Le frein à main de la Ferrari 599 GTB Fiorano (1:10) #8145
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Suite à un problème de manipulation, le topic sur la 599GTB Fiorano a été supprimé. Je redonnerai intégralement les infos qui était présent à l'origine, dès que j'arriverai à trouver un peu de temps pour cela.
Dernière édition par Anio le Mer Oct 10, 2007 9:53 pm, édité 2 fois au total.
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bravo ppour la modif c est trop fort
par contre je comprend pas bien en quoi ca consistait   
j adore je sais pas qui a virée le boulot de anio mais si c est lui je suis mdr c est sur que qd j aurais envi de refaire mon explication sur la modif du 8421 ca ira vite pour changer l histoire.... désolé pour toi anio mais qd meme
lol re lol re re lo .gif) Dernière édition par MANULIGHT le Mar Sep 04, 2007 12:15 am, édité 1 fois au total.
Ah mon enfance avec mes LEGO !!! Me revoila apres tous ce temps....
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Bon, je suis carré (certains diront maniac), par conséquent, je ne peux laisser cette erreur de manipulation me titiller plus longtemps. Un conseil, identifiez clairement les différents éléments sur les photos afin de ne pas être largué ! Maintenant que vous êtes dans de bonnes conditions pour tout comprendre, c'est parti !
Il est 00h30, je commence mes explications. Commençons par planter le décor. J'ai intégré un frein à main sur ma 599 GTB Fiorano. Voici la voiture, quelque peu démontée pour faciliter la compréhension et le repérage des différents éléments que je donnerai. J'ai aussi mis des photos un peu plus grande qu'à l'accoutumée. 
Mes explications sont divisées en 3 parties. Première partie. On commence par le frein à main. Lorsqu'on le tire, les engrenages en aval sont actionnés.  
Ce mouvement créé une rotation qui va actionner l'axe horizontal présent sur le bas des photos ci dessous. Grâce à 2 engrenages, le mouvement est transmis à l'axe horizontal central. Finalement, cela permet le pivotement du changeover catch rouge (pièce rouge 6641 sur cette page : http://www.peeron.com/inv/sets/8421-1). Fort logiquement, lorsque le changeover catch bouge, le driving ring rouge (pièce rouge 6539 aussi présente sur cette page http://www.peeron.com/inv/sets/8421-1), situé en dessous, coulisse sur son axe.  
Deuxième partie. On part désormais du différentiel. Pour ces explications, il faut s'appuyer sur la photo ci-dessous. Le différentiel est très légèrement visible en gris foncé. Lorsque la voiture avance, il tourne. Il va alors entraîner un engrenage de 24 dents (situé au dessus de lui), puis un engrenage de 16 dents (situé sur le même axe que celui de 24 dents), puis un autre engrenage de 16 dents, et enfin une roue folle (16 dents, gris foncé, située derrière le connecteur qui forme une "croix bleue"). 
Remarque : contrairement à ce que cette photo pourrait laisser penser, les engrenages du haut (première partie) n'entrent jamais en contact avec ceux du bas (deuxième partie) Troisième partie Cette partie consiste à réunir la première et la seconde partie. Résumons. On a le driving ring qui peut coulisser (grâce au changeover catch), et une roue folle qui tourne. Cette roue folle peut tourner librement autour de l'axe sur lequel elle est positionnée, lorsque le frein à main n'est pas tiré. En fait, tout la subtilité du mécanisme est la suivante : l'axe sur lequel la roue folle et le driving ring sont positionnés, est fixe. Le driving ring, qui est solidaire de l'axe, ne peut donc jamais tourner. Alors, lorsque l'on tire le frein à main, on actionne le driving ring qui va alors se coller contre la roue folle. Le driving ring et la roue folle vont donc être solidaire. On rappelle que l'axe sur lequel sont fixés la roue folle et le driving ring est fixe, il ne peut pas tourner (grâce au connecteur "bleu en croix" et à quelques autres pièces). Donc : le driving (qui ne peut pas tourner), empêche la roue folle de tourner librement (puisqu'il sont solidaires). Le différentiel, relié à la roue folle, est alors paralysé lui aussi, tout comme l'essieu arrière, et le véhicule, de façon générale. Ca va, ça n'a pas été trop prise de tête ? 
