Mon premier MOC : Tcar

[PG52]

Alors ça, j'adore : le seul rapport "normal", c'est le 16t-16t, le reste c'est tous des rapports "anormaux"

[killalot]

elle est trop belle ! Elle me fait penser à une petite formule 1. Félicitations Gwen

[Gwen]

Merci Killalot.

PG52 : Pourquoi dis-tu que les autres rapports sont "anormaux" ?

[Nico24]

Ils sont anormaux parce que on ne les voit pas souvent et plus difficile à mettre en place.

[GuilliuG]

Effectivement les renvois " normaux " ( où tu es sûr que les engrenages vont bien s'engrener ) c'est les engrenages " ballons " avec les engrenages " ballons " ( me rappelle plus du terme pour les définir )( du genre 12T-20T-36T) soit les engrenages plats avec des engrenages plats ( style 8T-16T-24T-clutch-40T ).

Rien qu'à le vue de ton Moc, je comprends pas comment le renvoi 8T-16T peut passer sans casse. Ça doit frotter énormément non?

[PG52]

@GuilluG: ce sont les engrenages "double bevel"
Et un renvoi 8t-16t, c'est pas pire qu'un 8t-8t

Ils sont anormaux parce que on ne les voit pas souvent et plus difficile à mettre en place.

Oui, les rapports considérés comme "normaux" sont ceux qui peuvent se faire avec une seule poutre, ou avec deux poutres normalement espacées (trois tenons), perpendiculaires ou parallèles. Ce sont ceux-là :

En engrenage droits : (TT=turntable, 56t)

8t-8t
8t-24t (ou 24t couronne ou clutch ou diff)
24t-24t (ou 24t couronne ou clutch ou diff)
12t-20t
16t-16t (ou diff)
8t-40t
40t-24t (ou 24t couronne ou clutch ou diff)
40t-40t
12t-36t
8t-TT
TT-24t (ou 24t couronne ou clutch ou diff)
40t-TT
TT-TT

En renvoi d'angle :

12t-12t
12t bevel-20t
20t bevel-20t bevel
12t bevel-36t
24t couronne-24t (ou 24t couronne ou clutch ou diff)
knob-knob
12t bevel-20t bevel (dans un support de LA)
12t-12t bevel (dans un support de LA)
12t bevel-12t bevel (en studfull ou dans une pièce spéciale)
20t-20t (en studfull)

Et bien sûr :

VSF-8t
VSF-24t (ou 24t couronne ou clutch ou diff)
VSF-40t
VSF-TT

Voilà pour ce petit topo !

[Nico71]

teu teu teu, les rapports normaux sont tout les rapports qui peuvent se construire avec des multiples entiers de tenons sur des poutres.

Le 16/16 en est un bien sur mais par exemple le 24/12 aussi, il faut le monter sur une poutre en L mais les multiples des tenons sont bien entiers. Les rapports moins anormaux sont ceux qui doivent être construit avec des demi tenons, l'exemple typique est le 8/16 inventée sur le 8880.

Enfin c'est mon point de vue

[PG52]

Ouais, ça dépend du point de vue

C'est vrai que le 12t-24t, on aurait plus tendance à le classer comme "normal"

[Anio]

@ GuilliuG : la couronne en engrenage droit, c'est pas un montage normal je crois.
Car si c'est droit, tu mets un 24t ou un clutch

Le reste, bah à peu près tout est possible, si ca fonctionne correctement, et si le montage de la structure maintenant le tout respecte les règles de l'art Lego (pas de pièce qui force).

[PG52]

la couronne en engrenage droit, c'est pas un montage normal je crois.

Oui bien sûr, mais bon si t'as plus de 24t normal et que tu mets une couronne, ça ne change rien, tu as le même rapport et rien ne force je veux dire, ça ne va pas gêner quoi !

Le reste, bah à peu près tout est possible, si ça fonctionne correctement, et si le montage de la structure maintenant le tout respecte les règles de l'art LEGO (pas de pièce qui force).

OUI ! C'est exactement ce qu'il faut dire : voilà la vraie règle rien ne doit forcer.

Bon, avec ça il va falloir que je refasse mon point de vue !

[Anio]

Oui bien sûr, mais bon si t'as plus de 24t normal et que tu mets une couronne, ça ne change rien, tu as le même rapport et rien ne force je veux dire, ça ne va pas gêner quoi !

Oui. Mais ta solution, c'est la solution de "secours". Donc de fait, elle n'est pas optimale.
Sinon, il faut savoir que les dents de la couronne sont plus petites que celles d'un 24t.

/HS

[Gwen]

Merci, à vous tous pour ces renseignements.

Il est vrai que 16T/8T force, d'ailleurs il n'y a que là que ça force.
Lors de la première tentative, il n'y avait pas engrenages qui forcés.
Voici là photo :



Le gros problème: la voiture était très lente.
Le nouveau montage est le meilleur compromis que j'ai trouvé. (je me doute bien, qu'il doit y avoir de bien meilleurs compromis).

Voici les photos de ma direction en 4WD, après plusieurs heures de recherche, je pense être sur la bonne voie. Par contre pour continuer, il me faudrait de nouvelles pièces.
Je vais attendre la fin des fêtes pour commander et continuer le projet.





Un grand merci à Guillug, car je me suis inspiré de son Moc "Trial Truck" pour faire ma direction.
Le lien vers son Moc : http://www.techlug.fr/Forum/topic1369-30.html

Bon réveillon à vous tous et Joyeux Noël.

[GuilliuG]

Eh bien c'est moi qui te dit merci

Ça fait vraiment plaisir de voir ses montages utilisés par d'autres personnes (même si ce montage est assez courant par d'autre moceurs aussi )

Sinon pour ta direction, juste une réduction 8T-24T c'est un peu rapide non? Moi perso pour mes directions je met toujours comme réductions 8T-24T/12T-20T

Enfin bon si ta propulsion est rapide, il faut une direction qui suive

[Gwen]

Bonjour,

J'ai finit la version 4WD.
Je pense néanmoins refaire le châssis car je le trouve un peux long.
Place aux photos :

[acelof]

Elle à l'air très bien cette version 4WD, t'aurai pas une video à nous montrer?