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Ouah, il a l'air de bien tracer
 Le rayon de braquage est énorme  ...c'est peut-être aussi pour ça qu'il n'est pas assez vif en virage, comme tu dis. Mais sur la vidéo, il n'a pas trop l'air de galèrer pourtant. En tous cas sur une bonne ligne droite, ça doit le faire grave! Bravo, pour un premier moc, c'est la classe! Vivement l'évolution!  Mon Rottweiler est un chien de deuxième catégorie, moi, je suis en première catégorie.
Touche à mon chien et je te bouffe! |
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Grand bravo! il a de la gueule avec les grosses roues, il a l'air très maniable.
l'abus de légo est bon pour la santé
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Voilà, l'évolution est terminée.
Au début, mon idée était de faire le Tcar en 4 roues motrices mais voilà, n'ayant pas les pièces nécessaires et surtout la compétences, j'ai abandonné. J'ai juste travailler le désigner et la position de tous les éléments. Mon idée de départ :  Voici la Tcar02 :    Bonne soirée ! |
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Yessss!
J'adore la ligne racée! manque plus que les phares à l'avant. Je vois que tu as cherché à abaisser le centre de gravité, c'est très bien! Ca commence à devenir du lourd, j'ai un concurrent direct  naaan, je déconne, pas de compétition entre nous .gif ";)") Moi j'ai presque fini Evo X02, ce moc possède un différentiel, et pour les virages, ça aide vachement, le moc ralenti nettement moins!Si je peux te conseiller ça pour la prochaine évolution...vive le diff.!!! C'est sympa de pouvoir se faire des petits chassis comme ça, tu trouves pas? Certes, c'est peut-être pas très "technique" à faire, mais le fun!...bon dieu quel fun!!!  Dernière édition par Durian le Mar Déc 08, 2009 4:52 pm, édité 1 fois au total.
Mon Rottweiler est un chien de deuxième catégorie, moi, je suis en première catégorie.
Touche à mon chien et je te bouffe! |
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Merci,
Les phares sont présents, mais sur les cotés, je vais certainement les retirer, je trouve que ça ne donne pas terrible.  Pour le Diff, j'en ai un en commande, je verrai pendant les vacances de fin d'année, pour l'essayer sur le châssis. J'ai commencé à faire ce type de châssis pour apprendre, j'essaie de rajouter des fonctions au fil du temps, j'aimerai bien un diff à l'arrière en 4 roues motrices, à ce moment là, je commencerai un nouveau projet. Le problème avec ce nouveau modèle est le porte-à-faux, il est bien plus grand. Le Moc se faufile dans la maison avec plus de difficultés que le précédent. Dur dur de trouver le bon compromis .gif ":)") .Je suis impatient de découvrir le EvoX02, Ça doit être du lourd...  Voilà, les fautes sont corrigées, dsl Anio ! |
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Bonjour à tous,
Voici la dernière version du Tcar : - pour la direction, c'est exactement la même que le précédent modèle. - pour la propulsion, je suis passé au moteur XL avec un différentiel sur les conseils de Durian. Les photos :     |
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Bravo.
Ca ressemble plus à un dragster qu'à une voiture maintenant. EUH...Les rapport sont les même ou pas ?  A+
Nicolas. Présent que le week-end à cause de l'internat. Lego, la petite brique des grandes aventures. Ma galerie BS :Ici God of War - Ghost of Sparta fini. |
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La classe! Je vois que tu as beaucoup moins galéré que moi pour la version avec diff. Moi, c'est vogue la galère, après plusieurs essais, Evo X02 sera...Evo X01 avec diff, tout simplement
mais j'en parlerai dans mon topic.Et bien mon petit Gwen, tu avances a grand pas, pour un gars qui ne moçais pas avant, je trouve que tu t'en sors super bien. Tu as vu, avec le diff, le moc ralenti moins dans les virages. Et la cellule moteur est bien chiadée Pit'et bien que je pourrais m'en inspirer  Bravo chef, ça fait plaisir! Mon Rottweiler est un chien de deuxième catégorie, moi, je suis en première catégorie.
Touche à mon chien et je te bouffe! |
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Merci, pour vos remarques .
Nico24 : Pas mal l'idée du dragster, mais je pense que je suis loin des rapports. Durian : J'ai quand même pas mal galéré pour le montage avec le différentiel, il m'a fallu plusieurs essais. Pour ma cellule moteur, je viens de finir la modélisation sur SR3D, ce n'est pas parfait, mais c'est exploitable. Je vais essayer de mettre le fichier en ligne (ce n'est pas gagné  ).PG52 : J'ai de la chance, car le renvoi d'angle ne craque pas. Mais, je pense qu'à force l'engrenage jaune de 20T va se casser. Aujourd'hui, je vais essayer d'intégrer les 4 roues motrices, je vais certainement faire encore un échec, car la direction ce n'est pas mon point fort. Bonne journée. |
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Quand je voulais dire rapport, c'est les engrenages qu'il y a entre le XL et les roues.
Pour faire en 4 roues motrices, ça va être chaud mais je te souhaite bonne chance quand même. A+
Nicolas. Présent que le week-end à cause de l'internat. Lego, la petite brique des grandes aventures. Ma galerie BS :Ici God of War - Ghost of Sparta fini. |
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Pour ça, sois tranquille, il est solide : pour preuve, sur un TT U5000 à suspensions indépendantes (que je ne vous ai pas présenté, car je n'avais pas d'APN chez ma grand-mère cet été), c'était le dernier engrenage de la chaîne (12t-20t en renvoi d'angle dans un support de LA), eh ben j'ai cassé quatre 12t bevel, et pas un seul 20t bevel, alors que le TT montait une pente de 50° Bon courage pour les 4WD |
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pour le passage au XL 
Voici les rapports : 36T/16T, 16/8T , 8T/20T , 20T/20T (renvoi d'angle), 20T/16T et 16T/16T.