Nico.M a écrit:FauxPas tout les camions sont a suspension pneumatique
Les 4 essieux sont encore a suspension à lame, et les les essieux qui ont l'essieu qui reste en haut c'est ceux dont l'essieu arrière ne peut pas tourner.
C'est sûr qu'en général tout les camions sont a suspension pneumatique, mais les plus de 4 essieux qui porte du lourd, comme du chantier, sont encore a suspension à lame
les 8*4 sont dispo aussi en suspat pneumatiques
tous ne sont pas destinés au chantier
quant a la resistance c'est pas vraiment fondé
une suspension pneumatique encaisse autant
de plus un 8*4 qui a un ptac de 32 tonnes qu'il soit sur un chantier ou sur une autoroute ben c'est 32 tonnes et basta
pour ce qui est des lourdes charges on rentre dans le cadre du transport exceptionnel
une chose qui usent les mecaniques
et ceci dit c'est faux de dire que seules les suspensions pneumatiques possedent un systeme de relevage
fin du hs pour ma part desolé slyous