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Chargeur sur pneus
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ca s'annonce bien
.gif ":)") membre fantôme en cure de désintoxication d'internet ludique :p
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En faisant des testes, j'ai découvert quelque chose d'assez étrange
 . Drôlement, le diff tourne mieux dans un sens que dans l'autre. Sur mon châssis la couronne du diff se trouve à gauche du véhicule : quand les roues vont en avant le renvoi 20T-diff craque assez vite quand-même. Par contre quand on fait tourner les roues dans le sens contraire, impossible qu'il craque  . Donc peut-être que si je mettais le diff à droite du châssis, c'est l'effet inverse qui se produirait? De toute façon j'ai pas envie de démonter tout mon châssis juste pour changer alors que c'est pas trop gênant vu qu'on peut parfaitement bien rouler.Si vous savez comment ça se fait, dites le moi plz |
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suivant le sens de rotation, les contraintes sont a peu pres les memes mais reparties différemment ... et a priori, ton chassis serait plus rigide dans un axe que dans l'axe opposé, d'ou le craquement dans un sens et pas dans l'autre enfin, c'est comme ca que je l'interprete genre, dans un sens, le 20dt d'attaque de la couronne va etre "poussé" vers le haut et dans l'autre sens, vers le bas. il suffit que ton support soit mieux bloqué vers le haut par exemple pour que ca ne craque pas alors que la deformation et le jeu naturel entre les pieces fera que, vers le bas, le pignon d'attaque se decale un petit poil plus et donc, un petit poil en trop => ca craque :p membre fantôme en cure de désintoxication d'internet ludique :p
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max a trés bien résumé, j'ai le même phénoméne sur ma Hemi Cuda, le diff peine un peu en arrière parce que le support du haut n'est pas tenus fermement alors que celui du desous oui (par les cardans). A toi d'en tirer avantage
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Ok ok, j'essayerai de mieux renforcer pour ne pas avoir ce problème
. Bon comme promis de meilleures photos de l'engin. J'ai finalisé le châssis, il faudra donc que je passe au disign mais avant il me reste un truc à régler et je sens d'avance que je vais avoir dur  . En fait là ou est ma Bv pour la direction, au dessus de celle-ci il y a un axe en dessus il y a le moteur et sur les côtés il n'y a pas la place pour mettre le driving donc je sais pas changer de vitesse  . Et pour l'instant je vois vraiment pas comme je pourrais faire, donc si vous avez des idées faites m'en part  L'arrière du véhicule avec un moteur pour l'axe qui passe au centre la turn table et un moteur M pour la direction et la rotation de la turn table.  Une image pour que vous comprenez mon problème de driving ring   |
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et bien tu as bien réussi à mettre le dirving ring non? Je vois pas ton problème
Sinon trés bon chassis, si tu galères pour le deisgn, tu peux éssayer avec de simple poutres sans forcément tout remplir. De cette facon :   http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?i=3743767 |
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Je pensais que c'était le chang over catch que j'avais mis, j'ai du me tromper dans les termes. Ce que je n'arrive pas à mettre c'est la barre qui permet de faire bouger la pièce rouge pour choisir entre telle ou telle roue folle. Pour le disign, je m'y attaque dès que ce problème est réglé et franchement j'avoue que je ne vois vraiment de chez vraiment pas comment faire
 EDIT : Problème résolu . J'ai descendu mon moteur d'un tenon, du coup il y avait la place pour mettre la barre rouge et donc je peux choisir entre les deux fonctions sans problème  . Peut-être une vidéo dans l'aprem Ps : peut-être que j'aurais du faire un Edit? (modo : fait) |
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La vidéo ( qui a pris presque une aprem à charger
). En plus je sais pas pourquoi elle s'est pas nommée Sinon j'ai totalement finalisé le châssis et j'ai commencé le disign, j'aurai besoin de vos avis, mais pour l'instant mon appareil photo recharge donc les photos pas avant demain |
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Quand tu parles de benne, tu veux dire le bras?
Si c'est le cas non je n'utilise pas deux télécommandes, de toute façon je ne pourrais pas je n'en ai qu'une . La boîte de vitesse pour la direction permet en fait de contrôler le bras complètement à distance. Par exemple sur le canal 4 on commande la montée du bras et le godet, et puis on revient sur le canal 1 (là où il y a la direction) pour actionner la rotation du bras J'espère avoir répondu à ta question |
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Voilà des photos des gardes boues et de l'arrière. C'est pas vraiment définitif, j'ai fait ça juste pour avoir une vue d'ensemble de comment ça donnerait, perso j'aime bien les gardes boues
    Garde boue arrière  Garde boue avant  Z'en pensez quoi des gardes boues? L'arrière du véhicule, que je vais encore bien retravaillé  Pour la partie arrière vous préféré rempli ou vide? Si je rempli, je ferai quelque chose de mieux    Et pour finir le châssis que j'ai complètement fini    Hésitez pas à dire ce qui va pas ce que je devrais changer, ce que je devrais garder etc |
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Tu avances bien !
Pour les gardes-boue , je les trouve très bien et pour l'arrière j'aime bien quand c'est rempli . Ce n'est que mon avis ,après , tu fais comme tu veux ! Au fait , c'est les roues du 8297 que tu utilises ? Vive les LEGO !
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