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Crawler US
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il ne faut pas partir du principe que ta transmission craque, le meilleur cas c'est que ça ne craque pas, le moteur force, peut caler mais il ne faut pas le faire caler (un bon TTeur est un TTeur qui ménage son TT). Donc à mon avis même en arrière avant ou central ça changera juste la répartition des masses, c'est surement le mieux au milieu
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 hum; critique ! alors, pour tes bras de suspension: coté ressorts, tu as un simple pivot "horizontal", perpendiculaire au châssis, de l'autre, 2 rotules... au repos, aucun souci, tout est aligné, par contre, lors du mouvement des ponts en croisement, les bras vont avoir tendance à se rapprocher... pas de problème coté rotules mais par contre, ça travaille en force que le pivot simple  mécaniquement parlant, ça ne me plait pas du tout  une solution serait de monter l'ensemble du pivot+fixation ressort sur un 2e pivot perpendiculaire au châssis mais "vertical" cette fois ci voila, c'est mon avis; j'aime pas les pièces qui travaillent en force  membre fantôme en cure de désintoxication d'internet ludique :p
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Je me rapproche de la fin encore petit a petit.
Le crawler a reçu ses essieux finaux (dont la direction n'y est pas encore installée) Voila les photos de ceux ci pour vous donner une idée:       Il y a un problème pour la transmission (c'est pas les pignons (il ne craque pas (sauf si on bloque les roues dans un drap et que le drap s'emmêle dans les pneus))) C'est (je ne sais pas comment çà s'appelle (ce qu'il y a entre les cardans) qui touche la pièce qui sert au démontage rapide du moteur (je vais arranger çà) 
Désolé max mes a cette échelle c'est pas facile de faire ce que tu me demande ,il n'y a déjà plus de place pour la BB Je referai une version a plus grande échèle plus tard (je vais déjà finir celui la ça sera déjà trés bien). j'attend votre point de vue et vos conseil pour la suite j'ai oublié de dire que : Les roues sont au nettoyage (cause d'une sortie dans le jardin pour effectuer quelques franchisements qui ne sont pas mauvais du tout) |
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hihi, je sais bien que ce n'est pas facile
c'est même franchement difficile de trouver comment faire, surtout avec les contraintes due aux pièces lego (on ne peut pas choisir la place des trous et des axes complètement librement .gif ":)") )membre fantôme en cure de désintoxication d'internet ludique :p
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Une petite amélioration ,point de vue de la transmission ou plutôt des renfort pour la transmission (qui craquait au niveau des essieux (c'est fini ,ça ne craque plus)).
Je vous laisse admirer les photos d'une sortie dans le jardin :          Qu'en pensez-vous ? j'ai toujours un souci pour la direction ,je n'arrive pas a fixer le moteur correctement sur l'essieu (avant). Si quelqu'un a une idée ,j'attend celle-ci avec impatience Dernière édition par carbon_ le Mer Juin 10, 2009 8:24 pm, édité 1 fois au total.
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Merci
béh en faite j'y ai déjà pensé mais je n'ai plus de cardans (j'en ai que 4 et c'est ceux de la transmission) Je voulais reprendre le système de direction par chaine (comme sur la version précédente) Comme ça :     Mais là ,j'ai du mal a trouver des fixations  |
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perso j'adore ce moc
 le système de suspensions peu courant...Les capacités de franchissement ont l'air top  pour l'attache du moteur je vois bien un truc mais vu que je n'ai pas le moc en main je suis pas sûr que ça ne gènerai pas les suspats http://abcd456789.labrute.fr ma brute faites pas attention au nom...
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ça y est ,j'ai réussi a fixer le moteur pour la direction (pas de problème pour la direction (je vient de m'apercevoir que la transmission craquait au niveau du renvoi d'angle de l'essieu avant (je ne vois pas comment c'est possible)). Demain je vais essayer de refaire les renforts ou plutôt en rajouter.
Voici quelque photos pour vous donner une idée :      voila j'attends votre point du vue |
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Super ce crawler ! Ca me donne vraiment envie d'essayer !
Pour la fixation du M, c'est le souci : il faut repasser par le stud pour que ça tienne ! C'est nul ! mais en même temps, vu le gabarit, il n'y avait pas de place pour des "holes" ! Neuro |
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Très intéressant ce châssis, et surtout, très propre.
J'ai peur pour le moteur M. Normalement, en modélisme du moins, on fixe le moteur au châssis sur une seule face : celle ou l'arbre sort. Ca travaille pas trop ? Parcque de ce que je vois, ca me surprend... EDIT : j'avais pas vu la deuxième série de photos....  |
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Voila c'est arrangé pour la transmission ,ça ne craque plus au niveau des essieux (maintenant ça craque au niveau du moteur mais je ne sais pas si c'est bien grave (je préfère que se soit les pignons qui craquent que les cardans qui explosent))
A vous de trouver ou sont les renforts On les vois presque pas ,en faite ils sont dans les essieux C'est cette pièce qui tient tout  on la vois au bout de l'axe de 2 tenons rouge   La modification a été faite sur les deux axes (pour pas se retrouver avec deux axes différents) Qu'est ce que vous en pensez ? |
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Bonsoir a tous !
Çà fait un petit moment que la construction du crawler n'avance plus.C'est a cause de la battery box ,je n'arrive pas a lui trouve une petite place sur le châssis. -je ne peut pas la placer au dessus du moteur car le centre de gravité serait trop haut (pas bon pour un crawler). -à l'arrière ,peut être ,mais je nais plus de fixation.Si quelqu'un connait le poids de la nouvelle BB je suis preneur. Je vais peut être élargir la carrosserie (les panels sur les coté) car je compte placer la BB en largeur. Voila ,merci d'avance a celui qui me donnera le poids de la BB |
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Tu ne peux pas faire une "extenssion" du bloc où il y a le moteur et la mettre au-dessus de l'essieux arrière ?
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