maintiennent la haut bien rigide. Donc du côté où ces poutres ne se trouvent pas, ça craque.

Mais ce qui est bizarre c'est que je vois même pas l'essieu se déformer, j'ai l'impression que tout reste bien en place

[Nico71]

Cette poutre est trop loin du renvoi, il faut qu'elle soit à coté mais le renvoi d'angle dans la base de vérin méca te gène. Tu peux la passer au dessus sinon.

Même en plaçant la barre à 2T du connecteur #1 aprés la base LA ça marche mais à condition d'avoir une poutre directement sur l'autre coté des connecteurs #1 :

[GuilliuG]

. Tu peux la passer au dessus sinon.

Bah justement, non ! La base du vérin méca du fait de ce foutu arrondi ne permet pas de passer une barre au-dessus.

Et si je le la met devant la base ( comme tu montres sur ta photo) je dépasserai les 7 tenons

[GuilliuG]

J'avais promis que je finirais ce projet dès que j'aurais les nouvelles pièces de renvoi d'angle.

Chose promise, chose faite, le voici :



Le camion n'est inspiré d'aucun modèle réel, il a été fait totalement au feeling. Il a été conçu en tant que truck trial c'est à dire pour en faire. Mais hélas il est très peu performant à cause de craquements dans les deux cellules, toujours ce même renvoi 12Tsb/20T, le seul qui n'est pas dans des cages en fait. Et pourtant j'ai des renforts de partout. Mais j'ai compris d'où vient mon erreur. En fait la base de renvoi n'est que fixée sur la poutre de 7 tenons car en son centre il y a juste un axe de 3 qui empêche la pièce de se soulever mais pas de coulisser. Par conséquent, la pièce a tendance à glisser de son support et ça craque. Une petite photo pour que vous voyez à quoi ressemble les essieux ( désolé mais c'est la seule que j'ai) :



Franchement je me demande s'il y a moyen de faire un essieu performant avec cette méthode ( à savoir 3 renvois d'angle). Je pense qu'une méthode comme sur l'essieu du mini truck trial de nico est plus approprié pour faire quelque chose de solide.



Comme vous l'aurez donc compris, le camion s'en sort pas vraiment en trial, il est juste bien pour franchir de petits obstacles (un BB c'est déjà trop, c'est vous dire ).







Les essieux sont bien évidement tous les deux pendulaires. L'essieu avant est pendulaire libre et l'essieu arrière est pendulaire contraint ( avec des suspensions dures). Je suis assez fier de la manière dont sont intégrées les suspensions. En fait le BB sert à les contraindre et une sorte de couloir permet aux suspensions de coulisser quand l'autre travaille. C'est bien efficace mais je pense que je préfère tout de même un système de bielles.







La direction sur l'essieu avant fonctionne bien. Toujours les mêmes réductions à savoir : moteur M -12T/20T-8T/24T-12T/crémaillère. Le rayon de braquage de l'essieu en lui-même était très bon. Malheureusement tellement bon que les roues venaient taper sur le châssis en bout de course. Par conséquent le seul moyen de mettre une butée était de diminuer assez considérablement la course de la crémaillère. Je me retrouve donc avec un essieu possédant un assez grand rayon de braquage Mais c'était ça ou alors les roues venaient frotter contre le châssis.









Le châssis est très simplement construit mais bien rigide, rien ne craque à ce niveau et il est assez léger.

Pour le design, malheureusement les photos ne rendent pas très bien et j'ai l'impression qu'il est horrible alors que pourtant en vrai je trouve qu'il a une bonne petite bouille. C'est la première fois que je fais un capot en triangle et je trouve le résultat pas mal. Les phares à l'avant lui donnent du charme aussi je trouve

Sinon deux photos pour comparer la différente entre un pare-brise réalisé avec des axes ou des poutres :





Vous préférez quelle version?

Bon sinon pas de volant tout simplement parce que j'ai aucun volant qui correspond à l'échelle et les sièges sont volontairement petit pour faire des sortes de "banquettes" ( comme sur les anciens camions où les sièges n'arrivaient qu'au bas du dos).

Donc voilà ce petit TT fût une bonne expérience et m'a permis de comprendre des points cruciaux que je veillerai à bien appliquer pour mon prochain mini-truck.

Sinon pas de vidéo car j'ai perdu un engrenage dans l'essieu avant en jouant avec et j'avais pas l'envie de tout démonter pour le remettre puisque de toute façon le truck s'en sort pas en franchissement ( et de toute façon je viens de le démonter ce matin).

Voili voulu, qu'en pensez-vous?

Ps: la galerie complète même si j'ai mis quasiment toutes les photos : http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=442035

[Benny]

À la base, la mécanique avait l'air bien, mais si on observe un peu, le manque de solidité devient frappant.
Tu peux toujours te consoler en te disant que t'as essayé et que tu ne reproduiras plus les mêmes erreurs dans le futur. Moi-même, je construit souvent des essieux de TT dont je ne garde aucune trace pour apprendre sur la solidité et les points critiques.

Sinon, niveau design, j'accroche pas encore. On dirait qu'un objet très lourd en forme de "T" est tombé sur la cabine, ce qui fait de le toit semble ouvert en son centre et le capot aplati sur la largeur.

[GuilliuG]

Les essieux semblent manquer de rigidité mais en réalité, non.

Les parties qui ont besoin d'être solides le sont, avec des axes de renfort là où il faut. Comme déjà dit, le seul problème vient du fait que la pièce de renvoi d'angle glisse et donc ça craque. Mettre cette pièce au centre :



au lieu de celle-ci :



aurait réglé le problème puisque la pièce aurait été bien fixé. Je le saurai pour la prochaine fois au moins comme tu le dis

Pour le design moi j'aime bieng

Mais il est vrai que certains points sont à revoir mais ça ne m'intéressait pas vraiment de passer du temps à faire une belle cabine alors que la mécanique ne suivait pas. Je préfère en refaire un pour corriger tout ça

[françois81]

J'aime beaucoup! Franchement c'est très bien réussi!
Pour le pare-brise je préfère les axes!