Trial truck 8x8
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pas con
http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?m=BUZ
Aménagement de Garage en cours |
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bon j'ai modifié toute ma transmission
maintenant train d'engrenage tout le long pour eviter que mes pignons explosent dans les renvois d'angles donc moteur perpendiculaire au chassis et train d'engrenages vers les trains de roues c'est nettement mieux mais ça craque toujours purée me prend le chou ce moc lol mais je vais y arriver j'ai envie de tenter une transmission avec vsf j'aimerais avoir votre avis merci les gars |
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alors les trains d'engrenage, c'est pas forcement une mauvaise idée ... le souci réside dans les frottements  les axes lego, c'est pas franchement aussi souple que des roulements à billes :p donc, en grand nombre, ça va être assez pénalisant de même, les engrenages en eux même ont une grosse denture elle aussi génératrice de frottements ... au final, c'est une assez grande part de puissance qui va être dissipée en pure perte pour la VSF, c'est une transmission très simple à mettre en oeuvre .gif ";)") elle nécessite peu de démultiplication (voir pas du tout) et sera facile à monter de façon très rigide pour éviter tout craquement .gif ":)") LE problème, c'est son rendement ... elle génère des frottements parasites très très importants pour t'en rendre bie compte, je te conseille d'aller voir le topic sur notre 2eme rencontre TT avec Nico71; lui ayant l'unimog et moi, l'AM-45 avec sa transmission par VSF ... le verdict est sans appel: la VSF est une mauvaise solution  topic1060.html membre fantôme en cure de désintoxication d'internet ludique :p
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Est ce que tu peux faire une photo du renvois ?
Parce que normalement avec un XL, une cage de 5tx3x5t c'est indestructible. Pour les renvois droit pense bien à mettre une poutre de maintien de chaque coté. tu devrais pas avoir de soucis de place à ton échèle |
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@ max : oui je sais pour les pertes engendrées par la vsf mais après avoir tenté diverses solutions c'est la seule qu'il me reste
@ nico : ma cage ne bougeait pas mais en studfull pas en studless , bref mes pignons hs ne se sont pas dépacés pour craquer mais ceux sont bel et bien les dents qui ont pliées |
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c'est amusant de mettre des differentiels ... le probleme, c'est qu'en lego, ils ne sont pas autoblocant; donc, une roue qui adhere moins et toute la puissance ira à elle pour la faire tourner dans le vide; le moc s'immobilisera bon, avec 8 roues motrices, le phenomene sera peut etre estompé mais amha, pas assez pour ma part, je tenterais sans différentiels ca sacrifie la manoeuvrabilité mais au moins on ne cale pas a la premiere bosse faute de motricité membre fantôme en cure de désintoxication d'internet ludique :p
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bon il semblerait apres quelques tests que la suppression des diff et que la tansmission par vsf soit une tres bonne solution
j'ai une excellente capacité de franchissement de plus je pense fortement a une boite a 2 vitesses histoire d'avoir une rapide et une lente |
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Bon...C'est bien gentil tout ça, mais les photos, elles ont où?
 ciao  |
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t'en as a droite a gauche dans ce topic y a pas eu de changements majeurs de l'éstethique finale pour la simple et bonne raison que ce véhicule en est toujours dans sa phase de mise au point |
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ah mais c'est pas mal
 membre fantôme en cure de désintoxication d'internet ludique :p
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Il a un style spécial auquel j'adhère bien.
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