Ce petit monster est un trial truck, çad conçu pour ça. Il est équipé d'un XL pour la propulsion (12/20 12/20 12/20) et d'un M pour la direction (VSF/clutch sur bras, pas de crémaillère. Compte tenu de l'échelle il n'y a qu'une suspension arrière contraint grâce à des flexs. Il possède aussi un L2 placé bizarrement sous le capot et le eLite pour les leds.
J'étais parti sur un TT comme d'hab en essayant de réintroduire les cardans vu que le transmission à engrenage est trop dépendante du poids mais au final je me suis dit que ce serait beaucoup plus performant d'avoir quelques choses de léger avec empâtement et largeur de voie réduites et donc solide et fiable. Au final le moc pèse 940g ce qui assez élevé mais vous remarquez que ce sont les roues de 81mm donc est le châssis en conséquence. Le design fait penser qu'il est petit mais au final, le châssis est le même que sur un TT plus gros en terme de contrainte (juste plus court et moins large).
Cette approche permet surtout de diminuer le poids et donc d'avoir des essieux sans cardans, ici je suis en transmission engrenage. Aucun risque de casser quoique se soit. La vitesse est supérieure à la lada et les performances aussi. Pour avoir quelque chose de maniable et léger, j'ai aussi choisi une carrosserie type monster truck comme ça je peux la placer en hauteur et avoir un chassis cour ce qui est trés bien pour les perfs sans être totalement irréaliste. Vous remarquerez aussi que la BB est en plein centre du moc, ce qui permet de bien équilibrer le poids, surtout que la carrosserie étant déjà haute je ne pouvais pas la mettre dans la benne sinon il y aurait eu risque de basculement en devers. Le centre de gravité reste assez bas.
Le bloc moteur L2 est sous le capot :
La façon dont je l'ai placé lui donne un bon look je trouve.
Ici vous voyez les flex qui servent de suspension, ça marche pas mal du tout, ça permet de contraindre autrement que par des ressorts.
Enfin pour finir, une vue de la direction avant qui se fait sans crémaillère :
Devant les performances et le faible nombre de pièce, je pense que je ferais des instructions parce qu'il déboite bien ce petit monster ! (et en plus il est jaune ^^) Disons que c'est une autre approche pour le TT. Plutôt que de faire gros et lourd, faisons petit et léger. Même s'il est petit, la conception est étudiée pour maximiser les perfs (répartition du poids, chaine cinématique et suspension).
La vidéo arrive !
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Il est trop mignon ce petit monster. Franchement 
Nico pour ce nouveau TT très racé, un vrai pur sang.
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^^
) je vais le monter dés que tu publie la notice (enfin après le 22 Mai quand même).