Jeep wrangler trial

[BUZ]

Truck trial "9"

http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=344089

These are the pictures i took while rebuilding the truck Remember, there may be few mistakes in rebuilding process THE FRONT WHEEL DRIVE HUBS ARE MY ORIGINAL IDEA you are free to use them

voila

mais avec les vieilles miniatures...

+1

[Anio]

Hum. -_-

je n'ai en rien copié le châssis pour y ajouter une carrosserie de ma conception . j'ai juste utilisé ses "cellules" de fin d'essieu .

Nan mais sur un TT, les cellules, c'est LE truc important.

Alors dire que le fait que tu ais "seulement" utilisé les cellules te dispense de citer Zblj, c'est complètement abusé. @_@

Pour faire le chassis, y'a presque que 4 poutres à mettre et c'est fini (j'exagère à peine ^^).

'Fin bref, ton TT est Zblj powered, c'est indéniable.

[GuilliuG]

C'est ce TT là nico qui te semble l'un des meilleurs au niveau du compromis puissance/poids?

[Nico71]

Tout à fait. Ci ce n'est que je cautionne pas la casse de cardan. J'ai fissuré les miens avec ce type d'essieu (enfin je sais pas en fait, ils étaient peut être déja faibles ou fissurés). Zblj m'a assuré qu'il n'avait rien cassé avec lui. Donc bon je sais pas

Au niveau perf, au meeting avec polo, on l'a bien vu, faible réduction, forte inertie, châssis de buggy bien repartie avec les ponts portiques et les roues de 94mm tu passes partout !

Pour Ramboutan : le fait de n'avoir utilisé qu'une partie de son travail ne te dispenses pas de le citer. En plus des essieux je crois que ta transmission est la même (cardan, 24t jusqu'au XL).

[greatlemon]

Oui c'est vrai que ce TT est assez impressionnant, pour l'avoir monté j'ai vu et pour les cardans eh bien c'est là que les ponts portiques prennent tout leur intérêt : pas de problèmes, j'avais des cardans tous déjà fissurés et pas une seule casse, alors que je l'ai utilisé...mais alors bien ! par contre effectivement les 24T prennent cher quand on roule dans l'herbe...elles se teintent en vert

Pour en revenir au TT présent :
Il y a pas mal de différences c'est vrai...


...mais aussi pas mal de similitudes (même transmission, quasi mêmes suspensions...)

Disons que c'est de l'inspiration