On m'a demandé l'inventaire des pièces pour réaliser ce mécanisme. Le voici (les références sont celles de Peeron) : -pièce 6587, qté=2, gris foncé -pièce 3713, qté=11, rouge -pièce 32034, qté=1, noir -pièce 3707, qté=2, noir -pièce 3737, qté=1, noir -pièce 32316, qté=1, noir -pièce 32524, qté=1, noir -pièce 4265c, qté=4, jaune -pièce 6641, qté=1, rouge -pièce 6539, qté=1, rouge -pièce 32557, qté=2, noir -pièce 2780, qté=une dizaine, noir -pièce 43093, qté=5, bleu -pièce 3749, qté=1, beige -pièce 43857, qté=2, noir -pièce 41677, qté=2, noir -pièce 32073, qté=1, gris clair -pièce 3705, qté=2, noir -pièce 4519, qté=1, gris clair -pièce 4019, qté=4, gris clair -pièce 32269, qté=1, gris clair -pièce 6542, qté=1, gris foncé -pièce 32270, qté=1, gris clair -pièce 3648, qté=1, gris clair -pièce 32039, qté=1, noir -pièce 32062, qté=2, rouge -pièce 6538b, qté=3, noir -pièce 32184, qté=1, noir -pièce 6536, qté=1, noir -pièce 32140, qté=2, noir -pièce 32013, qté=2, noir -pièce 2736, qté=1, gris clair Il manque peut-être une référence, je ne sais pas... En effet, je fais cela en regardant le modèle. Par ailleurs, certaines pièces ne sont pas visibles sur la construction, mais bien présentes malgré tout (ça paraît logique, mais je le signale quand même). Sur ce, je vous souhaite bon courage pour réaliser ce frein à main ! Il est 2h20. Je viens de finir, et je vais me coucher.  Dernière édition par Anio le Jeu Sep 06, 2007 1:23 am, édité 1 fois au total.
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Je vais apporte ma contribution pour me faire pardonner !
2 schémas pour clarifier un peu la situation: le frein à main fait tourner l'axe bleu clair. le change over catch (6641) est la pièce bleue foncée. le driving ring (6539) est la pièce rouge clair. l'axe fixe est la pièce rouge foncée. la roue folle est la pièce jaune. l'engrenage gris est symboliquement la transmission au différentiel. Voilà le mécanisme frein à main "inactif", puis "actif" !  
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merci anio pour la liste c est cool
en ce qui concerne mr oxycrest je ne vous felicite pas !!!
(juste pour l effacement du post avant cette nlle version de anio) pour ce qui est de lexplication la je veux bien faire un effort
j attend que madame ce decide a me l acheter (meme si c est avant mon stage, c est pas grave, je pourai m entrainer a la maison) (j espere qu elle comprendra) Ah mon enfance avec mes LEGO !!! Me revoila apres tous ce temps....
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Je ne suis pas content là... Si tu savais ce qu'Anio me fait subir au quotidient avec le site, je dirais que c'est un juste retour des choses, même si bien sur, je n'ai pas fait exprès de supprimer l'ancien post.  |
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bon bas madame ma offert la fiorano
je m etonne cependant d'une petite chose :  
comment ce fais t il que mr anio n ai pas moc la direction car la je trouve que c'est pas top comme ca je pense que je vais m occuper de ca prochainement
et prevoir de faire la modif pour le frein a main je ferais peut etre un essai moi meme et si ca convient pas je prendrai l'idée de mr anio  Ah mon enfance avec mes LEGO !!! Me revoila apres tous ce temps....
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Madame est généreuse !
Tant mieux tant mieux, surtout si c'est des Legos !!
Ben pour la direction, je la trouve bien accessible et maniable. Je pense que tu regrettes le fait que le volant de l'habitacle soit factice (je le dis dans ma review). C'est ça ?? |
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ohhhhhhhhhhhhhhhh la je n avais pas precisé !!!!!!!!!!!!!!
oui tous a fais je trouves cela dommage sur ce style de voiture et en + legoaurait plus faire l effort qd meme !!!!( et on aurait encore + de pieces a monter Ah mon enfance avec mes LEGO !!! Me revoila apres tous ce temps....
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