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Donc après l'abandon de ma pelle ( manque de pièce... ) Je me suis lancé dans un projet de 8x8x4 avec une grue auxiliaire pneumatique ( plus trop sûr du nom de l'outil ).
Au Programme :
Les fonctions :
Le pfs
-Propulsion 8x8 par un XL avec pour réduction 12/20-12/20-20/28t ( new diff ),
-Direction par un M sur les deux essieux avants avec une compensation de braquage entre les deux.
Le pneum'
-Articulation de la première section du bras par un vérin,
-Articulation de la deuxième section du bras par un deuxième vérin
-Stabilisateurs par quatre vérins pneum.
Autres
-V8 factice entrainé par la propulsion,
-Renvoi de la direction au volant,
-Rotation d la tourelle de la grue manuelle, sûrment par mollette,
-Cabine basculante comme en vrai.
Ces trois dernières fonctions ( renvoi au volant, rotation de la tourelle et cabie qui bascule ) ne sont pas encore en place, mais je pense que je ne pourrai pas mettre le volant et la cabine basculante en même temps. Selon vous laquelle est la plus importante ?
Pour le design, j'aimerai bien faire un truc aec les nouveaux panels, j'ai commencé un peu le parchoc avant en m'inspirant du 8258.
Il en va de soit que les deux essieux arrières ont des roues jumellées.
Photos
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La gallerie BS : http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=413724
Depuis la prise des photos, j'ai un peu avancé :
Le cablâge est fait et la grue totalement finnie ( la deuxième section est téléscopable
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N'hésitez surtout pas à poster vos critiques ( positives, mais aussi et surtout négatives ), et vos divers conseils.
J'éspère que ça vous aura plu.
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La suite dans le prochain épisode...