Voiture façon Rollcage

[Durian]

pfiouuuu çc déchire!!! quand tu dis que tu as plus de puissance, tu parles de la puissance brute (les moteurs tournent plus vite?) ou de l'autonomie.Est-ce que j'aurai les mêmes résultats si je faisait comme toi avec mes 4 moteurs m?
Pour les récepteurs, il faudrait que tu place le deuxième sur l'envers de ton moc de façon à ce qu'il y est une cellule récèptive par coté...tu vois ce que je veux dire? Tu n'as pas encore modifié les porte-à-faux à ce que je vois, en tout cas, c'est encore une fois du bon boulot.Je kiff!!!

[semtou]

quand tu dis que tu as plus de puissance, tu parles de la puissance brute (les moteurs tournent plus vite?) ou de l'autonomie

Alors je veux dire puissance sur les moteurs car apparemment (et je l'ai entendu (lu) dire quelque part) les récepteurs filtrent la puissance et (bouffe un peu de jus en langage commun ) ou réduisent un peu l'intensité délivré au moteur en langage soutenu . Bref plus ya de moteur sur le même récepteur et moins tu profites de la puissance des batteries.

Ceci nous mène donc à la suite de ma recherche : quelle puissance ? quelle adhérence ? j'ai donc construis un test d'adhérence et de puissance que voici :

RE-EDIT POUR ERREUR DE POSITION DU RAPPORTEUR voir : http://www.techlug.fr/Forum/post40305.html#p40305



Pour le moment j'avale de pente de 65° (et non %)


Je devrais pouvoir faire mieux et c'est le seul moyen que j'ai trouvé pour évaluer l'efficacité de mes modifications. Et toi comment tu fais pour savoir si c'est plus puissant ?

[polodelile]

Wha les roues argentées il a l'air de bien marcher ton engin

[semtou]

Wha les roues argentées il a l'air de bien marcher ton engin

Ce sont les roues de l'offroader : 8466 elles sont bien plus grande.



J'attaque la mise en place d'une réduction pour avoir un démarrage plus sec et moins de vitesse pour plus d'adhérence sur mon pan incliner. Dans la configuration actuelle et avec ses grosses roues le véhicule rebondi beaucoup et perd en adhérence. C'est parti pour une mâtiné de Rollcage.

[stechnics]

C'est l'idéal ce plan incliné pour passer par la case "test"
Et 65° je trouve que c'est déjà pas mal.
Ces roues par contre, je ne les connais pas du tout, elles ne sont pas molles? On dirait à voir comme ça

[Durian]

#1: plus ya de moteur sur le même récepteur et moins tu profites de la puissance des batteries.

#2:Et toi comment tu fais pour savoir si c'est plus puissant ?

#1:Alors ça...je ne savais pas!

#2:lol...je ne fais rien car j'y connais rien! (pas encore).Dans ma tête, je me dit que si il n'y a pas de réduc, ben je profite à fond de la puissance des moteurs, mdr, je me plante totalement là

J'attaque la mise en place d'une réduction pour avoir un démarrage plus sec et moins de vitesse pour plus d'adhérence sur mon pan incliner. Dans la configuration actuelle et avec ses grosses roues le véhicule rebondi beaucoup et perd en adhérence. C'est parti pour une mâtiné de Rollcage.

Han! va lalloir que tu me conseilles...avec tout ce que tu fais, ça me donne envie de refaire totalement ce moc. Ahhh si seulement j'avais ces grosse roues, je pourrais refaire le gros chassis que j'avais construit avec les 2 XL J'ai cherché hier une bonne partie de l'après midi si je pouvais les trouver, mais rien!

Wha les roues argentées il a l'air de bien marcher ton engin

C'est clair!!! non seulement il est beau, mais en plus il amène le projet beaucoup plus loin que je ne l'avais imaginé au départ! Merci, merci et remerci Semtou, il me tarde de refaire mon moc!

[NeuroMimetis]

J'ai cherché hier une bonne partie de l'après midi si je pouvais les trouver, mais rien!

40$ pièce d'occaz ici : http://www.bricklink.com/catalogItem.asp?P=22969c02.

Je sais : c'est abusé mais ces roues ne proviennent que de 2 modèles : l'Off Roader #8466 (2001) et le Power Puller #8457 (2003). Depuis, plus rien ! Donc RARE !

A+
neuro

[Alban42800]

Ben les mecs vous délirez bien avec ces engins !
J'ai loupé qq messages du topic mais pour la fin :
Pour les roues, au prix des 4 tu auras le 8466 sur Ebay.
Pour ton test Semtou c'est pas 65 deg mais 25 deg que tu monte. Vu qu'au zéro ta planche serait à la verticale, il faut lire 90-65=25.
Tu peux aussi mesurer en % pour comparer aux routes réelles : C'est le nombre de mètre monté pour 100 mètres parcourus, si ta planche fait 100 cm tu mesure la hauteur en cm et ce sera ta pente en % (5cm = 5%)

Sinon vos engins sont délire et certainement durs avec nos briques.

