Mon camion-grue

[Donovan-88]

Il faudrait que je change la vitesse en roulant ?!
C'est-à-dire, je roule en 3ème, et je passe la 4ème en roulant.
A+

[killalot]

Bonjour Donovan-88 je pense que tu devra effectivement passé la 4eme en roulant
Et a tu pensé a utilisé une boite de vitesse automatique ? je pense que cela serait plus simple non ?
sinon pour ton camion j'ai bien ton idée de relevé un essieu
@+

[Donovan-88]

Pour les boites automatiques, je crois qu'elles sont trop grosses.
Sinon pour l'essieu qui se lève, normalement il sera directeur.
A+

[Donovan-88]

Voila, je viens de finir de placer mon inverseur de rapports à guidage électro-magnétique et à déclenchement nucléaire.......
ma boite de vitesse sur mon camion après deux tentatives mais j'ai remarqué que mon camion était plus puissant et qu'il craquait moins en marche arrière qu'en marche avant.
Donc dans quel sens faut-il que je tourne la boite de vitesse pour faire comme si la marche arrière était la marche avant et inversement ???
Je met l'avant de la boite de vitesse vers l'arrière ou le haut vers le bas?
A+

[PG52]

A mon avis le plus simple est de rajouter un engrenage dans la transmission pour inverser le sens de rotation
Le mieux est tout de même de renforcer de façon que le système soit incraquable

[Donovan-88]

Ouai mais le problème, c'est que des fois ça craque au niveau des deux pignons fou:

Malgré la barre.
A+

[GuilliuG]

J'avoue que là, il faut qu'on m'explique comment c'est possible que les deux engrenages craquent, tu es sûr que le craquement ne provient pas d'un autre endroit?

[PG52]

C'est peut-être un des axes qui se déboîte? Car c'est TOTALEMENT IMPOSSIBLE que ça craque dans cette configuration

[Donovan-88]

Je viens d'aller regarder, et j'ai vu qu'enfaite, ça craque en dessous sinon j'ai vu que ça craquait la:

Malgré la barre que j'ai rajouté devant.
A+