[polodelile]

alban42800 a écrit:
Pour les roues, au prix des 4 tu auras le 8466 sur Ebay

surtout que ce set fourinie de belle pièces de carosserie... pour mocer

[semtou]

Pour ton test Semtou c'est pas 65 deg mais 25 deg que tu monte. Vu qu'au zéro ta planche serait à la verticale, il faut lire 90-65=25.
Tu peux aussi mesurer en % pour comparer aux routes réelles : C'est le nombre de mètre monté pour 100 mètres parcourus, si ta planche fait 100 cm tu mesure la hauteur en cm et ce sera ta pente en % (5cm = 5%)

Oui effectivement Alban, rien ne t'échappe c'est bien une erreur de ma part d'avoir coller mon rapporteur dans cette position quel c...BIP à chaque essais j'avais un doute sur l'angle qui me paraissait vachement important et puis au bout d'un moment j'ai vérifier et j'ai vue le problème . Merci à toi pour les pourcentages de pente je vais voir si je peux mettre une lecture directe sur le bas de mon rapporteur qui maintenant et correctement orienté.



Mieux non ?
Enfin ça y est j'ai mon dispositif pour voir la pente réelle que je peux monter avec n'importe quel engin.

POUR les roues ce sont des 10.8 R 62 effectivement celle de l'offroader et du Power Pull, 6 a mon stock je suis riche....

[Durian]

Je sais : c'est abusé mais ces roues ne proviennent que de 2 modèles : l'Off Roader #8466 (2001) et le Power Puller #8457 (2003). Depuis, plus rien ! Donc RARE !

A+
neuro

Je suis sur un coup...sur ebay priez pour moi les amis

Pour Semtou: je suis impréssionné par ton implication dans le projet

Pour ma part, hier j'ai voulu introduire un deuxième récepteur, donc agrandissement du chassis.Dès le départ, je me suis aperçu que je pouvais gagner un tenon au niveau des axes pour fixer les roues, en clair, les moteurs sont un peu plus "dans les roues".Ca m'a permis de dégager une certaine place entre les 2 moteurs de chaque essieu.Et je sais pas pourquoi, mais au même moment je pensais aux suspensions pendulaires, et comme j'étais en train d'assembler le train avant, je me suis souvenu d'une remarque très pertinente de la part de Buzz, je cite:

"Dans Rollcage, les roues à l'avant tournent!

Ok,ok...mais comment faire pour braquer quand on a un moteur par roue?
Réponse: prenons une suspension pendulaire, détournons ses axes de mouvements de façon à ce qu'ils ne soient plus à la vertical, mais plutôt à l'horisontal!
Certes, ça n'est plus une suspension pendulaire, mais j'ai éssayé hier soir et il y a du potentiel.J'ai fais des photos, mais là je ne peux pas encore les transférer dans le pc, de toute manière, elles ne sont pas terriblent.Je paufine encore le chassis et je tacherai de vous montrer quelque chose de bien!

[semtou]

Ouai bonne idée, la force du moteur pourrais compresser l'amortisseur et permettre de faire tourner la roues, je crois que je vois ce que tu veux dire.
Faut voir si au démarrage sa fais n'as pas des effets indésirables (du genre faire loucher les deux roues avant) tu comptes les reliers ?
Bon ben bon courage.
Pour ma part je vais monter une de tes notices ultra compacte. Ya plusieurs version non ?
J'ai commencer à faire un notice avec Mlcad de ton modèle qui commence par la photo : SP_A0149. J'suis pas un spécialiste mais quand j'ai vu la simplicité j'ai tout de suite eu envie d'en construire une.

Je vais partir me faire CH.... sur la plage alors souhaitez moi bon courage.

[Sebthebest60]

Tu peux aussi mesurer en % pour comparer aux routes réelles : C'est le nombre de mètre monté pour 100 mètres parcourus, si ta planche fait 100 cm tu mesure la hauteur en cm et ce sera ta pente en % (5cm = 5%)

Ou si on a pas de planche bien calibrée, juste un rapporteur, une petite calculette et une règle: % de la pente = 100 x sin (angle entre horizontale et la planche)

Autant dire que 25° d'angle d'inclinaison, ça fait déjà un % monstrueux (~42%) si on le compare au réel!

[Durian]

Voici les dernières avancées du moc, avec direction "pendulaire"






bon...rien de tel qu'une petite vidéo...on voit pas trop les roues braquer, c'est dommage!

La bande son fait encore des siennes...désolé
Pour ce système, je me suis librement inspiré du génial Unimog du génial Nico. Cependant, un problème à fait surface...rien à voir avec la direction (qui fonctionne très bien, même si le rayon de braquage peut encore être amélioré), mais les moteurs du coté gauche tournent moins vite que les moteurs droit De plus, 2 récèpteurs c'est bien, on a effectivement plus de puissance (en terme de vitesse de pointe).Les moteurs mettent plus de temps à demarrer, mais ils accélèrent plus longtemps!

Pour ma part je vais monter une de tes notices ultra compacte. Ya plusieurs version non ?
J'ai commencer à faire un notice avec Mlcad de ton modèle qui commence par la photo : SP_A0149. J'suis pas un spécialiste mais quand j'ai vu la simplicité j'ai tout de suite eu envie d'en construire une.

Je vais partir me faire CH.... sur la plage alors souhaitez moi bon courage.

Pour le moment, il n'y a qu'une seule notice disponible sur brickshelf...les autres versions, ne sont que des photos.Sans quoi...j'éspères que tu t'es pas trop fais ch...à la plage
Et la réduc que tu voulais mettre en place, ça avance?

[mattis45]

Si on les voit pas mal braquer tes roues quand même. Ce système est vachement ingénieux, et si tu faisais la même chose à "l'arrière" pour diminuer le rayon de braquage ??